铁路客运专线今年又有5条开通运营

记者在最近召开的全国铁路工作会议上获悉：武汉-广州、郑州-西安、宁波-台州-温州、温州-福州、福州-厦门等5条客运专线将于2009年投入运营。到目前为止，全国铁路客运专线项目已经开工建设近1万公里，2009—2010年还将开工建设约1万公里。按照现在的建设速度，到2012年，将有1．3万公里客运专线建成投人运营。     

关于铁路物资采购高质量发展战略的思考

分析了铁路物资采购管理的发展现状、物资管理的优势与劣势,结合铁路物资采购战略目标,提出了按近期(2019-2020年)、中期(2021-2025年)、远期(2026-2035年)分阶段实施物资采购战略的步骤,以期为铁路物资采购高质量发展提供参考.     

Panasonic TOUGHBOOK笔记本电脑助力中国高速铁路建设——Panasonic TOUGHBOOK笔记本电脑CF-19武广高速铁路应用案例

近年来，我国高速铁路开始大规模建设，北京-天津，武汉-广州，郑州-西安，哈尔滨-大连，北京-上海等高速铁路相继开工建设。其中武广高铁于2005年开始动工，计划2010年建成通车，而第一个试验段武汉段也于2009年1月实现了顺利通车。2006至2009三年间，Panasonic TOUGHBOOK全坚固型笔记本CF-19成功应用于武广高铁建设中，在恶劣的野外施工现场及时而高效地检测出轨道的高低、水平、扭曲、轨向等轨道不平顺参数，保证了无砟轨道的顺利施工。     

适应地方经济需要推进广西地方铁路改革发展

广西地方铁路的历史，始于1935年建设的来合米轨铁路．距今已有70多年的历史。从建国开始至广西地方铁路有限责任公司成立，陆续修建了渠黎-东罗、桂林南-海洋山、三岔-罗城、金城江-红山、洛阳-茂兰、南宁-防城港（与铁道部合资）、沙江-钦州、钦州-北海等7条铁路，并将来合米轨铁路改造为准轨铁路。     

德国高铁轻轨地铁情况

德国现有的高速铁路线（简称SFS）共5条，他们分别是1991年开始运营的H—WUE线（汉诺威-维尔茨堡）、MA—S线（曼海姆-斯图加特）i1998年通车的H—B线（汉诺威-柏林）     

二〇〇五年铁道部制定、修订的国家标准、铁道行业标准、计量检定规程年报

(二〇〇六年一月十日)一、国家标准(一)修改标准序号标准编号标准名称发布文号批准日期实施日期修改内容详见1GB10493-1989铁路站内道口信号设备技术条件国标委工交[2005]24号2005-5-192005-8-1www.qts-railwag.com.cn2GB10494-1989铁路区间道口信号设备技术条件国标委工交[2005]24号2005-5-192005-8-1www.qts-railwag.com.cn(二)暂缓废止标准(根据国家质检总局国家标准委公告2005年第146号)序号标准编号标准名称发布文号发布日期实施日期公告结论1GB/T1246-1976铁路道岔号数系列公告2005年第146号2005-8-12005-8-1渡国标期废1止年,转行…     

北京至武汉高速铁路年内通车全程4小时

2011年1月15日,铁道部举行2011年全国铁路春运新闻发布会透露,今后几年,每年投产的铁路新线都在8000km左右,并公布了今年几条重要高速铁路的建成通车时间:6月北京至上海高速铁路建成通车;随后,哈尔滨-大连高速铁路通车,天津-秦皇岛高速铁路投入运营,并连接已运营的北京-天津、秦皇岛-沈阳的城际高速铁路,由此,东北的高速铁路初步成     

日本新干线高铁网持续发展

正1997年以来,日本相继开通了几条新干线:1997年,北陆新干线长野-高崎区段;2002年,东北新干线盛冈-八户区段;2004年,九州新干线新八代-鹿儿岛区段;2010年,东北新干线八户-新青森区段;2011年,九州新干线新八代-博多区段;2015年,北陆新干线长野-金泽区段;2016年3月26日,北海道新干线首段线路(新青森-新函馆-北斗区段);这是日本全国高铁网建     

二〇〇四年铁道部制定、修订的国家标准、铁道行业标准、计量检定规程年报

一、国家标准(一)制、修订标准:序号标准编号标准名称代替标准号发布文号发布日期实施日期1GB/T4549.1-2004铁道车辆词汇第1部分:基本词汇GB/T4549.1-1982004年6号公告2004.6.112004.12.12GB/T4549.2-2004铁道车辆词汇第2部分:走行装置GB/T4549.2-1982004年6号公告2004.6.112004.12.13GB/T4549.3-2004铁道车辆词汇第3部分:制动装置GB/T4549.3-1982004年6号公告2004.6.112004.12.14GB/T4549.4-2004铁道车辆词汇第4部分:车钩缓冲及风挡装置GB/T4549.4-1982004年6号公告2004.6.112004.12.15GB/T4549.5-2004铁道车辆词汇第5部分:车体…     

