JW4G型接触网作业车复合散热器渗漏故障排查及结构改进

<正>接触网作业车为检修电气化铁路高空接触网设备提供高空作业所需要的工作平台，或为安装、检测、保养接触网设备提供专用设备和机具。为适应高速铁路长区间、大坡道电气化铁路接触网设备检修需要，当前接触网作业车已从传统的机械传动型接触网作业车升级换代为液力传动型接触网作业车（液力传动型接触网作业车以下简称为车辆），     

高速铁路接触网避雷线设计方案

近些年来,我国高速铁路发展迅速,所经地域气象条件各不相同,甚至同一条线路的气象条件差异巨大;而为机车提供电能的接触网系统是不变的,特别是当线路所经过高雷区和强雷区,经常因雷击而产生事故,影响列车运营;本文讨论的目的是在接触网上方合理的高度架设避雷线,以避免直击雷造成接触网事故从而影响列车运营。     

地铁刚性接触网故障的判断及查找研究

在地铁运行中,刚性接触网主要作用,就是对车辆提供电力牵引,保持对车辆的能源供给,是地铁系统中非常关键的部分,若是刚性接触网出现了故障,就要借助技术手段,对刚性接触网展开判断以及检查,找到故障的所在,从而开展有效维修,让刚性接触网可以恢复到良好状态。关于刚性接触网的诊断以及处置,需要加强技术研究,不断提升故障处理的效率和水平。本文分析在地铁系统中针对刚性接触网采取的故障判断以及查找的措施,希望对提升地铁整体的运营水平是有促进作用的。     

新建高速铁路下穿高速公路的设计与防护

通过工程实例,对新建高速铁路下穿既有高速公路立交设计进行了介绍,从高速铁路下穿高速公路的立交设计原则、工程概况、平纵横断面设计、建筑限界、安全设施设计、框构设计与施工组织、高速公路的施工倒改、接地和接触网防护措施等方面对立交设计进行了阐述,本类立交设计的重点是:公路跨线桥跨越铁路段落为直线或大半径曲线;铁路建筑限界标准的掌握;公路跨线桥设置防撞护栏、防落网和异物检测网;桥涵施工与既有高速保通的施工组织;接地等安全设施设计。     

沪昆客运专线贵州段精密水准测量方案

高速铁路由于运行速度快对铁路的平顺性要求很高,所以对铁路的控制测量相应的提出了很高的要求,与传统的测量方法、精度要求等存在一定的区别。该文主要介绍新建沪昆铁路客运专线精密工程水准测量方案。     

公路隧道监控系统防雷保护

随着我国高速公路的迅速发展，公路隧道的建设越来越多。公路隧道设备遭受雷击损坏已成为影响监控系统安全运行的重要因素。本分析了雷电损坏公路隧道监控设备的机理及其防雷的特殊性，提出了采用拦截、屏蔽、均压、分流的接地等综合地措施，对公路隧道监控系统防雷保护具有现实意义。     

高速铁路精密工程平面控制网复测方案

高速铁路由于运行速度快对铁路的平顺性要求很高,所以对铁路的控制测量相应地提出了很高的要求,与传统的测量方法、精度要求等存在一定的区别。该文主要介绍新建沪昆铁路客运专线精密工程平面控制网复测方案,可供同行参考。     

水利工程电气自动化系统防雷措施分析

近些年电气自动化系统得到普及应用,其中一个典型的应用领域是我国的各项水利工程,电气自动化系统担负各种水利设备的控制和监视工作,因此一旦出现问题,损失非常大。在实际运行中,雷电是破坏和干扰自动化电气装置的主要原因之一,因此应用于水利工程的电气自动化相关系统必须强化防雷能力,通过多方面防雷措施的运用,提高电气系统在雷雨天的安全系数。     

南昌地铁1号线月底全线进行“热滑”调试

<正>南昌地铁1号线近日全线进行"热滑"调试,年底试运营。"滑"是指运行试验,就是在试验中要记录各种数据,检测是否正常、达标。与"冷滑"相对应,"热滑"是指在地铁接触网带电情况下,由电力客车的受电弓、集电靴从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行。"热滑"调试就是接触网带电进行线路检测作业。列车首次在隧道内或者轨道上检验     

