一种动态批量的启发式算法——对PPB法的改进

根据在订货期间里的库存保管费要尽量接近订货费用的ＰＰＢ法的基本原则，提出以经济采购批量（ＥＯＱ）推导出的ＰＰＢ－Ⅱ法，同时通过Ｗ－Ｗ法、ＰＰＢ法及ＰＰＢ－Ⅱ法的分析比较，得出ＰＰＢ－Ⅱ是一种非常接近最优方法计算结果的启发式算法，且计算简单、操作方便，对控制库存、降低储备资金，提高经济效益是一种较为实用的库存控制方法。     

某饰材连锁企业库存控制优化探讨

运用ROP的EOQ模型库存控制模式,以某连锁店为例根据2015年商品每月销售量和其他相关数据,计算出2种具有代表性的商品浴室取暖器和铝合金扣板的订货采购方案以及订货采购存储总计费用,以期优化该连锁店的库存控制。     

库存物资的合理储备及控制

根据市场经济条件下合理储备的原因，确定合理储备的含义及其储备定量，如经常储备定额、保险储备定期、最高储备定额、最低储备定额、零库存、随机库存，并由此提出库存储备的控制方法。     

标准化生产线建设中全项目库存期量管理

在中车唐山公司标准化生产线建设背景下,基于工位制节拍化生产组织模式,借鉴订货点法库存控制理论,根据唐山公司当前供应链管理现状和物料仓储属性对入库管理的物料进行适应性分类,每类物料设置不同库存期量标准。以服务生产线平稳运行为前提,达到在不增加供应链管理成本的基础上,满足库存资金压降的指标要求。     

活化资金克服短缺的几点做法

活化资金克服短缺的几点做法１合理地确定库存、减少资金占用我厂原定库存１８０万元。１９９６年减为５４万元。采取的措施是：①及时处理原库存超储积压物资１８万元，经济上未形成一元钱的亏损；②严格检查，控制新的积压料的产生，厂内规定造成超储积压料的责任者调...     

仿真技术在企业库存管理中的应用

分析计算机仿真技术应用于企业库存管理的必要性，并介绍应用仿真技术的步骤和方法，在此基础上，对一个多周期提前订货有折扣的库存系统进行计算机仿真分析。     

工业企业库存控制方法的选择

着重通过对ＥＯＱ系统和ＭＲＰ系统的分析比较，依据物品的需求特征，确定了各类物品的库存控制方法。这样才能使企业库存得到合理的控制，使企业经济效益提高。     

基于SD方法的高铁项目施工物资库存研究

研究目的:高铁工程项目物资需求量大、施工工艺复杂、后续影响范围广,施工物资库存控制的有效性需要系统分析、动态管理。本文基于高铁施工项目的资金、库存以及施工进度的关系,通过系统动力学的方法构建高铁项目施工物资库存控制流图,通过因果关系图及流图定性分析各因素之间的影响关系。研究结论:(1)高铁施工项目较为特殊,施工建设中的物资供应以及物资库存是否合理直接影响工程施工进度、质量和施工效率;(2)高铁工程项目的库存控制主要受物料采购、资金流、施工进度的影响,各影响因素间又相互制约、相互影响,构成一个完整的动态反馈系统;(3)仿真结果表明,在考虑资源库存时应考虑项目的运作形式与工程进度,资源订货应与施工进度以及现金流相匹配;(4)本研究结论对高铁工程施工有效预警资源闲置或资金浪费等有一定的借鉴,也可为库存控制的进一步研究提供理论参考。     

仿真技术在企业库存管理中的应用

分析计算机仿真技术应用于企业库存管理的必要性,并介绍应用仿真技术的步骤和方法,在此基础上,对一个多周期提前订货有折扣的库存系统进行计算机仿真分析.     

