商务通开启聊城智能化客运新路径

正交运商务通是聊城交运集团根据客运市场变化,顺应市场需求,在充分调研的前提下,以旅客多样化出行需求为根本,以道路客运行业转型升级为契机,推出的一项快捷、便民的客运服务项目,是对现有线路资源进行更新,为旅客提供"门"到"门"服务的一项全新客运业务。客运产品升级催生商务通近年来,由于高铁的冲击、私家车的增多以及顺风车、预约车等多种运输方式的影响,传统的客运行业已经不能满足人们出行的服务需求,旅客数量日益萎缩,急需新的客运服务方式贴近市场需求。分析其原因主要有以下三个方面:     

LOGIT模型在评估旅客客运票价中的应用

介绍当前客运市场中旅客运输票价的制定现状，分析影响客运票价的因素，以及旅客需求对票价评估的作用。以广州一东莞等客运线路为例．提出利用LOGIT模型对旅客客运票价进行评估的思路和方法，介绍该模型的标定过程，并利用多条客运路线的实际数据与LOGIT模型计算结果相比较，确定该模型的实用性。     

客运枢纽服务策略改进方法研究

客运枢纽在我国发展方兴耒艾,如何提高客运枢纽服务水平,进一步方便旅客换乘是现在研究的热点问题。从旅客在客运枢纽需要的服务出发,建立枢纽旅客服务评价指标体系,利用因子分析法提取客运枢纽服务指标,建立各个服务指标因子影响模型,为枢纽客流集散服务策略有针对性的改进提供了思路与方法。     

江苏省公路旅客出行特征分析

以江苏省公路旅客调查数据为基础，分析江苏省旅客出行的特征以及对客运服务质量要求等问题，并对此提出相应的发展公路客运的措施。     

营业性道路旅客运输安全影响因素探讨

以探讨营业性道路旅客运输安全的影响因素为目的,以成都市公路客运安全调查为基础,提出了客运安全生产的影响因素,并构造有向图明确了客运安全要素间的关系,最后阐述了有向图的基本含义并提出了进一步研究的建议。     

运用市场机制实现道路旅客运输资源优化配置

道路旅客运输资源优化配置是市场经济条件下发展道路旅客运输的迫切需要，通过招标的方式确定客运经营权是实现道路旅客运输资源优化配置的有效途径。客运经营权招标应坚持公平、公正、公开的原则，依法办事。     

Highway Passenger Route Allocation Method Based on Route Attribute

大城市公路客运枢纽班线定站合理性规划直接影响公路旅客出行的便捷性及公路客运系统的运输效率和服务水平.在公路旅客运输班线属性判定基础上,对集约化班线与均衡性班线分别配置初始定站方案；以合理利用客运场站资源为目标,优化初始定站方案,形成系统最优配置方案.本文根据不同班线的特点采用相应的配置方法,定性与定量相结合,便于在实际定站工作中应用,为科学定站提供参考依据.     

完善高速公路客运经营组织的思考

本文从旅客运输行业的特殊性出发，论述了高速公路对旅客运输组织的基本要求，分析了当前我国高速公路客运存在的主要问题。提出：高速公路客运经营组织形式的最佳选择是按现代企业制度要求，组建统一的专业调整公路客运企业。     

基于高铁客运枢纽的城市交通方式衔接规模研究

优化高铁客运枢纽与城市交通的衔接是提高高铁客运效率和城市交通方式有序营运的关键。文中阐述了高铁客运枢纽交通衔接的几种方式,分析了影响高铁客运枢纽与城市交通有效衔接的主要影响因素,研究了高铁客运枢纽与城市交通衔接规模优化方法。以武汉火车站远期规划年旅客发送量为例,讨论了城市交通衔接方式运量合理匹配规模,提出做好武汉火车站交通高效衔接的相关建议。     

影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业和客运业户安全生     

包头市城乡客运一体化规划研究

城乡客运一体化是城乡一体化的重要支撑、保障与体现。文章分析了城乡客运一体化的内涵,重点辨析了城乡旅客运输的不同形式及特点,并在深入挖掘包头市城乡社会经济及旅客运输特点和发展需求的基础上,提出城乡客运一体化规划目标和实施方案,以及规划实施的保障措施。     

国产航空座椅液压调角器开发成功

近年来．随着我国公路交通事业的飞速发展，特别是高速公路客运的规模日益扩大、市场竞争的激烈和旅客对舒适性的要求不断提高，在高档客车上已竞相采用椅背倾角无级可调的旅客座椅。这已成为占领客运市场的一个重要因素。所以旅客座椅靠背倾角调节器成了旅客座椅上一个引人注目的关键部件。     

