铁道部机车车辆工业总公司技术鉴定会议在株洲召开

铁道部机车车辆工业总公司技术鉴定会于1987年11月20至21日在株洲市召开。参加会议的单位有:铁道部科技局、机务局,铁道部科学研究院环行基地、机车车辆研究所,北方交通大学,西南交通大学,永济电机厂,北京、郑州铁路局,太原铁路分局,太原北、宝鸡东、六里坪电力机务段,月山、洛阳、成都内燃机务段以及株洲电力机车工厂,株洲电力机车研究所等共18个单位43名代表。工业总公司张志成工程师主持了会议,株洲市科委苏正根副主任到会讲了话。会议按照工业总公司分别与株洲电力机车厂(下称株厂)、株洲电力机车研究所(下称株所)签订的科研有偿合同的要     

“ZQDR-410牵引电动机提高制动功率试验研究”和“ZD103脉流牵引电动机性能改进”通过部级鉴定

铁道部科技司与机务局于1989年12月7至8日在株洲联合召开“ZQDR-410牵引电动机提高制动功率试验研究”与“ZD103脉流牵引电动机性能改进”鉴定会议。会议聘请了株洲电力机车厂胡礼源高级工程师、张店电机厂吴传富总工程师、戚墅堰机车车辆工厂羊正仪高级工程师、常州牵引电机厂顾俊鼎、郑州铁路局宝鸡电力机车修理厂程大贞总工程师、武昌南机务段诸葛启林工程师等六位主审人。这次会议有十一个单位共十     

4000kW交—直—交电力机车原型车通过技术设计审查

由铁道部科技司、机务局、机车车辆工业总公司组织的1000kW交-直-交电力机车原型车技术设计审查会,于1992年12月14日～15日在株洲电力机车工厂召开。西南、北方交通大学,上海、大连、长沙铁道学院,大同机车厂,株洲电力机车研究所和株洲电力机车工厂,以及铁道部科学研究院的教授和专家共50余人出席了会议。会议听取了株洲电力机车工厂和株洲电力机车研究所提出的关于4000kW交-直-交电力机车原型车总体布置、主、辅电路及油冷变流器、三相交流异步牵引电动机、电     

《机车电传动》第四次通讯员暨编委会会议在宁波召开

株洲电力机车研究所(简称株洲所)于1991年10月31日至11月3日在株洲所宁波分所召开了《机车电传动》第四次通讯员暨编委会会议。出席这次会议的有中国铁路机车车辆工业总公司(简称总公司),兰州铁路局、郑州铁路局、成都铁路局、广州铁路局,铁道部各有关工厂、机务段、科研设计部门、大专院校等44个单位的有关领导、编委、通讯员等共58名代表。大会由株洲所副所长、《机车电传动》编委会主任周官森同志致开幕词;总公司机辆处郭奇副处长、兰州铁路局陈志豪副局长在开幕式上讲了话;株洲所情报室主任王渤     

中国铁道学会牵引动力委员会电力机车与电传动学组第七次学术交流会在株洲召开

中国铁道学会牵引动力委员会电力机车与电传动学组,于1992年12月17～18日,以“机车与动车交流传动技术”为主题,在株洲电力机车工厂召开了第七次学术交流会。参加会议的有工厂、科研、高校等与交流传动有关的11个单位的34名代表。会议由株洲电力机车工厂桂林芳副总工程师主持。株洲电力机车研究所廖勤生所长、牵引动力委员会副主任北方交大郝荣泰教授到会并讲话。     

铁道部交-直-交传动电力机车研制专家论证会在株洲召开

1990年11月14日至16日,铁道部科技司在株洲电力机车研究所召开了铁道部“交—直—交传动电力机车研制”专家论证会,应邀参加会议的有部内高等院校、研究院、所、有关工厂和铁道部科技司、机务局、计划司、工业总公司的领导和专家、教授,共计30余人。另有部分关切我国交流传动机车发展的同志也自愿参加了这次论证会。论证会由铁道部总工程师沈之介主持。     

电力机车诊断技术工作会议在临潼召开

铁道部“电力机车诊断技术的研究”工作会议于1984年1月16日至18日在陕西临潼召开。会议由铁道部机务局主持,西安、成都、北京局的机务处、科技处和科研所,西南交通大学、北方交通大学、株洲电力机车研究所、株洲电力机车工厂、电化工程局及宝鸡、马角坝、石家庄、六里坪、勉西、安康机务段等单位的29位代表参加了会议。这次会议是为贯彻全     

牵引电机焊修技术经验交流会在马角坝召开

一九七五年五月七日至九日,铁道部机车车辆局在成都铁路分局马角坝机务段召开了牵引电机焊修技术经验交流会。参加会议的有马角坝、宝鸡、峨眉、加格达奇等十一个机务段,以及成都铁路局,成都铁路分局,永济电机厂,南口机车车辆机械工厂和株洲电力机车研究所,共计47人。     

牵引电机技术讨论会在株洲召开

铁道部机车车辆工业电技术情报网委托株洲电力机车研究所主持的“内燃电力机车牵引电机发展、电子装置和牵引电机可靠性技术讨论会”于1981年10月22日到30日在株洲电力机车工厂召开。有关机车车辆工厂、内燃机务段、电力机务段、研究所、学校、铁路局、湖南省铁道学会、国防科大、株洲市科委等单位的代表和部局领导同志共60人參加了会议。会议收到各种报告、文章及资料共34份,有15位代表作了大会发言。与会期间,代表们认真听取了部局领导同志的指示,围绕着会议主题广泛地交流经验、互通情报,并就今后两、三年的工作通过深入讨论之后提出一系列叮供部局安排工作时作参考的意见。     

