基于AT89S52单片机的超声波测距系统设计

以AT89S52单片机为核心,设计了一种带温度补偿的超声波测距系统。系统包括单片机、超声波发射及接收模块、温度补偿模块、信息显示模块。温度补偿模块采用温度传感器DSl8B20采集环境温度,根据超声波速度与温度值的对应关系及时修正波速,以纠正温度的变化引起超声波测距系统产生的误差。测试结果表明:该系统能够有效地避免温度的变化对测距系统造成误差,其测量相对误差可小于1%,测量范围为0.1⁵m。     

中铁铁路产品认证中心认证公告

2007年第14号(总第50号)中铁铁路产品认证中心(CRCC)是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的铁路产品认证机构,批准号为CNCA-R-2002-102。     

一种优于IEEE802．16e的移动台节能机制

本文在分析IEEE802．16e标准中节能机制（Type I）监听效率后,给出了提高移动台（MS）监听效率的方案。之后本文以此为基础论证了定长窗口的休眠机制要优于IEEE 802．16e标准中节能机制（Type I）。和标准模式相比,这种休眠模式在维持数据传输延迟限制的条件下降低了移动台在空闲期的能耗,提高了MS的能效。     

HSST将于日本2005国际博览会投入商业运营

介绍名古屋东部丘陵线的概况和该线所用的磁悬浮运输系统、磁悬浮车辆的技术特点.     

ALSTOM公司的电子变压器"e Transformer"--动车组用创新的电子电源系统

ALSTOM公司推出了一种名为"e Transformer"的电子变压器,其重量轻、体积小,大大减少了钢材和铜材的使用量.     

从E103机车谈6轴高速机车关键技术

结合我国铁路牵引动力的发展需要,对采用C0-C0轴式200km/h速度等级的德国E103电力机车进行详细介绍,并结合目前转向架技术进展,对大功率6轴高速机车的关键技术进行分析评价。     

基于AT89S52的数字式电子钟系统的设计与实现

本文采用AT89S52单片机和实时时钟芯片DS 12887,设计一个数字式电子钟系统,给出硬件电路原理图和软件的设计,实现日期、时间的显示及报时功能.     

铁路突发事件应急救援设备调度优化研究

铁路突发事件具有不确定性、灾难性及救援时效性等特点,其应急救援资源的调度优化关系到救援工作的顺利开展。基于对铁路突发事件种类及其应急救援资源需求的分析,提出静态应急救援能力需求条件下的设备调度问题,建立最小化应急救援结束时间和调度费用的双目标优化模型,出于对应急救援工作时效性的考虑,设计以应急救援结束时间优先的两阶段启发式算法。算例表明:采用该启发式算法制定的应急救援设备调度方案优于先到先参与的调度策略,能够在不影响救援工作结束时间的前提下,有效地节省设备调度费用。     

南非20E/21E型双流制电力机车概述

南非20E/21E型双流制电力机车主要用于锰矿线及煤线的货物运输,以缓解南非日益繁重的铁路运输需求和更新日益老化的直流传动电力机车。新设计的电力机车适用于DC 3 k V和AC 25 k V/50 Hz线路网压下运行。文章介绍了该机车的主要特点、技术参数和设备布置,以及电气系统、机械系统、通风系统、制动系统等子系统的主要特点。     

日本E5系、E6系新干线电动车组受电弓的开发

介绍了E5系、E6系电动车组新型受电弓的设计理念、研究开发过程、所解决的相关课题及其应用效果。     

工艺参数对ST52-3钢焊接接头疲劳强度的影响

随着列车速度的提高,承受动负荷的转向架焊接构架抗疲劳性能越来越受到人们的重视。疲劳是焊接接头在低应力下过早破坏的主要原因。本文针对高速客车转向架焊接构架制造用ST52-3低合金结构钢,试验研究了焊接工艺参数、保护气体比例、焊后消应力热处理和焊道TIG重熔工艺对焊接接头疲劳强度的影响规律,为合理制定焊接工艺提供理论依据。     

