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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
农村城镇化是伴随着工业化现代化转型期不可逾越的阶段,作为农业大省的安徽也不例外。农地流转为安徽城镇化发展提供了"人"、"地"和"钱",同时城镇化也倒逼农地流转。相得益彰的关系却遇到耕地保护的红线与城市建设用地的渴求,规范有序的"增减挂钩"政策,将是有效破解保护和保障"困境"的突围之路。  相似文献   

2.
西部地区小城镇基础设施建设欠账较多,城市各类管线建设参差不齐,在新型城镇化和"一带一路"战略的引领下,城市建设必将带来跨越式发展。目前,青海省民和县城市建设进入了快速发展阶段,老城区正处于规划改造期,新区主次干道正处于紧张的建设期,这为城市综合管线规划工程的建设提供了重要契机。通过对民和县综合管线规划研究与实践总结,以期为西部同类型城市综合管线的规划和建设带来一些参考。  相似文献   

3.
正2017年2月,国务院出台《关于印发"十三五"现代综合交通运输体系发展规划的通知》,通知指出"十三五"时期我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期,优化网络布局的关键期,提质增效升级的转型期,我国交通运输将进入现代化建设的新规划。"十三五"综合运输规划的出台对我国交通运输的发展非常重要。在"十三五"综合交通规划中提出了"交通运输现代化"的概念,十九大也提出了现代化运输的理念。综合交通运输体系的现代化提出以后,公路运输怎么发展,公路运输的发展又对商用车的发展提出了什么样的要求?以下是综合运输研究所的一些思考和研究。  相似文献   

4.
文章分析了鄱阳湖生态经济区城镇化发展的现状,结果表明,鄱阳湖地区城镇化的建设仍处于较低水平。文章提出以低碳经济引领鄱阳湖生态经济区新型城镇化建设,大力推进生态城镇建设,以现代农业、现代服务业和新型工业化驱动,形成大、中、小城市和小城镇协调发展的体系。  相似文献   

5.
当前我国发展仍处于重大战略机遇期,处于工业化和城镇化加快发展时期。由于工业化是创造供给,城镇化是创造需求,扩大内需的首要任务必然是加快城镇化,同时又要吸取欧美金融危机的教训,注意防止"去工业化"或"实业空心化"。这应当是平衡供需和调结构稳增长的内在要求。扩大内需的引擎在于城镇化。城镇化对于扩大内需之  相似文献   

6.
研究在国家提出新型城镇化背景下,城乡结合部这类地区交通发展特征、问题及未来发展方向,并在此基础上,分析新型城镇化背景下城乡结合部地区面临的新要求,提出新型城镇化背景下制定以骨干基建引导和支撑城市轴带拓展,以TOD理念引导用地集约化高强的开发,以分区差异化、多功能的路网体系和"公交+慢行"为主导的交通模式,打造绿色、低碳、可持续交通系统3个规划策略,对新城综合交通系统的规划策略进行了探索。以西安市沣东新城为例,对发展策略进行系统的阐述。  相似文献   

7.
<正>近日,党中央召开了中央城镇化工作会议。会议明确指出:城镇化是现代化的必由之路。推进城镇化是解决农业、农村、农民问题的重要途径,是推动区域协调发展的有力支撑,是扩大内需和促进产业升级的重要抓手,对全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化具有重大现实意义和深远历史意义。推进城镇化,关键在编好发展总体规划和各项专项配套规划。构筑起包括区域规划、城市(乡镇)总体规划、控制性详细规划、各项专项规划以及新型农村社区规划等在内的规划体系。充分发挥  相似文献   

8.
正(2021年—2025年)"十四五"是落实行业强国建设的重要时期,是行业实现高质量发展的关键阶段。新技术、新材料、新业态、新模式迭出,为行业转型升级提供了有力支持;生态环保和健康生活意识提升、消费升级趋势明显、新型城镇化战略不断完善、"一带一路"建设扎实推进等,为行业创造了新的发展空间。本指导意见的编制,是为了进一步落实国家"十四五"相关规划、《中国制造2025》,  相似文献   

9.
孙清 《商用汽车》2013,(10):20-22
据报道,国家有关部门正在酝酿出台有关综合交通运输和城镇化方面的发展规划,而交通建设(包括基础、管理和运行)与城镇化发展态势正好一起构成了商用车尤其是卡车、专用汽车和挂车主要市场的晴雨表。然而,基于对前几年一些"规划""意见"颁布实施得与失的考量,国家今后出台的任何"规划""意见"都将从新的战略思维——稳中求进出发;因此,行业需谨慎看待,不要过分奢望。  相似文献   

10.
结合国高网长深线青州至临沭(鲁苏界)公路工程实例,对设计阶段可采取的高速公路节地技术措施进行阐述,提出要树立保护耕地资源的设计理念,通过合理、有效地设计,以实现高速公路建设的用地节约和可持续发展。同时提出高速公路节约用地是系统工程,需在规划、设计、施工、运营等各阶段加以推广、运用,并给出节约用地的相关建议。  相似文献   

