铝合金在机车车辆上的应用

介绍铝合金在国内外机车车辆上的应用以及适合机车车辆使用的铝合金，指出国内发展铝合金车体应注意的几个问题。     

转向架主要参数对机车车辆车体弯曲振动的影响

介绍了用传递矩阵法求取考虑了转向架构架弯曲刚性的转向架、车体的振动响应解析方法，并以日本新干线动车为例，计算了与轨道垂直变形相对应的车体振动响应。在此基础上，研究了转向架构架弯曲刚性等转向架参数对车体弯曲振动及垂向系统乘坐舒适性的影响。研究结果表明，转向架构架的弯曲刚性对车体一次弯曲振动影响不大，但转向架构架刚怀降低会导致１０ＨＺ以上高频区二次以上的车体弯曲振动加大，使乘坐舒适性恶化，文中还阐明了     

可倾式车辆液压伺服倾摆系统性能试验

西南交通大学建造了一座可倾式车辆试验台，本文介绍电液伺服系统在可倾式车体上的应用并进行了试验研究，试验表明采用电液伺服系统来控制车体倾摆系统具有响应快，控制力大，精度高，性能良好等特点，可以满足列车在高速运行时乘坐舒适性的要求。     

风挡在机车车辆上的应用

介绍了风挡在机车车辆上的应用情况,以及各风挡的结构特点,提出了风挡选型的依据。     

液压技术在铁道车辆中的应用

介绍液压技术控制车体倾斜和各方向振动情况，以及独立轮的液压控制试验。     

机车车辆用液压制动系统的开发

日本铁路综合技术研究所在原有制动技术的基础上开发成功了新一代液压制动装置。这种由油泵、蓄压器、高速电磁阀、电液转换阀等部件组成的系统，通过使用数字控制、传感器反馈控制等高新技术，使系统大为简化，零部件数量大幅度减少，系统总质量比电空制动系统减少了２／３，蓄压时间缩短了９／１０，对制动和缓解指令的响应时间分别缩短了约２／３和６／７倍。     

橡胶缓冲器在机车车辆上的应用

通过对国内外橡胶缓冲器运用情况的分析，提出了我国橡胶缓冲器的发展方向，得出了橡胶缓冲器的我国机车车辆上有很大发展前途的结论。     

机车车辆转向架的设计

机车车辆转向架的作用是十分巨大的，转向架通用的设计原则为：簧下质量尽可能小；适当考虑横向轨道作用力。重载货运机车转向架的设计焦点为：轴重转移尽量小。本文也介绍了几种典型的转向架。     

高分子自润滑材料在机车车辆上的应用

本文介绍了尼龙，超高分子量聚乙烯等高分子自润滑材料的主要性能，并介绍了高分子自润滑材料在机车车辆上的应用实例。     

浸渗技术在机车车辆铸件上的应用

本文阐述了ＴＪ－１高效无机浸渗剂，ＱＨ５００型真空压力浸渗设备的浸渗机理及浸渗工艺在机车车辆铸件软管联接器件、软管接头、比例伐管座上的应用情况。     

城轨车辆单轴转向架液压径向机构的研究

文章对运用于城轨车辆单轴转向架的一种液压径向机构进行了研究。通过分析转向架的径向增益,得到径向增益与控制油缸和径向油缸活塞面积之比的关系。进一步建立了液压径向机构的AMESim模型,结合车辆SIMPACK动力学模型,建立了一个基于SIMULINK仿真平台的联合仿真模型。仿真结果表明,该液压径向机构在车辆通过曲线时能够较好控制车辆转向架处于径向位置,各轮对的冲角都处于一个较小的状态。     

机车车辆车体倾摆控制技术

机车车辆车体倾摆控制对于提高列车的曲线通过速度及乘车舒适性至关重要。文中介绍了进行车体倾摆控制的摆式列车、倾摆装置及其控制方式，阐述了日本及意大利等国的车体倾摆控制新技术、新动向。