对"e"型扣件扣压性能的探讨

本文针对目前“e”型扣件在使用中暴露出的扣压力不足和离散大等问题,从理论分析入手,对扣压力检验标准的制定、部件尺寸公差的分配和制造质量的控制原则、方法提出了自己的观点。     

铁路管道光缆的吹放

通信技术及其应用的飞速发展，推动了通信缆线的敷设方法的进步。本文介绍了当今光缆敷设中先进的气吹法施工方法，包括管道性能、参数、径路选择和敷设方法等内容，以及气吹法所需的主要机械设备的参考型号及性能、施工中所需的主要材料及工艺等。结合作者主持施工的京汉管道光缆通信工程的过程与经验，介绍了在铁路没线采用气吹法敷设光缆的施工组织、技术要领和安全措施，气吹光缆过程中的故障处理、工艺革新等。介绍了在施工中试验成功的长距离输气吹缆的方法，该方法了在汽运交通方便地区吹缆的一大障碍，有效地扩大了气吹法在铁路没线的应用范围，同时，针对吹缆机与空压机之间的高压气路，本文介绍了施工中已采用的独特的高压气管连接方法，该方法使得设备之间的敢路连接装、拆方便，安全系数高，确保了施工中人员、机具及行车安全。本文还对气吹法敷设光缆与传统直埋敷设光缆在经济效益、实用性、运用和维护方便等方面进行了比较，指出了该项技术在铁路沿线甫设缆线中的应用前景。     

802.16e标准中FEC编码技术研究

主要研究集中在IEEE 802.16e标准的前向纠错-FEC编码及其实现.所研究的系统环境为标准中的OFDMA物理层的上行链路部分(WirelessMAN-OFDMA),所研究的编码为卷积码(CC)和卷积Turbo码(CTC),并用C语言设计这两种编码方案的实现程序.对所设计的程序进行验证测试结果表明:符合IEEE 802.16e标准的FEC编码的CC和CTC编码方案的实现设计是成功的.通过比较可以看出,虽然CC码在高码率情况下误码率明显不如CTC码,不过CC码的编码过程相对CTC码而言要简单得多.在低码率且信道情况相对尚可的情况下,可考虑采用CC码以节约信道编码的复杂度;而在码率较高或者对误码率要求严格时,应选用CTC码的方案以保证通信质量.     

SS7E机车与SS7E模块化机车动力学性能比较与分析

基于机车车辆一轨道耦合动力学理论，运用TTISIM动力学仿真软件系统，分析SS7E机车与SS7E模块化机车在弹性结构轨道上的整车动力学性能，并进行了详细的对比分析。研究结果表明：SS7E模块化机车与SS7E机车相比运行稳定性略优，曲线通过时的安全性能相当，直线运行平稳性十分接近。     

电子商务营运模式的演变

围绕客户和商家两种经济活动的主体,从不同角度、不同层次将电子商务营运模式进行分类的基础上,探讨适合我国国情的电子商务模式之路.     

E231系电动车组的开发

简单介绍E231系电动车组的结构、性能和特点.重点阐述列车的信息管理系统和为了给旅客提供更好的服务及降低费用而进行的改进.     

交、直流混合牵引供电系统现场应用研究

针对中国北车集团唐山轨道车辆有限责任公司国产350 km/h CRH3动车组生产项目引出的交、直流混合牵引供电系统现场应用进行研究,针对工厂动、静调试验线技术条件提出交流27.5 kV、直流1 500 V(750 V)混和牵引供电系统解决方案,对系统构成、作用、运行方式及实现功能进行阐述。针对系统应用中的安全使用关键问题提出设置电气连锁、闭锁关系等解决方案。同时对本系统可能存在的交、直流系统轨回流相互干扰、轨电位升高等问题提出意见。