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相似文献
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1.
引用Solow改进的C—D生产函数模型,结合我国铁路运输的现状,通过模型分析,计算出近年来技术进步以及资本投入和劳动力投入对铁路运输收入的贡献:  相似文献   

2.
分析铁路运输企业科技成果转化在针对性、成果水平、时效性、科技人员及推广经费投入等方面存在的问题,提出从科研选题、提高成果水平、研发时效性、综合政策激励、增加推广经费投入、建立成果转化信息平台等方面着手,有效提升铁路运输企业的科技成果转化质量.  相似文献   

3.
结合所在铁路运输企业的经营实践,运用Cobb-Douglass函数推出的一套基本算法,就铁路运输企业如何从经营的角度思考技术、资本和劳动力等关键要素投入的合理配置,得出可行性结论。  相似文献   

4.
铁路运输监管是保证铁路运输服务质量的重要措施,为研究铁路监管部门的最优监管概率,结合中国铁路运输的实际情况,构建铁路运输监管部门与铁路运输企业之间的博弈模型,得到不同情况下监管部门的最优监管强度和对应强度下铁路运输企业的服务满意度。通过对模型结果的分析表明,监管部门的监管强度与运输市场竞争大小、铁路运输技术水平以及铁路运输企业违规处罚力度有关,进而提出铁路运输监管部门可从促进运输市场竞争,提高铁路运输技术水平以及加大违规处罚力度3个方面来提高铁路运输服务质量。  相似文献   

5.
基于危险货物铁路运输事故统计分析,针对危险货物铁路运输安全管理滞后,检查不全面、不及时,预警能力不足等问题,从"人-机-物-管-环"的角度,运用聚类分析和德尔菲法构建危险货物铁路运输风险三级预警指标体系。结合各指标特点和铁路运输安全管理现状,将主客观组合赋权法融入可拓理论的动态物元模型和可拓关联函数中,构建危险货物铁路运输风险预警模型。采用实例分析验证模型的科学性和有效性,为危险货物铁路运输风险的安全管理提供新思路,同时为科学制定危险货物铁路运输事故防控和应急措施提供参考依据。  相似文献   

6.
为研究我国铁路运输效率现状并为其提高效率提供理论指导,针对现有铁路运输效率分析未充分考虑投入产出松弛性和非期望产出对效率的影响,构建铁路运输效率评价指标体系,将铁路运输过程拆分为铁路客运服务过程、货运服务过程及运输经营过程,提出了一类网络DEA测度模型。测算2003~2012年中国铁路运输网络效率及各子过程的技术效率。结果表明:我国铁路运输系统的客运和货运服务子过程的效率总体上较理想,但是运输经营子过程效率偏低,影响了铁路运输的整体网络效率。相比传统的DEA模型,网络DEA模型可以更好地确定铁路运输无效率的源头,为铁路部门决策者制定相关的改进措施提供了理论依据。  相似文献   

7.
针对铁路运输管理体制改革、生产力布局调整、路局管界扩大和大批新装备技术的投入等情况,开展资产清产、法律尽职调查活动,完善财务审计报告,推进房产土地办证,评估资产价值,从而规范和加强铁路运输企业国有资产管理。  相似文献   

8.
随着高铁客专全面投入运营和运行安全环境风险的日益突出,依法保护铁路运输和人民生命财产安全尤显重要和迫切。就铁路运输安全行政执法的实践,对依法保护铁路运营安全进行分析,并提出对策。  相似文献   

9.
为了提高大秦重载铁路运输系统一体化协同作业的效率,考虑客户运输需求的重要性和大秦铁路树型运输系统的能力约束,建立大秦重载铁路运输系统的供需匹配优化模型。该模型的目标函数是使具有不同重要程度的客户运输需求与大秦重载铁路运输系统的运输供给能力的匹配程度最大,约束条件是大秦铁路集疏运各子系统的能力。结合大秦重载铁路运输系统的树型结构特点和实际运输组织过程,说明该模型是整数线性规划模型,考虑变量在整数范围内的连续性,设计了基于贪心选择策略的求解算法。算例分析证明了模型和算法的有效性。该模型可用于类似大秦铁路树型结构重载运输系统的供需匹配优化。  相似文献   

10.
铁路运输网络建模与分析一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是揭示铁路运输特点、行为与网络结构之间的内在联系,为铁路运输网络规划和铁路运输组织优化提供有价值的理论依据。迄今为止,对铁路运输复杂网络统计特征与动力学的研究成果颇丰。从铁路运输复杂网络的模型构建、拓扑特征、动力学3个方面对这些研究工作进行全面地解析和总结;同时,针对铁路运输网络规划和优化铁路运输组织这2个主要应用方向,梳理和概括相关研究工作,为全面了解铁路运输复杂网络领域的研究进展提供概貌图,也可为后续研究工作提供清晰的引导,并结合我国铁路运输当前的形势和重点任务,对今后铁路运输复杂网络研究工作提出思考与建议。  相似文献   

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