共查询到20条相似文献,搜索用时 36 毫秒
1.
通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对热轧型铜及冷弯型钢的应用分析,从多个方面对铁路货车用型铜及其发展进行了阐述,并提出了型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的发展目标。 相似文献
2.
通过对国内外铁路货车发展情况的概述、对热轧型钢及冷弯型钢的应用分析,从多个方面对铁路货车用型钢及其发展进行了阐述,并提出了型钢技术的发展与铁路货车技术的进步需互相依托、相互促进、共同发展的发展目标。 相似文献
3.
4.
使用同一台型钢矫弯机交替矫正不同种类的型钢(例如300槽钢和310乙字型钢)时,其垫块应位于不同高度。加装此种限位器能准确限定活动垫块的位置,使用方便,占用空间小。 相似文献
5.
为探讨无黏结预应力型钢混凝土梁受弯承载力状况,采用试验手段研究5根无黏结预应力型钢混凝土梁、1根无黏结预应力混凝土梁和1根型钢混凝土梁的受弯性能,通过详细分析其裂缝形态、受力性能及无黏结预应力筋应力增量变化规律,基于钢筋混凝土结构理论,提出无黏结预应力型钢混凝土梁正截面受弯承载力计算公式,公式计算结果与试验结果吻合较好。 相似文献
6.
《铁道机车车辆工人》2014,(3)
<正>公司简介吉林省华信城轨配套有限公司坐落于长春经济开发区洋浦大街3877号,公司成立于2010年,注册资金9007万元。集团在2010年一举投资17亿元同在国家级经济开发区——长春经济技术开发区兴隆山新兴工业园区建设了"华信城轨配套产业园",与北车集团长春轨道客车股份有限公司结成战略伙伴,为长客配套生产铝合金车体、不锈钢车体和车体所用的不锈钢冷弯型钢(替代进口)及整车配套部件等。实现年产值50亿元,实现利税约1,75亿元,并安排就业人员2200余人。公司下设冷弯型钢厂、不锈钢车体焊装厂、铝合金车体焊装厂和零部件 相似文献
7.
新型CHC(C型钢+H型钢+C型钢)型钢-混凝土组合接头结合了预制混凝土预埋和型钢安装工艺.基于某装配式地下车站,对CHC型钢-混凝土组合接头试验梁进行四点弯曲足尺加载试验,测量试验荷载、接头竖向位移、表面混凝土应变以及型钢后锚固钢筋的应力分布,进而研究CHC型钢-混凝土组合接头的受弯性能.研究结果表明:CHC型钢-混... 相似文献
8.
9.
陈培杰 《铁道机车车辆工人》2012,(5):1-3
随着型钢在各种车辆结构上的广泛应用,对其工艺的研究也越来越深入。通过比较分析,提出了利用拉伸变形处理型钢弯制的观点,并成功得以应用,为新型车辆结构的设计、应用提供了解决思路。 相似文献
10.
11.
李勇 《铁道标准设计通讯》2001,21(3):7-8
我国预弯复合梁技术应用起步较晚 ,还没有普遍推广。作者通过介绍哈尔滨二环红旗大街高架桥的施工技术 ,尤其是工型钢的现场预加压力施工技术 ,对预弯复合梁的施工有指导意义 相似文献
12.
13.
鞠家星 《铁道物资科学管理》1999,17(5):6-7
从“六五”开始,攀钢等冶金部的几大钢厂就在钢轨的研制和新产品投放方面做了大量的科研开发工作,包括PD2的全长淬火钢轨、淬火工艺,PD3、稀土微合金轨和机车车辆用钢等。武钢关于耐候钢的钢板在我们新的客车制造和新的货车制造上都起了很大作用。现在C62和C64大型货车采用新钢种,使车辆自重有所减轻,装载有所增加,这都给我们运输带来了好处,而且冷弯型钢对我们新货车的制造带来了很好的条件。在车轴用钢方面,50钢轴曾经有过许多争论,但是用户和装备技术管理部门认为是好的,而且铁路机车车辆使用表明,50钢轴的疲… 相似文献
14.
焊接H型钢是通过对板材的焊接加工,制作的型钢构件。焊后在应力作用下易发生伸缩、弯扭等变形,对结构使用会产生不利影响。文章对H型钢的焊接应力与变形问题进行分析,介绍了焊接变形量的计算方法和控制措施。 相似文献
15.
16.
17.
18.
对14t轴重新型米轨棚车的研制过程、基本结构、性能特点进行了描述,利用I-deas软件对其车体钢结构进行了结构优化设计,解决了310冷弯帽形钢中梁在结构与焊接方面存在的问题。 相似文献
19.
研究目的:装配式混凝土技术因其生产高效、便于连接、节能环保等优势逐渐广泛应用于地下结构,针对装配式构件连接抗震性能较差的特点,本文提出一种型钢插入式连接的装配式出入口结构,并探讨其接缝抗震性能。通过采用低周反复试验,得到型钢连接节点的承载能力、耗能能力、刚度、破坏形态等指标,并对型钢承插接口的抗震性能进行评价。研究结论:(1)试验及分析结果表明,试件破坏形态均为侧墙整体受弯延性破坏;(2)与现浇试件相比,装配式试件峰值承载力、刚度、延性及耗能等指标与现浇试件基本接近;(3)在保证峰值承载力基本相当的前提下,型钢长度500 mm的试件具有较好的延性与耗能性能,且相对经济,建议作为装配式出入口接缝连接构造的优选方案。 相似文献
20.
《铁道物资科学管理》2005,23(2):56-56
中国铁路物资北京公司继2003年12月与莱芜钢铁股份有限公司签署战略合作协议之后,2005年又与包头钢铁(集团)公司销售公司以及包钢钢联股份有限公司销售公司签署了战略合作协议书,双方为企业长远发展、共同抵御市场风险、谋求长远利益,在重轨、冷(热)轧卷板、型钢、无缝钢管、高速线材等品种的供需方面达成了共识,建立了诚信、稳定、双赢的战略合作伙伴关系。 相似文献