新建铁路邻近运营高速铁路软土路基处理技术研究

依托某新建铁路邻近运营高速铁路路基工程，对软土地区的桩板结构形式、变形计算、自动监测系统、现场低净空桩基设备进行研究；邻近运营高铁施工受接触网回流线及倾覆侵限等条件限制，必须采用低净空设备；对套管回转钻机、循环回旋钻机进行改造后可满足狭小空间的施工要求；套管回转下钻过程中，需在桩头灌注泥浆润滑；套管内取土工艺采用正循环钻机取土工效更高；为软土地区邻近运营无砟轨道高速铁路路基设计、施工提供相关经验和建议。     

高速铁路近距离下穿机场跑道及导航结构振动影响

为评估高速铁路运行产生的振动对机场跑道和导航设备的影响,依托长赣高速铁路近距离下穿长沙黄花机场工程,运用midas GTS软件进行动力时程分析,分析高速铁路对下穿机场跑道地表及仪表结构的力学响应规律。结果表明：高速铁路隧道结构与机场地表净距不小于一倍洞直径时,高速铁路列车荷载振动对跑道地表影响较小,对仪表导航系统产生的力学响应更小。     

变电站综合自动化系统闪电电涌侵入的防护措施探讨

随着我国科技的不断进步,我国的变电系统得到了快速的发展。文章将会从变电运行系统入手,对变电所的二次回路以及自动化系统在防雷现状上的表现进行分析,同时对变电站综合自动化系统的闪电电涌侵入的防护措施等进行系统的探讨。     

高速铁路轨道精调若干技术问题探讨

轨道几何平顺性是指导高速铁路轨道精调作业的重要依据,是高速铁路建设过程中关键控制指标,也是列车安全运行的重要指标。对高速铁路轨道几何平顺性的计算方法进行了改进,根据平顺性精度需求提出了适用于高速铁路轨道精调全站仪等级,确定了轨道精调有效测量距离和轨道几何平顺性施工控制指标。     

输电线路防雷问题研究

架空输电线路的防雷是电力系统防雷工作的重要方面,常用的防雷措施有:架设避雷线,安装避雷针,加强线路绝缘,升高避雷线减小保户角,装设消雷器,降低杆塔接地电阻。解决线路的雷害问题要从实际出发因地制宜,综合治理。     

高速铁路路基施工质量检测技术初探

对于质量要求高的高速铁路路基施工，如采用传统的点式抽测方法来检测路基施工质量，存在着费时和系统性差的缺点。通过对比国内一般铁路路基、准高速铁路路基和国外高速铁路路基的施工质量检测技术，探讨我国高速铁路路基施工可以借鉴的技术和措施 。     

江苏省高速公路综合防雷的设计

本文介绍了高速公路通信、监控、收费系统的综合防雷概念，以江苏省高速公路收费站防雷工程设计与施工实例出发，依据国内外先进的防雷技术规范与法律法规，详细介绍各系统防直接雷、感应雷等的防护措施，提出高速公路收费站综合防雷工程的设计思路，供相关工程技术人员参考。     

公路机电系统防雷措施中易忽略的要点

国家有关防雷保护技术措施的规定已非常详细,有关参数指标也十分明确。但因为公路机电系统的施工往往要滞后于土建工程,如果设计阶段再出现某些环节的疏漏或脱节,在项目实施过程中就可能造成技术匹配混淆,甚至出现关联系统的混乱和交叉干扰。本文对目前公路机电系统防雷经常被忽略的几类问题予以梳理澄清,以期对完善防雷保护的系统措施有所借鉴。     

高速公路电子系统防雷与接地

本文介绍雷电对高速公路电子系统的危害．通过广佛高速公路电脑收费系统防雷与接地措施和效果为例，提出对高速公路电子系统的防雷与接地的一些建议。     

混合式教学模式在高速铁路隧道施工与养护课程建设中的应用策略

目前我国教育行业在不断改革和发展,而且逐渐向信息化方向发展。仅仅应用传统教学模式已经无法满足当前教学需求,所以需要对教学理念和教学模式进行优化和改革。高速铁路隧道施工与养护课程的教学效果能够对于我国高速铁路隧道建筑施工行业有极其重要的影响。因此,本文针对混合式教学模式在高速铁路隧道施工与养护课程建设中的应用策略进行分析,以此来促进我国交通行业的发展。     

某特装车的防雷接地设计

防雷接地是保证特装车电气安全的重要措施。为了使某特装车能够全天候工作,根据该特装车实际情况进行合理的防雷接地设计至关重要,确保特装车在雷电天气免受雷击。