基于ObjectArx地形图数据标准统一软件的设计与实现

基于Auto CAD的Object Arx二次开发技术,针对不同制图软件生产的地形图数据标准不统一问题,设计并实现了一种地形图数据标准统一的软件。首先定义一种制图数据统一的标准,该标准用于描述当前制图数据和统一后制图数据之间的相互关系;然后以Auto CAD软件为基础平台,进行软件开发,利用配置完成的统一标准对当前制图数据进行转换处理,得到统一的地形图数据。实践结果表明,该软件能够自动、批量完成不同制图标准的地形图数据统一。     

遥感和GIS技术在线路生态环境现状调查中的应用研究

论述了在遥感和地理信息系统技术的支持下，运用ERDAS IMAGINE及ArcGIS平台，分析解译TM卫星图像。结合实际调查数据，建立了研究区的植被和土地利用数据库；对线路沿线的植被、土地利用等进行空间分析，并完成线路沿线系列的专题制图。     

铁路工程遥感影像专题制图技术研究

实现DOM、DEM、DLG和专题数据等异构地理空间数据的同化;通过对遥感影像分辨率量化、制图图形量化、空间信息路径化和矢量信息符号化等技术的研究,形成基于同一平台的铁路工程遥感影像专题制图解决方案;利用JavaScript脚本语言,通过编程实现专题地图部分图内要素的自动绘制。研究成果可用于铁路建设各阶段的遥感影像专题制图。     

机载激光雷达技术(LiDAR)在航测中的应用实践

LiDAR是一种安装在飞机上的机载激光探测和测距系统,通过量测地面物体的三维坐标,生成LiDAR数据影像。LiDAR数据经过相关软件数据处理后,可以生成高精度的数字地面模型DEM、等高线图及正射影像图。机载激光雷达技术的商业化应用,使航测制图如生成DEM、等高线、地物要素、断面图的自动提取更加便捷,其地面数据通过软件处理很容易合并到各种数字图中。     

基于ADS影像航测内业制图研究

渝昆铁路航空摄影采用目前先进的推扫式机载数字摄影测量系统ADS80,但影像存在原始格式不开放、传统空三方法不适用、立体测图软件不识别等多个技术难点,无法按照传统内业制图流程开展测图工作。选择渝昆线宜宾段某测段数据进行研究,制定了一套针对ADS数据内业制图的技术流程,经外业控制点检验,能够满足1∶2 000制图精度。     

刚性接触网预弯汇流排的参数确定

根据刚性接触网的平面布置,通过CAD软件精确制图以及捕捉、查询等辅助功能确定了预弯汇流排的预弯半径和预弯长度,并对参数进行了验证,结果表明该方法所得数据精确,满足工程施工的要求。     

基于空中动力三角翼影像制图研究

介绍利用空中动力三角翼所获取的影像数据进行生产制图的过程,用INPHO软件进行空三加密,利用JX4-G数字摄影测量工作站进行地貌和地物的数据立体采集。统计结果表明,利用三角翼影像可以满足1∶2 000地形图的精度要求。     

TSRS-YH型临时限速服务器辅助设计CAD研发

TSRS-YH型临时限速服务器辅助设计CAD软件读取列控线路工程数据和网络配置数据,生成临时限速服务器和仿真设备的配置数据以及仿真测试用测试序列数据。软件采用面向对象的模块设计,根据临时限速服务器功能和外部连接设备划分为25个模块。软件支持图像化操作,可通过图形接口编辑模块数据,具有实时纠错、自动微调、数据安全防护的特点。软件的应用提高了TSRS-YH型临时限速服务器工程化中相关配置数据的生产效率。     

一种应用于铁路工程制图的地形图缩编方法

针对铁路工程地形图缩编的特殊性,以南方CASS地形图编辑软件为例,深入分析和比较普通地形图缩编与铁路制图中地形图缩编的差异性,阐述一种用于铁路工程制图的地形图缩编方法,实践证明,该方法能满足铁路工程制图应用的需求。     

铁路建设地理空间数据库向AutoCAD的地图转换

地理空间数据库无法直接应用于铁路工程建设,数据库格式向AutoCAD格式的转换是亟待解决的问题。为高效获取铁路勘察设计所需地形图,采用了如下的数据转换解决方案:(1)简单地理空间数据集向AutoCAD的地图转换不涉及属性的拆分与重组,主要在小型GIS平台GlobalMapper下完成;(2)利用ArcGIS平台嵌入的空间数据转换工具(Spatial ETL),实现ArcGIS Coverage中型数据集向AutoCAD的地图转换;(3)采用FME空间数据操作引擎,实现MDB和GDB等大型、复杂数据库向AutoCAD的地图转换。由于地理空间数据集的综合性、复杂性以及冗余度的存在,应优先选取感兴趣的图层及属性字段,进行必要的语义重组,避免转换过程中出现数据冗余度大、重点不突出等问题,提高转换和应用的效率。