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《铁道机车车辆工人》2006,(7):27-27
表面科学是上世纪60年代后期发展起来的一门学科。表面是指固体表面几个原子的薄层。这层原子既受体内原子的束缚,又受到表面特殊环境的影响。表面成分、结构、化学状态等与体内不同,而表面特性对材料的物理、化学等性能影响很大。表面分析就是对固体最外层数个纳米内表面及薄层的组分、结构和能态的分析。随着人们对表面分析的需要以及真空、电了技术的发展,现代表面分析技术有扫锚电镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)、俄歇能谱(AES)、离子探针(IMA)、电子探针(EPMA)等。 相似文献
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中国王滨盐 《国外机车车辆工艺》2014,(3):1-5,14
文章从氮化、软氮化、渗碳、碳氮共渗、高频淬火、扩散渗镀、PVD、CVD处理等方面,介绍了当今在这类表面热处理方面的研究动向及取得的新成果,较为详细地评价了上述热处理技术研究中采用的最新试验方法及其实际应用效果,也展现了表面热处理研究的生机活力及发展前景。 相似文献
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王滨盐 《国外机车车辆工艺》2021,(1):1-5,10
广泛应用于机械零部件的表面改性技术,能够强化金属材料制工件的表面性能,改善材料特性,或者赋予表面以新的功能,成为高速发展的制造业的一项重要材料技术.本文按照表面改性技术划分的3大类型:热处理、涂覆及表面WPC处理,阐述表面处理的应用、最新技术动向及新的研发成果. 相似文献
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稀土钢轨因在钢中加入稀土以及铌等合金元素,其机械性能明显得到改善,耐磨性、耐疲劳性、抗剥离性及其他综合使用性能均有较大提高。用差商插值法对这种钢轨的耐磨寿命进行预测,以指导线路的维修和养护 相似文献
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等离子体源离子注入(PSⅡ)是80年代末在常规离子注入基础上发展起来的材料表面改性技术。具有设备结构简单、工件注入处理时间短、成本低、全方位注入等特点。本文概述了PSⅡ技术的原理及发展,并对PSⅡ应用的典型实例及所存在的问题作了说明。 相似文献
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大连三达奥克化学有限公司 《城市轨道交通研究》2007,10(12):44-45
提出了铁路动车组车辆表面清洗剂研发的技术要求,介绍了清洗剂的化学适宜性.根据清洗剂的使用要求,提出了表面活性剂的选择方案,要求其具有黏度适中、易过水、无残留等特性.介绍了车辆表面清洗剂GD-21型系列产品的环保性能. 相似文献
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实车表面空气压力分布试验技术研究 总被引:10,自引:0,他引:10
列车表面压力分布实车试验受多种因素影响和制约,该文在多次大型实车空气动力学试验研究的基础上,对表面压力分布实车测量中出现的许多典型问题进行了分析。探讨,并提出了相应的解决措施,形成了从测点布置,表面压力采样,采样管铺设到数据采集和数据处理一套完整的列车表面压力分布实车测量方法。 相似文献
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热处理后尺寸超差是耐磨衬套厂制中的难题。解决这一难题的有效途径是将热处理过程中产生的变形一部分通过压缩机加工公差带的方法进行补偿,另一部分则设法在组装时消化掉。通过对前后二次工艺试验结果进行分析,说明了确定机加工后和组装前内控工艺尺寸的过程。 相似文献
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本文对机车涡轮增压器叶片表面晶粒细化技术进行了探索,从晶粒细化机理,熔模铸造高温合金细晶铸造常用方法,表面孕育工艺,晶粒细化影响因素等方面对表面细化技术加以论述,这项技术的实际采用对改善涡轮叶片铸造工艺,显微组织及力学性能和使用性能有明显效果。 相似文献