供应物流运输决策自动化研究

本文从分析运输过程所涉及的物流费用入手，给出各种费用的计算方法，然后进行系统设计，实现运输决策自动化。     

铁路货运加快融入现代物流

交通运输是现代物流的重要环节和核心要素。文章分析了铁路运输在发展现代物流中的优势和作用，介绍了铁路货运发展现代物流的有关情况，探讨了铁路货运融入现代物流的具体途径，提出了结合铁路货运实际，细分市场发展物流的思路及途径：在大宗物流市场中通过提升服务内容发展第三方物流；在零散物流市场中通过改进运输产品发展现代物流；在总体思路上通过体制改革加快铁路传统货运向现代物流的转型。     

关于铁路局物资系统向现代物流转型的思考

随着全球经济一体化及新经济的发展，企业面临的生存与发展环境更趋复杂，作为国民经济的基础和动脉、生产过程不断进行的前提和保证、实现产品价值和使用价值的物质基础、决定产品生产规模和产业结构变化的重要因素及经济效益重要源泉的现代物流，它的发展水平成为衡量一个国家综合能力的标志之一。因而各行各业都在积极地探索和实践现代物流，如海尔的统一配送、青啤的快速反应等。面对现代物流业的竞争，铁路运输企业应该积极思考应对措施。铁路局物资系统在内部物资供应的基础上向现代物流转型，发挥自身基础设施的优势，向物流核心企业…     

零售商主导的竞争供应链物流外包决策与协调

在零售商主导、上游制造商存在竞争情况下,考虑产品的替代性,应用博弈论理论,从第三方物流(3PL)服务商的低成本效应和双重边际效应角度,分析物流外包对零售商和制造商利润的影响,并给出供应链物流外包决策的建议。此外,进一步分析供应链物流外包时,制造商联合决策对供应链成员的影响,并针对供应链联合决策,采用两部收费契约协调供应链成员的利益,实现供应链成员利润的帕累托改进。研究结果表明:3PL服务商的低成本效应与双重边际效应的双重作用结果,决定了供应链物流外包是否有利;产品替代性越高,3PL服务商带来的低成本效应影响越小;制造商联合决策时供应链效率最低,供应链集中决策时效率最高。     

西安局集团公司货运站智能营销决策系统设计与开发

为了加强西安局集团公司现有营销管理系统的客户管理工作,提高物流服务决策水平及市场反应能力,满足客户多元化需求,在分析现有营销管理系统存在问题的基础上,构建货运站智能营销决策系统架构,综合运用大数据、MIDSS、GIS、北斗导航等智能分析与决策技术,进行系统设计与开发,打通行业间信息壁垒,挖掘车站内、外部相关数据,结合历...     

以市场为导向加速推进结构调整

面对全国铁路木材防腐行业产品结构单一、主导产品日益衰退的局面,哈尔滨木材防腐厂以市场为导向,全力进行产品结构调整,果断地决定逐步退出传统木材防腐行业,积极发展现代物流产业.1998年以来,工厂从存储"长虹"家电起步开始,滚动发展,先后组建了家电物流、木材批发市场和钢材批发市场等3个物流企业,3个物流企业迅速成长壮大,使哈尔滨木材防腐厂这个具有70年历史的夕阳行业企业走上了一条结构调整的成功之路.     

渭南铁路物流中心物流需求和功能定位分析

为了明确渭南铁路物流中心具体开展业务类别,项目功能、产品及客户群体定位等,根据辐射和服务地区的经济产业结构特征,对项目物流需求可能涉及的相关行业进行市场细分,针对每类专业市场深入调研及分析,寻求对项目有需求的客户群体、项目可开展的业务类别和发展方向,预测铁路物流到发量和仓储量,在此基础上,分析得出项目的总体定位,功能、产品和客户群体定位。对渭南市铁路物流中心的发展具有一定的决策参考价值。     

重视和发展高效率,高质量,完善的物流系统

重视和发展高效率、高质量、完善的物流系统●卢山张文杰编译Ａ．Ｔ．Ｋｅａｒｎｅｙ受欧洲物流协会之托展开了一项调查：研究物流过程中物流质量和效率。共走访了１０００个欧洲主要的大公司。根据此项调研报告，物流效率指的是“用最有效的方式分配、使用供应链中所有主...     

产品市场在国外

产品市场在国外关桂梅在国外的产品市场之中，除有形的市场外，尚有相当规模的无形市场，通过此完成商品物流交换。一、独之批发商、工厂自销商和代理批发商美国多为此种方式，其经营的商品按美国国家统计局划分为耐用品和非耐用品两大类，共１１３个行业。工业品批发贸易...     

基于多目标决策模型的物流资源整合效率研究

通过分析研究物流资源整合的本质与效率,提出了物流资源整合的高效率是整合后能达到的Pareto最优状态.基于系统理论,建立了以所有客户的效用达到最大为目标的物流资源整合多目标决策模型.模型的求解结果表明:物流资源整合高效率的必要条件是消费中的高效率、服务(产品)组合的高效率、资源整合的高效率以及整合决策与消费决策之间进行必要联系.最后,就我国物流市场如何实现可持续发展,从提高物流资源整合效率的角度提出了相应建议.     