加强道路旅客运输企业安全管理

正《道路旅客运输企业安全管理规范》(交运发[2018]55号),旨在监督指导客运企业做好贯彻执行,提升客运企业安全管理规范化水平,落实好企业安全生产主体责任,主动适应新时代道路客运转型升级、安全发展的新需要和新要求。2012年1月,为规范道路客运企业安全生产管理,交通运输部、公安部、原国家安全监管总局联合印发了《道路旅客运输企业安全管理规范(试     

旅客出行心理研究的重要性及对策分析

旅客出行心理研究是交通运输业发展到一定阶段的必然要求,多种客运方式的激烈竞争使得其在经营管理中的重要性尤其突出,文中分析了旅客出行心理的各种影响因素和共性心理特征,并以道路旅客运输为例从经营者角度讨论了旅客出行心理的对策。     

我国农村客运站的现状、管理和发展需求

客运站是旅客运输生产过程中的场所,是道路运输市场的重要组成部分,在建立自主、开放、竞争、平等和法制性客运市场中占有十分重要的地位。社会主义新农村建设纲要的实施,为农村客运的大力发展提供了前所未有的机会。本文对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析,论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源头管理,保障旅客运输安全具有一定的现实意义。     

基于潜在类别的公路旅客群体细分模型

针对弥补当前公路旅客类别划分主观随意性强、缺乏科学依据的不足,采用聚类分析的方法,从社会经济属性和心理因素两个层面甄选旅客年龄、性别、收入、学历、出行目的及选择公路客运主要理由等6个指标作为外显变量,在对连续变量进行类别化处理的基础上,将各外显变量概率参数化,构建公路旅客群体细分的潜在类别模型。基于昆明市833份公路的有效调查问卷,使用Latent GOLD软件构建潜在类别模型,将旅客市场细分为具有不同特征的4种类别,并通过聚类分析方法对细分结果进行校核。研究结果表明:昆明市公路客运市场旅客可细分为4类,分别以在校学生、初入职场的毕业生、务工人员及商务人士为主体,分别占总体的40.06%,22.56%,21.59%及15.79%;4类旅客在收入、受教育水平及选择公路客运首要理由方面均有明显差异,该差异与各类别主体人群特征相匹配,且各类旅客均具有重视便捷性的特征;聚类分析的分类误差均小于5%,表明基于潜在类别的公路旅客市场细分结果可靠。     

高速公路客运-公路客运业新的经济增长点

在分析高速公路客运特点、发展面临机遇的基础上，提出了高速公路客运在组织理念、运营管理手段等方面进行改进的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，不断地创新和改善，才能适应旅客运输发展的新形式。     

运用市场机制优化道路客运资源配置

在深化道路旅客运输改革中的转变管理思维，以全新的观念审视道路客运市场，用市场机制重新配置资源，尽快形成适应市场经济的运输市场模式，最大限度地满足社会对道路客运的需求，一直是交通运政部门追求的目标。     

影响客车运行安全的四大因素及对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业安全生产的首要任务。     

基于旅客出行特征的运输通道客运分担率预测模型——以昌吉赣通道为例

为研究高铁的修建对运输通道内其余客运方式分担比率的影响,尤其是对公路班线客运的影响,以昌吉赣客运通道为例,在经典的多项Logit(MNL)模型基础上,结合旅客出行SP/RP调查数据及不同的特性变量组合和效用函数形式,确定了一种最优的分担率预测模型,该模型能够充分地解释和拟合调查样本数据。首先,基于旅客出行SP/RP调查数据分析昌吉赣通道内的旅客出行行为和出行特征,并分析各影响因素作为模型特性变量的适用性,以此选取了6个影响旅客出行方式选择的主要因素,这些影响因素相互独立且其标定值因旅行起讫点的不同而不同。其次,采用MNL模型作为基础模型,对比分析了在不同特性变量选取方案和不同效用函数选取形式下4组模型拟合昌吉赣通道旅客出行特征数据的能力。随后,通过模型的t检验值、优度比检验值及极大似然估计值确定了一种最优的分担率预测模型,认为应选取旅客年龄、收入、费用来源、费用时间比、发车间隔作为模型的特性变量,且效用函数形式为线性,该模型能够充分地解释和拟合调查样本数据。最后,运用该模型对昌吉赣通道不同区间内的4种客运方式分担率进行计算。计算结果显示:到2020年昌吉赣高铁建成后,南昌至吉安、吉安至赣州以及南昌至赣州区间的公路班线客流分担率分别为7.65%,7.66%,7.34%,而高铁客流分担率分别为73.74%,73.69%,73.78%。通过分析特性变量的参数估计结果和分担率的计算结果,提出不同客运方式尤其是公路班线客运的运营改进策略。