奥地利联邦铁路的基础设施建设

奥地利联邦铁路（OBB）正在按欧洲标准进行路网更新改造，以应对欧洲铁路运输市场的竞争。主要建设项目有维也纳新站及线路改造。2013年，维也纳新站投入使用，将成为欧洲铁路关键的枢纽之一，并成为泛欧运输网络（TEN）的重要交叉点。三条泛欧铁路走廊经过维也纳，即TEN17（巴黎-斯特拉斯堡-斯图加特-维也纳-布拉迪斯拉发）、TEN22（雅典-索非亚-布达佩斯-维也纳-布拉格-纽伦堡／德累斯顿）、     

德国客车的检修体制与修程分析

概要介绍了德国一般客车和ICE客车的检修体制、修程情况,并对我国客车特别是快速车检修体制、修程提出了建议。     

关于6辆地铁列车编组的动车与拖车配置

对6辆地铁列车编组三动三拖及四动两拖的配置进行综合比较,包括牵引及制动性能、旅行速度及车辆配置数、故障运行及救援能力、列车维修及车辆采购等,以供车辆选型时参考。     

铁路集装箱平车选型分析探讨

根据国内外铁路集装箱平车的发展状况及特点,对X2K型、X4K型、X6K型集装箱平车和关节式集装箱专用平车进行了综合技术经济性分析比较,并提出了铁路集装箱平车的选型建议.     

欧洲铁路客车发展动向

介绍了近年来欧洲铁路客车 ,特别是轻轨车、地铁车辆在设计、制造方面的技术发展动向     

铁路货车大数据平台总体设计研究

为促进铁路货车数据资源共享、推进大数据技术在铁路货车领域的应用,提出了铁路货车大数据平台的总体设计方案。在分析铁路货车大数据来源及数据特征的基础上,基于大数据采集与存储技术、大数据治理技术、大数据算法和模型、大数据计算分析技术,设计了铁路货车大数据平台的总体架构和技术架构,为铁路货车大数据平台的搭建提供设计依据。目前已在中国国家铁路集团有限公司开展了基于该设计方案的铁路货车大数据平台的搭建。     

铁路货车检修车管理的现状及信息化全过程管理的研究

对货车检修车管理的现状及存在的问题进行了分析,并提出利用信息化手段对检修车数量和休车时间进行全面的、全过程的监控,从而实现检修车的持续动态可控,提高车辆的使用效率。     

青藏铁路客车沿程需氧量仿真研究

为研究和改进青藏铁路旅客列车供氧系统,以格尔木一拉萨段青藏铁路旅客列车为例,采用集总参数法建立列车内部含氧量变化的动态数学模型,运用MATLAB软件的SimuLink工具对车内含氧量进行仿真,分别得到不供氧和以13.7 kPa氧分压持续供氧情况下的列车内外氧含量变化曲线,以及沿程最低需氧量和累计的最低需氧量总和.将这些结果与基于稳态的供氧量工程实用表达式的计算结果进行比较,经分析得知,只需将工程实用式稍加修正,两者结果就会非常吻合.这说明用修正后的工程实用式代替动态法计算客车需氧量简便可行.     

车辆溜放运动中风阻力影响研究

车辆溜放运动方程是驼峰自动化建模的基础理论,长期以来工程应用中一直按匀变速运动简化处理,不够精确。本文从研究车辆溜放风阻力着手,建立风阻力与溜放速度间的二次方程,通过数学推导获得溜放车辆的非匀变速运动方程,较匀变速运动方程能够更加精确地反映驼峰车辆溜放的运动规律。该方程已作为数学模型成功应用于驼峰自动化系统车辆溜放速度的精确控制与分析,收效甚好。该方程可供驼峰设计方法改进、车辆溜放阻力精确测量和驼峰溜放仿真时借鉴。     

阻尼材料在铁路客车噪声控制中的试验研究

简单介绍了铁路客车内部噪声的实测情况。分析了铁路客车噪声控制中阻尼材料的选择原则和选用阻尼材料的特点，阐述了车体阻尼处理结构的方案设计，并进行了现车试验及其结果分析。     

关于我国铁路货车装备现代化问题的研究

回顾了我国铁路货车技术发展的巨大成就,介绍了国外铁路货车与货运发展的技术水平,分析了目前我国铁路货车技术发展的现状,提出了"十一五"期间我国铁路货车应从设计、工艺、标准、制造、试验、验证等方面加强技术研究,大力提升货车整体技术水平,努力实现铁路货车技术装备现代化。