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基于CLT技术的三电平逆变器板载式驱动电路设计 总被引:1,自引:1,他引:0
应用于未来舰船综合电力系统的三电平逆变器IGBT开关器件多、开关状态复杂,对IGBT驱动电路有着较高的要求。本文介绍IGBT驱动领域最新的无磁芯变压器驱动技术和1ED020I12驱动芯片,对比分析该芯片的性能特点,利用其设计驱动电路和故障保护电路。论述驱动板电磁兼容设计原则和方法,完成三电平逆变器板载式驱动板的设计开发。相关试验表明本设计的有效性和实用性。 相似文献
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门座起重机回转机构在V/F或开环矢量控制的情况下,瞬间高电流现象明显,对变频器冲击较大,容易造成IGBT击穿等问题。闭环矢量控制能够明显提高设备运行的平顺性,大幅降低驱动器故障率。闭环矢量控制系统改造后,缓解了设备长期运行后因机械磨损等造成的电机负荷偏差现象,减少了对驱动器的冲击,同时对机械硬性连接部分有保护作用。 相似文献
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在设计高压/大电流电源和电机驱动系统时,大容量的IGBT已成为人们选择开关时的考虑对象,为了在“高压侧”隔离驱动IGBT,UC3726/VC3727集成芯片对提供了一种有效途径。 相似文献
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文章介绍了船用相复励励磁方式的原理和特点,分析了该励磁方式下IGBT可能遭遇的比较严重的故障模式.文章给出了发电机突然三相对称短路时冲击电流计算公式,计算了通过IGBT上的过电流和过电压,分析了此应力对IGBT的影响及其故障模式.并据此设计了IGBT限流封锁延时保护电路,通过对比试验验证了其保护效果的有效性. 相似文献
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设计了一种基于AT89C51控制SA4828的逆变电源,它采用IGBT作为功率器件, IR2110作为IGBT的驱动芯片,并采用恒 U/F的控制策略. 相似文献
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通过多台小功率的三桥全桥逆变器的并联是实现变频器大容量输出的有效方式.通过并联可实现电力电子变换装置的模块化,易维修,N+1冗余,可靠性及系列化.由于IGBT器件本身参数、驱动回路参数、散热装置参数的差异,导致IGBT并联时电流不均衡.本文分析了带输出电抗器均流的三相三相全桥逆变器的并联均流特性,设计了输出电抗器参数,给出了仿真和试验结果,试验结果表明了对并联特性分析的合理性及有效性. 相似文献
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提出一种具体的IGBT动态dv/dt控制电路。该dv/dt控制电路通过改变调节电阻的值来调整门极-集电极电容的值,使dv/dt被控制在一个较宽的范围。该控制电路能独立控制开关电压上升率和下降率,并且电路采用一个统一的24V电源供电,也就避免了外加电源太多,各节点电压出现变化而导致镜像电流源工作失效情况的发生。通过仿真结果验证了该电路的可行性和有效性。 相似文献
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相复励是现代同步发电机常用的励磁方式之一.针对通用型的相复励励磁系统设计,本文首先建立了相复励励磁系统的数学模型,建立简化电路模型,并应用于励磁系统中自动电压调节器IGBT缓冲电路设计.仿真及试验结果表明,此简化模型能够正确反映励磁系统动静态特性. 相似文献
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为解决高杆灯超标的热能损耗,保护电器装置,对照明线路进行了改造.使用了基于IGBT模块的节电技术.介绍了基于IGBT模块节能技术的原理,对应用对象作了具体分析.着重介绍了应用基于IGBT模块的节能技术的设计和实施.该技术取得良好的效果,有在港区推广的价值. 相似文献
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本文介绍了一种以DSP为核心的数字式可逆励磁调节器,该调节器使用IGBT构成的H桥来实现励磁电流的可逆调节。主要内容包括PMW斩波电路结构及功率开关器件的选择,缓冲电路,驱动电路,控制电路以及软件编程。 相似文献
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分析由两个IGBT开关元件与直流电机组成的半桥型主电路的特点和工作原理,介绍了实验调试并讨论了双闭环的实现,最后给出了电路结构总图. 相似文献
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利用晶闸管构建功率开关工作在温度湿度较恶劣的环境条件下,为了确保其可靠触发,论文提出根据晶闸管工作环境温度提供相应功率的触发信号,对影响绝缘性能的湿度因素进行监测预警。设计了晶闸管温度监测电路和驱动湿度监测电路,并根据获得的温度值对湿度进行了校准计算。为了改善驱动电路工作效率低和热损耗过大的问题,提出根据晶闸管的开关状态及时产生和拆除触发信号,设计晶闸管开关状态监测电路实现这一功能,提高了驱动电路工作效率。该文详细给出了以上监测电路的设计原理图和计算参数,工业环境实际应用表明设计具备工程化应用可行性。 相似文献