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<正>10月18日,第二届"ENJOY RACE(乐享赛)"在北京朝阳体育中心举行。活动现场,在玲珑轮胎女子赛车队知名赛车手杨莉洁、周怡然、石亚倩和高艳霞的耐心指导、讲解和培训下,17号车手Raymond Pang(某品牌知名签约赛车手)驾驶斯柯达明锐摘得本届冠军,21号车手郭盛雄驾驶本田雅阁和20号车手连岳驾驶捷达分获亚、季军。本 相似文献
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20名海内外的优秀车手驾驶着尚酷R赛车展开了激烈角逐,为全场观众奉献了一场激动人心的竞速大戏。最终以两位中国车手袁波和尹海涛分获一、三名收场。4月29日,2012赛季大众汽车中国赛车尚酷R杯(Scirocco R-Cup)在上海国际赛车场拉开战幕。驾驶9号赛车的中国车手袁波首位发车,凭借稳定发 相似文献
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<正>2014勒芒24小时耐力赛为现场26万余观众献上了一场激动人心的赛事盛筵,其中保时捷车队的华丽回归以及比赛前半程的天气变化为激烈的比赛增添浓厚的悬念。在跌宕起伏的比赛进程中奥迪车队英勇突围,三位车手驾驶的2号R18 e-tron quattro赛车最终夺得冠军,而同组驾驶1号赛车的三位车手获得亚军,他们和驾驶8号丰田TS040混合动力赛车的三位车手一同登上了领奖台。 相似文献
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还记得曾经在天马山,乘坐由专业车手驾驶的改装斯巴鲁WRX,近450KW的怒吼让我心潮澎拜,而车手的激烈驾驶更是让我头晕目眩。这种感觉非常的畅快,非常的斯巴鲁。而在我今天正舒适的驾驶着的驰鹏,却寻不到固有思维中的斯巴鲁的多少痕迹。或许,它属于非典型斯巴鲁。[编者按] 相似文献
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拉力赛路面一般分为三种:柏油、砂石和雪地。然而CRC今年的新分站——薛城站中,大面积的水泥路却成为了主角。这个变化让不少车手措手不及,特别是鲜有水泥路驾驶经验的外援车手,在这里纷纷落马。不少车手惊呼,这种水泥拉力赛实在太另类了! 相似文献
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令人激动的F1赛车运动,对车手的考验是多方面的。有人统计过,一场比赛中车手换挡高选2500次,即平均2秒钟要换档一次。弯道时的4个G加速度,让车手的重量增加了四倍.身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑:而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,这些对车手的体能都是极大的挑战。如果体能都过关了.车辆不出故障.车手的驾驶技术和技巧等主观原因更是取胜的关键。O3年赛季的征战,F1各个车手的表现都尽显无遗,当然包括出色的和不足的.让我们解读一下车手们的驾驶.畅想一下2004赛季的战况. 相似文献
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2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶。另外一辆8l号赛车由3名法国车手驾驶.、 相似文献
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MONTHLY CHECK POINT
队友对决(星级评定表)
对于车手来说,最先要对决的对手就是驾驶相同赛车进行比赛的队友。只有战胜队友,才能得到一个车手真正的评价。 相似文献
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09赛季新规则实施,赛车面貌焕然一新。
不仅外观换新颜,驾驶感觉也迥然不同。
通过完全相同条件下的连拍照片,
我们可以比较出所有赛车、所有车手的驾驶情况。 相似文献
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2004年5月1日,首次在中国举行的2004年世界摩托车耐力锦标赛珠海站6小时耐力赛的排位赛决出名次,铃木嘉实多车队车手获得5月2日正式比赛的首发位置,中国宗申车队车手仅列第三位。中国宗申车队本次派出两辆赛车参赛,其中19号赛车由两夺世界耐力赛冠军的劳兰德和邦滕皮驾驶,另外一辆81号赛车由3名法国车手驾驶。 2003年度世界摩托车耐力锦标赛冠军中国宗申车队由于今年已经晋级 相似文献
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2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。 相似文献
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8对来自一级方程式、世界拉力锦标赛、印第车赛和NASCAR赛的顶级车手,驾驶相同的战车,共同较量一个(非官方)世界最快车手冠军。那么,他们当中的谁获得了这场比赛的冠军?你做好了听答案的准备吗…… 相似文献