科技奖励评审模型研究

评审在科技奖励中是非常重要的。指标体系的选取和处理是评审模型中首先应重视之事，其原则是完备性、一致性、可比性、数量级和可操作性。作为一种有限方案的多目标决策问题，评审模型理应采用相应的流程。重点讨论了适用于专家评审会的AHP评审模型，并结合实际给予了讨论。     

铁路科技奖励网络评审系统设计与开发

在分析国家奖、铁道学会奖等主要奖项申报方法、评审原则、评审方法及评审流程的基础上,结合中国铁道科学研究院科技奖励的现状和特点,利用现代计算机网络技术,研发基于B/S架构的铁路科技奖励系统。     

新时期我国铁道科技奖励体系研究

面对铁路大发展的新形势和历史机遇,如何结合铁道行业特点,构建科学合理的科技奖励结构体系,更加切实有效地发挥激励铁道科技创新和科技人才队伍建设方面的作用,促进铁路自主创新,是摆在科技奖励工作者面前的重大课题。铁道科技奖励的主体是指科技奖励的设置者和组织实施者,可以是政府,也可以是铁道学会等社会力量设奖单位或企业、个人。构建具有高度社会分层、奖项功能互补、管理科学有效的国家科技奖、省级科技奖、铁道学会奖和企业奖共同组成的混合型奖励体系是我国铁道科技奖励结构体系的构建导向。     

发挥科技奖励作用促进铁路技术进步

介绍了１９７８年全国科技大会召开以来我国科技成果奖励工作的进展情况及铁道部科技奖励工作所取得的成绩，阐述了铁道部科技进步奖工作面临的新形势，并对铁道部科技成果奖励制度的改革提出了初步设想。     

分销信息系统处理销售奖励的成本计算模型

通过对厂商销售奖励情况的分析,建立商品的历史平均进货成本、库存平均进货成本等模型,并在实际信息系统当中予以实现和应用.     

铁路科技统计指标体系研究

分析铁路科技统计现状及特点,研究建立由4个一级指标、8个二级指标及16个三级指标组成的铁路科技统计指标体系,并对指标的作用及涵义进行分析说明,提出加强数据指标的前瞻性研究、强化统计分析功能、保证指标体系的相对稳定性和铁路科技统计工作责任落实的建议。     

让“中国铁道学会科学技术奖”为铁道科技进步做出更大贡献

从2002年3月国家科技奖励办公室正式批准设立“中国铁道学会科学技术奖”，已经圆满完成了两届中国铁道学会科学技术奖评审工作。实现了从原部级科技进步奖到中国铁道学会科学技术奖的平稳过渡，为加速铁道科技进步发挥了重要的作用。     

让“中国铁道学会科学技术奖”为铁道科技进步做出更大贡献

从2002年3月国家科技奖励办公室正式批准设立“中国铁道学会科学技术奖”，已经圆满完成了两届中国铁道学会科学技术奖评审工作。实现了从原部级科技进步奖到中国铁道学会科学技术奖的平稳过渡，为加速铁道科技进步发挥了重要的作用。     

茅以升科技教育基金委员会

茅以升科技教育基金是国家科技部批准的依靠社会力量设立的科技奖励基金。是为纪念我国桥梁工程奠基人、教育家和社会活动家茅以升先生,由他生前担任过职务的十余个单位发起并捐资于1991年设立的。委员单位包括全国政协、中央统战部、九三学社中央、铁道部、交通部、建设部、水利部等几十个部委和单位。     