11.
正为深入贯彻党的十九届五中全会精神和"十四五"规划纲要部署要求,贯彻落实党中央、国务院关于实现碳达峰、碳中和目标的决策部署,以绿色低碳理念引领县城高质量发展,近日,住房和城乡建设部等15部门印发《关于加强县城绿色低碳建设的意见》(以下简称《意见》)。一、《意见》深入阐述了加强县城绿色低碳建设的重要意义《意见》指出,县城是县域经济社会发展的中心和城乡融合发展的关键节点,是推进城乡绿色发展的重要载体。以县城为载体的就地城镇化是我国城镇化的重要特色。县域农业转移人口和返乡农民工在县城安家定居的需求日益增加,提高县城建设质量、增强对县域的综合服务能力,对于推进以人为核心的新型城镇化和乡村振兴具有十分重要的作用。改革开放以来,我国县城建设取得了显著成就,县城面貌发生了巨大变化。  相似文献   

12.
2012年以来,关于如何推进新时期"城镇化"的讨论可谓空前高涨,不仅在各级政府、经济界,还在产业界、服务界和普通百姓间,因为它即关乎着城镇发展,也关乎农村发展。按以往理解,城镇化是人口持续向城镇集聚的过程,是世界各国工业化进程必然经历的阶段。反映城镇化水平的一个重要指标是城镇化率,即一个地区常住于城镇的人口占该地区总人口的比例。一般来讲,城镇化率处于30%~70%的时期是城镇化加快发展的阶段。有学者估算,城镇化率每提高1百分点,直接消费可拉动GDP增长1.5百分点,每增加1个城镇人口可带动10万~50万元建设投资。改革开放以来,我国城镇化进程取得巨大进展。据国家统计局公布的数据,截至2012年底,我国城镇人口7.12亿,人口城镇化率达到52.57%;而1978年的城镇人口为1.72  相似文献   

13.
首先,明确老城区的交通整治应该重点关注道路网系统、停车系统、公交系统、慢行系统4个方面的交通需求和县城居民的出行特征,探讨了老城区交通整治规划的思路和方法;随后,结合山东省郓城县实例,提出在城镇化快速推进时期,应当采用机动车和公交并举的交通策略,在道路网规划时充分考虑对非机动车及公交路权的保护,以及交叉口的整治,并建立连续的慢行系统,同时指出县城老城区的停车规划宜采用公共停车场补充、停车需求管理、停车位共享等方式来综合解决;最后指出,老城区公交及对外交通枢纽设置需要结合城乡两层需求来进行综合考虑。  相似文献   

14.
随着国家建设,特别是基础设施建设的快速推进,占用了大量土地,人和耕地的矛盾越来越突出.要保持社会稳定、促进经济发展、构建和谐社会,不能忽视这一矛盾.政府和社会应认真研究解决办法,在发展经济的同时,保证对在国家建设中失地、少地人群的公正和合理的安置,加快农村城镇化建设,提高农村劳动力向社会转移的能力,提升农民生活水平.  相似文献   

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2012年10月29日,环保部、国家发改委、财政部印发了《重点区域大气污染防治"十二五"规划》.《规划》指出:"十二五"时期,我国工业化和城市化仍将快速发展,资源能源消耗持续增长,大气环境将面临前所未有的压力.为实现2020年全面建设小康社会对大气环境质量的要求,应紧紧抓住"十二五"经济社会发展的转型期和解决重大环境问题的战略机遇期,在重点区域率先推进大气污染联防联控工作.《规划》涉及京、沪、津、渝等直辖市及15省会城市在内的共计47城市,以及钢铁、电力、水泥、石化、化工、有色、汽车等行业.  相似文献   

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随着郴州市的发展,郴江大道成为郴州市环线的组成部分,其南延段与湘粤古驿道线位走廊一致,项目规划建设过程中紧紧围绕"驿道·郴江·新城福"的规划建设理念,结合历史古道、城市道路和城市发展三方面需求,打造"福地郴州,山水含福"道路建设理念。文中以该项目为例说明城市道路基于城市发展与历史传承融合的建设理念,为城镇化道路规划建设中文物保护与历史传承提供新思路。  相似文献   

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正2017年市场回顾2017年是实施"十三五"规划的重要一年,是供给侧结构性改革的深化之年,持续推进城镇化建设、保障房建设、农村建设,带动了自卸车需求增长。此外,4.7万亿元的基建投资持续推进,大量项目开工,拉动自卸车市场需求。数据资源中心终端零售数据显示,2017年自卸车累计销售27.2万辆,同比大幅增长82.7%(见图1、图2)。从车型结构来看,2017年自卸车市场主销重型自卸  相似文献   

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本文首先结合自然增长法和趋势分析预测出茌平县2015年人口总数,在此基础上,根据规划、城镇化率等影响农村居民点规模的因素,对2015年茌平县农村居民点的用地规模进行了预测,为下一步茌平县进行土地整治潜力测算提供数据支持,是统筹城乡用地、实施城乡建设用地增减挂钩的重要基础。  相似文献   

19.
最近十多年间正是经济发展、城镇化进程加快、工程大建设的时期,城市污水处理事业从无到有,不断推进,但是在排水工程规划、建设和管理中存在着诸多问题。  相似文献   

20.
陈强 《汽车与配件》2011,(14):36-37
目前全世界交通事故中每年造成1 20万人死亡,5000万人受伤,道路交通事故造成的经济损失约5180亿美元。汽车产业高速发展与交通事故死伤率提升是世界各汽车产业大国发展中都曾经历的过程。但在采取严格的政策和措施后都大大得到了缓解。中国目前正处于工业化、城镇化加速发展的历史时期,随着经济规模的扩大和人民生活水平的提高,  相似文献   

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