电子商务“最后一米”探析

物流配送是电子商务的目标和核心。电子商务物流配送的首要问题是解决物流模式的决策问题。在不同的商业环境下，根据具体情况进行物流决策，组建最适合企业的物流模式。对电子商务“最后一米”问题进行了探析，即电子商务物流配送的最为关键所在——将商品送达最终消费者的过程。运用AHP层次分析法对电子商务物流模式决策进行了深入讨论，并提出符合我国国情的电子商务物流发展对策。     

企业技术改造需思考的几个问题

靳世军在 2000年 10月撰文指出，企业决策者 ?技术改造时需认真思考以下几个问题：①随着科学技术的飞速发展，使产品的生命周期越来越短，因此，企业在技术改造时必须要考虑这一客观发展规律，准确判断自己产品的生命周期，做出正确的决策；②要有市场的前瞻性，要通过认真的市场调查，摸清市场的需求；③要注意设备使用的延伸性。要认真分析所生产产品的发展潜力和发展趋势，也就是说在未来的时间里，该产品发展趋势是不断升级还是被不同的产品取而代之；④与全国同行业比较，生产同一产品自己具备哪些优势与劣势，如果这些方面不具备优势…     

物流与商流互动 做大做强物流

在激烈的市场竞争中，无论是生产商还是其客户，为提高产品（或服务）的市场竞争力，必须将自身的精力专注于其核心部分，将其他辅助工序外包给专业公司。对生产商而言，需要专业公司在为其销售产品的同时为客户提供个性化的物流服务；对客户而言，专业公司在提供供应物流服务的同时，如果能为其提供原材料的采购及融资等服务，它就能将精力及财力集中在主业方面。这就为第三方物流公司提供了极大的发展空间。如果第三方物流公司在为客户提供物流服务的同时，将商流和物流服务有效地结合起来，相互促进，就能做出自己的特色，迅速将物流做大做强。     

我国铁路货运发展全程物流的思考

在分析德国铁路和美国铁路开展全程物流做法和特点的基础上，通过分析我国目前外部物流市场环境和我国铁路货运组织改革发展全程物流存在的问题，提出我国铁路贷运发展全程物流的思路，建议增强“站到站”运输服务水平，提高核心产品竞争力；利用自身优势，提高整合资源的能力；进一步做强大宗货物全程物流业务；针对零散白货物流市场特点，拓展“点到点”全程物流业务。     

打造电子协作系统 迎接新世纪新挑战

1新世纪铁路物流企业面临的新挑战 1.1挑战一：信息技术 　　毫无疑问，信息技术成功地描绘了下个世纪的生活蓝图。目前，我国虽然劳动力成本、物流资源成本、设备成本均低于发达国家，但具体对到消费者手中的每一个产品，平均物流成本却是欧美国家的 2～ 3倍。 　　我国物流企业，尤其是铁路物流企业，受计划经济体制影响较大，而且长期受只为铁路专业市场服务的思想束缚，自我滚动发展能力不足，营销手段、管理技术、硬件设施等均较落后，而在信息技术的运用上是尤其落后，谈不上体系，更谈不上规模。 1.2挑战二： WTO 　　中国加入 WT…     

物流外包决策模型研究

在资源基础论和能力论的基础上分析了企业进行物流外包的必要性，用物流对企业的价值和企业的物流服务水平两个因素作为企业物流外包决策的标准进行了量化分析。     

物流外包决策模型研究

在资源基础论和能力论的基础上分析了企业进行物流外包的必要性，用物流对企业的价值和企业的物流服务水平两个因素作为企业物流外包决策的标准进行了量化分析。     

关于铁路局物资系统向现代物流转型的思考

随着全球经济一体化及新经济的发展,企业面临的生存与发展环境更趋复杂,作为国民经济的基础和动脉、生产过程不断进行的前提和保证、实现产品价值和使用价值的物质基础、决定产品生产规模和产业结构变化的重要因素及经济效益重要源泉的现代物流,它的发展水平成为衡量一个国家综合能力的标志之一.     

基于核心竞争能力的物流企业客户市场细分

分析基于核心竞争能力的物流企业客户市场细分的重要性，提出物流企业进行市场细分的主要目的、基本原则和主要程序，并结合当前物流企业的实际，提出可操作的基于核心竞争能力的物流企业市场细分的具体内容和过程，并提出物流企业客户市场细分发展的新趋势。     

物流中心的适当配置

物流中心的适当配置楼建庄译一、物流中心问题物流中心问题在｛（Ｘ１，Ｘ１），（Ｘ２，Ｘ２），…，（Ｘ１，Ｘ１）｝＂实绩空间＂内，作为物流服务程序的条件，存在以下函数：ｐ＝Ｃ｛Ｒ（Ｓ）－Ｃ（Ｓ）｝（１）由使Ｐ最大化的Ｓ决定。在上式中，Ｓ是表示物流中心决策...