综合评价模型应用研究——以塞罕坝生态环境影响评估为例

应用综合评价模型,选取森林覆盖率、降水量、二氧化碳吸收量、氧气排放量、林木蓄积量、涵养水量作为评价指标评估塞罕坝林场对生态环境的影响,采用AHP(层次分析法)计算指标对生态环境的影响权重,通过TOPSIS(优劣解距离法)进行指标数据优劣分析,将AHP与TOPSIS结合,得到评价指标得分。恢复前与恢复后得分相差巨大,说明塞罕坝林场恢复前后对生态环境的影响十分显著。为评估塞罕坝林场对北京防风抗沙的影响,选取森林覆盖面积、涵养水量为塞罕坝对生态环境的影响指标,滞尘、平均风速、沙暴次数、大风天数为北京沙暴天气的影响指标,使用SPSS软件对塞罕坝林场的发展指标与北京沙暴天气的影响指标进行线性回归分析,发现塞罕坝林场的恢复与北京防风抗沙有显著关系。采用TOPSIS对评价指标数据进行优劣分析,评价指标的得分说明塞罕坝林场的建立对北京抗沙暴天气起到了显著作用。     

专业技术职务任职资格评审信息化建设研究

研究目的:专业技术职务任职资格评审是人力资源管理工作中的一项重要内容,本文意在对评审工作信息化系统研究从研发背景、目标、功能、特点等方面进行全面阐述.研究结论:该系统搭建了专业技术职务任职资格评审信息化管理平台,建立了专业技术职务任职资格评审条件量化标准数据库,规范了评审工作的标准化、程序化、智能化、网络化和电子化管理,对企业的技术人员管理进行优化控制和战略分析,从而为企业管理和决策提供支持.     

第十一届詹天佑铁道科学技术奖评审结果揭晓

詹天佑科学技术发展基金会的宗旨是继承和弘扬詹天佑先生爱国、创新、自力更生、艰苦奋斗的精神,支持和资助铁道科技活动,表彰奖励有突出贡献的科技人员,促进中国铁道科技事业的繁荣和优秀人才的成长。按照詹天佑科学技术发展基金会、铁道部人事司、铁道部科学技术司、铁道部劳动和卫生司关于第十一届詹     

基于物元模型的铁路枢纽规划评价方法研究

在分析铁路枢纽规划方案评价影响因素的基础上,提出包括枢纽能力、枢纽内部效益、经济效益、社会环境效益等方面的综合评价指标体系,建立基于物元分析法的综合评价模型。结合天津枢纽总图规划的实例进行评价,评价结果表明模型的有效性和可用性。     

2011年度国家科学技术奖励大会在北京隆重举行

2011年度国家科学技术奖励共授奖374个项目和10位科技专家。其中,中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所原副所长谢家麟,中国科学院院士、中国工程院院士、清华大学建筑与城市研究所所长吴良镛,获国家最高科学技术奖;国家自然科学奖授奖项目36项,其中一等奖空缺、二等奖36项;     

铁路客运专线BOT项目投标方案风险评价模型

研究目的:随着我国建设资金短缺和基础设施不足的矛盾日益突出,采用国际上流行的BOT方式加快铁路等基础设施的建设已是时代发展的必然。投标人能否取得投标成功,关键在于其投标方案的优劣。由于BOT项目具有周期长、资金投入规模大、技术复杂、可变因素多、风险大等特点,使得投标人在制定投标方案时存在很大的风险。研究结论:从系统论的角度出发,建立基于风险分析的铁路客运专线BOT投标方案决策评价指标体系,并运用灰色局势决策模型进行评价。影响铁路BOT项目风险的因素众多,且各因素的相互影响关系难以确定。目前常用的评价方法有模糊综合评判模型、人工神经网络优选模型等,这些评价方法各有自身的优势,但也存在很大的缺陷。表现为各方案的综合优化指标值差异不明显,模型结果受主观因素影响,尤其是没有充分考虑铁路客运专线BOT项目所面临的高风险。该模型结果不受主观因素影响,更好的揭示了各方案的综合优化指标值差异,较传统方法更精确,更有效。同时该模型具有一定的通用性,可用于评价基于风险分析的高速公路、电力等BOT项目投标方案。     

关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定（之一）

~~关于加强国家科技计划知识产权管理工作的规定(之一)