车辆器材库存合理结构的研究

从科学确定库存结构含义入手，分析了车辆器材库存结构的影响因素和存在的问题，探讨了确定车辆器材库存合理结构的方法和保持库存结构合理的措施。并设计出一套评价库存结构是否合理的指标体系。     

供应链管理下的VMI模式探讨

１革新传统库存控制方法的必要性在企业产品的库存管理实践中，传统库存控制方法日益暴露出其固有的两大缺陷：一是企业的库存管理过于粗放、简单，较少采用先进的库存管理技术和方法，因而企业的库存费用一直居高不下；二是众多企业在库存管理方面各自为政，结果造成库存设施重复建设严重，并且浪费现象十分普遍。在目前许多企业实施供应链管理（SCM）的条件下，传统库存控制方法的这种弊病显得更为突出：各节点企业为了应付需求的突发性变化和保护自己的利益，往往扩大库存水平以备不虞之需，这本无可厚非，但却由此增加了供应链的总体…     

物资临地降价和行将涨价时的最优追加订货量

当物资供应在正常补充供应周期中出现临时阶段或行将涨价情形时，物资用户利用这一机会采取追加订货量的措施，以取得与没有追加措施相比尽可能来得低的库存控制费用。Ｒ．Ｊ．Ｔｅｒｓｉｎｅ给出了当物资供应价格出现上述变化时确定型库存模型在不允许缺货情况下的最优追加订货量。本文解决了在允许缺货，缺货后延期付货情形下的最优追加订货量。     

降低物资库存储备金额

<正>1小组概况南昌铁路局南昌车辆段8973QC小组概况见表1。2选题理由路局要求2014年期末物资库存储备必须控制在8 973万元。2013年期末,库存储备为9 310万元,实际库存与目标值相差337万元。因此,确定选题为:降低物资库存储备金额。     

固定进货间隔期的库存控制模型

从数学角度上讲，＂线性变换＂并不改变事物的性质。但从经济意义上来说，若以时间轴为例，＂线性变换＂就是一个＂时间差＂。＂时间就是金钱＂，时间差里就存在着＂金钱差＂。在库存控制系统中，应以＂时间量＂为基础、以＂实物量＂为基础，制定固定进货间隔期或者固定订货间隔期。     

新体制下铁路物资供应模式的思考

分析了传统的物资供应模式“点库存”、“点送料”模式及其存在的问题，提出了新的供应模式“网库存”模式并进行了可行性分析。     

铁路局物资系统优化库存管理的基本思考

分析了铁路局物资系统库存管理存在的问题，提出了优化库存管理的基本思想和目标，对优化库存管理的实施策略和控制进行了阐述。     

59型内燃机车头十年的运用状况

对首批４台５９型机车订货的起因及５９型机车的性能进行了介绍。１０年来，５９型机车无好率达９９．２％，总保有量达１５台，无疑为英国铁路注入了新的活力。文中对此进行了详细的回顾。     

铁路无缝线路的设计与控制

提出了保证无缝线路设计质量的关键是控制其设计过程，控制设计过程必须识别和确定影响因素和控制点，并阐述了无缝线路设计控制的全过程。     

阿尔斯通／西门子公司新研制的货运内燃机车

为了适应法国铁路货运业务的发展和对既有机车进行更新改造的需要,2004年2月,法国国营铁路（SNCF）与阿尔斯通公司和西门子运输集团公司签订了购置500台用于国内和国际联运的新型货运内燃机车（其中400台确定订货、100台预订）合同，新机车将由这两家公司采用当代最先进的技术进行设计制造。这批BB 475000型4轴内燃机车主要是为增加法国铁路Fret SNCF货运公司运营机车的数量，预计将成为法国非电气化线路上承担国内和国际铁路货物联运的主型机车。     

基于供应链管理的库存优化分析

对供应链管理库存控制多级问题进行分析,研究了两种多级库存策略,基于成本优化的多级库存策略,基于时间优化的多级库存策略。两种策略反映了库存管理的一般思想,即库存控制的最优化目标不仅是供应链环节中某一个或几个节点企业的库存最优化,而是整个供应链环节有机、协调地一体化库存的最优化。在此基础上提出了基于时间的多级库存成本优化思路。