让世界爱上中国造

正日前,格力电器董事长董明珠请大家在不知品牌的情况下,分别品尝多款电饭煲煮的米饭并给出分数,最后格力大松击败了之前国人热捧的日本、韩国电饭煲,一战成名脱颖而出,再一次用实力验证了掌握核心科技,让世界爱上中国造。从中国制造到中国创造,技术与研发的突破是所有企业面临的第一道门槛。在一次对董明珠的访谈中,谈到费用控制,一贯犀利的董女士一下子     

数说中国汽车质造

<正>中国汽车品质如何?作为年产销超过2100万辆,连续5年为全球最大汽车市场,车辆品质是否与市场地位所匹配?或许,谁也不能直截了当的给出一个肯定答案。毕竟,没有一个确切的数据能进行对比。在这里,本报将通过三组数据,试图直观的说明我国汽车品质大体现状,其中包括召回数量、碰撞测试、第三方调研机构J.D.power发布的数据。纵然,对于其中的部分数据,外界也有不同声音,但是,也难     

超级电器超级买卖特斯拉中国总经理郑顺景眼中的Tesla

售价73．4万元的超级电器终于在中国上市了,电器粉们几乎一边倒的认为超过70万元的价格是无比的厚道。也难怪,这个有着和超人胸前字母一样名字的超级电器能在4．4s内让身边的景物以100km／h的速度加速后移,而且还能在相隔500km远的两个家用插座之间独立运行。究竟是什么样的人在贩卖这个叫做“Tesla MODEL S”的超级电器呢？     

点击轿车，细说中国造

有一篇题日为《中国人不买中国制造》的文章，讲的是东欧市场上电器的销售情况。中国制造的电器便宜，很受消费者的青睐，而韩国电器注重打自己的品牌，在广告投放、公益活动方面投入很多。几年下来，中国电器成了“便宜货”的代名词，不上档次．韩国电器虽然价格不菲，但消费者以拥有一套韩国制造的产品为荣。在东欧的中国人在当地人眼里部是有钱人，很多中国人甚至也不愿意买中国制造的产品，怕别人看不起。由此联想到现在国内的汽车产业．不禁优心忡忡。不可否认、时下的国内车市还是外国品牌的天下，也正因为如此，国产轿车被寄予更多的期望。但我们看到的是．国广轿车占领市场的武器还仅仅停滞在价格上。而由此形成的竞争格局是：以国产品牌为主体的低端车市拼的是价格，甚至为了一个最低售价的名头而“刺刀见红”；以合资品牌为主体的中端车市拼的是新车型、甚至几个月就有一款新车上市；而以进口车为主的高端车市拼的是品牌，不断升级的宣传模式使劲敲打着国人的神经。     

长城攻略“中国造”

“中国造 长城车”,长城在北京车展上打响了自己的品牌口号。 2009年,中国以1364万辆的销量成为世界第一大汽车市场,但是中国汽车产业真正由大到强,必须树立一个明确的目标,即打造“中国车”品牌,在消费者心目中建立与“德国造、日本造、美国造”等相对应的“中国造”概念,在市场上逐步扭转“中国造”品牌形象。     

中国新一代半挂车怎么造?

<正>当今世界,新工业革命风云巨变,全球制造业格局正处在重大变革之中。智造产品正成为中国制造行业的新风口。中国是半挂车(及专用汽车)产销大国,尤其2017年,半挂车卖到疯狂地步,使得中国装备再次受到全球关注。据全球挂车领域权威杂志《Global Trailer》发布的2017全球挂车制造商销量排行20强,来自中国的制造商占据5强,其中,全球领先的物流半挂车制造商——中集车辆的半挂车产销量连续4次蝉联全球第一。     

中国新一代半挂车怎么造?

