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研究了聚丙烯纤维网混凝土的动力学性能.研究结果表明聚丙烯纤维网对提高混凝土抗折强度有显著作用,并可降低压折比,尤为突出的是其弯曲疲劳性能和冲击韧性大幅提高. 相似文献
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介绍了聚内烯纤维网混凝土桥面铺装设计及施工工艺,综合论述了掺纤维对水泥混凝土力学性能的影响。探讨和分析了聚丙烯纤维水泥混凝土能显著提高混凝土耐磨性、抗冲击能力和抗压、抗折强度,并能降低混凝土的塑性收缩,提高其抗裂能力。 相似文献
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公路先行工程修复建的旧水泥路面已开始大面积破碎损坏,急需修复罩面。经过大量试验和比较,应用聚丙烯纤维网混凝土加铺层并铺以路基压浆加固等方法修复了旧水泥路面,探索了一些新材料和新工艺。介绍加铺纤维网混凝土的设计、试验和施工实施。 相似文献
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针对桥涵普通混凝土台身容易出现裂缝,结合工程实际,采用聚丙烯纤维网混凝土,取得了显著的成效。并提出普通水泥混凝土施工中裂缝的控制措施。 相似文献
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阐述了聚丙烯纤维网对应用在交通工程中混凝土性能的影响,并与钢纤维、钢筋网等材料进行了对比;简要介绍了聚丙烯纤维混凝土的施工方法以及若干国内外典型的应用实例。 相似文献
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掺用聚合物纤维铺筑水泥混凝土路面这一技术,在国内还处于试验研究阶段,介绍了在四川省巴中地区部分路段使用聚丙烯纤维网的试验,论述了纤维网混凝土配合比、抽检强度及经济比较分析。 相似文献
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从聚丙烯纤维在水工建筑工程及护岸加固工程中的应用效果,阐述聚丙烯纤维网是改善混凝土性能弱点不可取代的一种新材料。 相似文献
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聚丙烯纤维混凝土弯曲疲劳性能 总被引:16,自引:0,他引:16
陈拴发 《西安公路交通大学学报》2001,21(2):18-20
将聚丙烯纤维掺入普通道路混凝土可以大幅度提高混凝土的高曲疲劳等路用性能,并通过试验建立了聚丙烯纤维混凝土的疲劳方程,结果表明,聚丙烯纤维不但能使混凝土的强度提高,更主要的是在大应力作用下,可成倍地提高混凝土的弯曲疲劳寿命。 相似文献
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为探讨不同钢纤维掺量、长径比及形状对超高性能混凝土的施工及力学性能的影响,首先通过室内试验设计并制备了10组不同钢纤维的超高性能混凝土试件,然后分别对各试件依次进行扩展度、抗压强度及抗折强度测试,得出以下结论:① 随着钢纤维掺量的增大,超高性能混凝土的扩展度逐渐减小,抗压强度则逐渐增大,而抗折强度呈先增后减变化;② 随... 相似文献
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为有效解决电石渣的堆放处置问题,实现电石渣材料资源化利用,尝试将电石渣用于制备道路基层、底基层稳定土材料。针对电石渣稳定土脆性强、强度较低等问题,将分散的聚丙烯纤维掺入到电石渣稳定土中进行试验研究,分析了聚丙烯纤维含量对电石渣稳定土无侧限抗压强度、劈裂强度及水稳性的影响。研究结果表明:聚丙烯纤维含量在0~0.15%范围内,随着纤维含量的增加,电石渣稳定土的无侧限抗压强度、劈裂强度和水稳性均得到提升,确定了最佳纤维含量为0.12%,纤维的掺入对于延缓电石渣稳定土试件的受荷开裂效果明显。 相似文献
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聚丙烯纤维再生混凝土,由于其增加了纤维成份,其力学性能较普通再生混凝土有所改善和提高,具有较好的应用前景。在试验的基础上,研究了纤维掺量、纤维品种、微细硅粉及原生骨料类型等因素对聚丙烯纤维再生混凝土力学性能的影响,进行了成本分析。 相似文献