<正>当今世界,新工业革命风云巨变,全球制造业格局正处在重大变革之中。"智"造产品正成为中国制造行业的新风口。中国是半挂车(及专用汽车)产销大国,尤其2017年半挂车卖到"疯狂"地步,使得"中国装备"再次受到全球关注。据全球挂车领域权威杂志《Global Trailer》发布的"2017全球挂车制造商销量排行20强",来自中国的制造商占据5强,其中,中集车辆的半挂车产销量连续4次蝉联全球第一。     

合资自主掀起中国造热潮

2011年,对各汽车厂家来说,最大的挑战是市场竞争的日趋激烈、政府扶持政策力度的减弱以及宏观经济层面的变化。为应对压力,合资和自主品牌纷纷寻求各自的对策,并在战略和市场策略方面进行调整。不少合资品牌开始大力发展自主品牌,自主开发新车型,正与自主品牌展开激烈的争夺战。     

中国造小卡车成美国海军装备

<正>近期美国海军海军设施工程司令部管辖的夏威夷基地从加利福尼亚州的Vantage国际汽车公司购入了36辆全电小卡车,主要的用途是搬运货物和运送少量人员。Vantage还给车子加上了太阳能板。此类车辆将优先装备已经安装了相关基础设施的美军基地。     

合资自主掀起中国造热潮

2010年3月全国两会期间,最流行的一个词是“自主”,时隔半年后,盛行于汽车界的一个词——“合资自主”。一时间,两者间的较量成为业界关注的焦点。有人说一股合资汽车企业筹建自主品牌的风潮正在席卷整个中国汽车业。也有人说这昭示着我国汽车工业’坷在走过近30年合资模式后,一个新的时代已经来临。     

汽车为啥不能中国造？

说到底,争议反映出来的是对自主品牌汽车的认识问题。这几年,奇瑞、吉利、长城等自主品牌企业发展很快：试验技术中心,吉利成功收购沃尔沃轿车,长城不断扩展海外市场…．这些事实都已经证明,自主品牌汽车在国际市场上开始成为无法忽视的角色。     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆,综合同比增长112．1％,其中哈弗SUV 3．04万辆,同比增长115．7％,在全国SUV市场中保持了销量冠军;腾翼轿车2．85万辆,同比增长142．4％,风骏皮卡2．37万辆,同比增长81．19％,在皮卡行业中保持了销量第一,此外,1季度长城出口突破万辆。     

中国造宝马何时落地？

宝马汽车主要是针对顶端的客户群，而中国这个群落比较小这和德国不一样，我们不能拿德国的这些东西硬套在中国上，总之中国的市场还没有成熟到让3系的销售超过7系。     

凄风苦雨"超级赛"--回顾首届中国超级越野摩托车锦标赛

马达阵阵细雨纷纷泥花泼溅如浪欢声悠扬似歌飞将各逞英豪气难破寂寥天有心撼动山岳奈何座下缠绵壮志凌云终有日且待神骏踏梦来首届中国超级越野摩托车锦标赛在2002年南国春城淅沥的雨声中匆匆结束了,它虽然在许多摩迷心中     

交通变革催生南中国超级都市圈

方圆一千公里的超级都市群即将在南中国横空出世,港珠澳大桥,武广客运专线、厦深铁路这些交通大动脉正联合打造一个包括几十座大中型城市的3小时经济圈,新的经济版图下,这块广阔区域经济发展将得到空前跃升。     

超级卡车的超级互联

正继3月26日在北京超级卡车培训体验中心向明星用户交付首批千辆欧曼EST超级卡车后,福田戴姆勒一发而不可收,春暖花开的人间四月天,超级卡车马不停蹄地先后登陆上海、珠三角、安徽,掀起了一轮又一轮超级旋风,在上市仅1个月的时间里,销量已近5000辆,当之无愧成为了这个春天故事里的主角!2017年4月12日,F1上海赛刚刚落幕,嘉定赛车场不远处     

中国造自动变速箱5月将上市

日前，据浙江吉利控股集团有限公司副总裁刘金良透露，由该公司自主研发的轿车自动变速箱预计在今年上半年正式上市，这将是我国第一款自主研发、完全具备自主知识产权的自动变速箱。     

德国大众自行车中国杭州久祺造

正大众汽车集团目前是德国最大的企业,21世纪10年代以来,打败日本丰田及美国通用,一跃成为世界上最大的汽车公司,名列世界10大汽车公司之首。今年是德国大众汽车品牌创立80周年。80年来,德国大众一直专注于旗下品牌的跨界开发。中国杭州久祺工贸