DK1型机车电空制动机技术鉴定会议

1982年5月8日至10日,铁道部科技局、机务局在株洲电力机车工厂召开了DK1型机车电空制动机技术鉴定会议,参加会议的有铁道科学研究院、研究所、路局、铁路工厂等15个单位40名代表。 DK1型机车电空制动机是铁道科学研究院、株洲电力机车工厂共同主持,在眉山车辆工厂、西安和成都铁路局、株洲电力机车研究所的积极參加和支持下,吸     

韶山4型电力机车技术设计审查会议

由铁道部科技局、机务局,工业总局主持的韶山4型电力机车技术设计审查会议于1983年5月14日～16日在株洲电力机车工厂召开。出席会议的有有关科研部门、高等院校、铁路局、铁路勘测设计部门、铁路工厂的专家和领导。国家经委及株洲市科委的领导莅会指导。株洲电力机车工厂、株洲电力机车研究所韶山4型电力机车设计组的设计人员列席了会议。     

《机车电传动》’96工作会议在海口召开

1996年6月16～20日,由株洲电力机车研究所主持在海口召开了《机车电传动》工作会议.会议中心内容是总结1992年以来本刊的工作情况,并听取代表们对刊物及编辑部的意见.会议代表是来自铁科院、铁路局、有关机务段、工厂、     

首台韶山7型电力机车诞生

1992年12月30日,由大同机车工厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆工厂联合研制的首台新型韶山7(SS7)型电力机车在大同机车工厂诞生。并举行了隆重的剪彩典礼。莅临这次典礼的有铁道部傅志寰副部长、机务局顾秉刚局长、科技司周翊民司长、计划司杨海长司长、机车车辆工业总公司杜景新总经理等部领导,铁道部科学研究院周宏业副院长、机车车辆研究所杨润车所长、株洲电力机车工厂丁爱国厂长、太原机车工厂姚进田厂长等院、厂、所领导以及研制单位的领导和专家。在剪彩典礼上,傅部长、顾局长、周司长等领导都作了热情心洋溢、鼓舞人心     

株洲变流技术国家工程研究中心举行“变流技术与两型社会建设”论坛暨第三届专家委员会年会

2009年11月9日,在株洲电力机车研究所有限公司成立五十周年之际,由株洲变流技术国家工程研究中心承办的“变流技术与两型社会建设”论坛在南车时代科技大厦举行。株洲电力机车有限公司刘友梅院士、浙江大学钱照明教授、清华大学陈建业教授等10多位在电力电子行业享有盛誉的专家应邀参加,论坛由株洲电力机车研究所资深专家、教授级高级工程师黄济荣主持。     

韶山1型电力机车渗碳牵引主动齿轮通过部级技术鉴定

1983年1月22～24日,在昆明召开了韶山1型电力机车渗碳牵引主动齿轮技术鉴定会议。会议由铁道部科技局和工业总局共同主持。与会代表共33名,分别来自各有关工厂、研究所、有关电力机务段以及昆明铁路局、昆明市经委和科委等17个单位。会上,戚墅堰机车车辆工艺研究所、资阳内燃机车厂、株洲     

牵引电机可靠性数据库会议

根据铁道部工业总局(81)工研字221号文件精神,1982年10月27日至11月5日在株洲召开了牵引电讥可靠性数据库数据员讨论会议。会议由株洲电力机车研究所主持。参加会议的有铁道部工业总局、机务局,34个机务段、2个铁路局,以及5个工厂和2个研究所,共46名代表。会议期间,代表们听取了有关牵引电机发展情况的报告,学习了可靠性的基本知识,明     

提高HS14263-01R型牵引电动机运用稳定性的改进

HS14263-01R型牵引电机是株洲电力机车工厂与日立公司山手工厂联合设计,由山手工厂制造,1991年在洛阳机务段和三门峡西机务段配属的SS6型电力机车上投入运用以来,电机状态一直不稳定。1995~1997年间洛阳机务段对13台机车电机跟踪发现有环火、毛刺、发黑、电刷碎裂等问题,换向片     

中国铁道学会牵引动力委员会机车电传动学组第四次学术会议

中国铁道学会牵引动力委员会与湖南省铁道学会,于1986年4月21日至23日,在铁道部株洲电力机车工厂联合召开了机车电传动学组第四次学术会议。出席这次会议的有株洲电力机车工厂、株洲电力机车研究所、铁道部科学研究院机辆所、铁道部科学研究院电子所、铁道部科学技术情报所、西南交通大学、北方交通大学、华东交通大学、上海铁道学院、兰州铁道学院、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、永济电机厂、长春客车厂北京地铁太平湖车辆段、机械工业部湘潭牵引电气设备研究所、湘潭电机厂、北京电机厂等单位的有关科技人员及专家教授,牵引     

机车电传动文献前处理研讨会在青岛召开

根据(86)工技字第246号文精神和1986年机车车辆工业系统电技术情报网活动计划,铁道部株洲电力机车研究所以《机车电传动文献前处理》为题于1986年11月25日至29日在青岛—铁道部四方车辆研究所召开了研讨会。出席会议的有:铁道部科学技术情报研究所、四方车辆研究所、戚野堰工艺研究所、株洲电力机车研究所、四方机车车辆工厂、株洲电     

韶山1104电力机车转向架技术改造

在批邓和反击右倾翻案风取得伟大胜利的大好形势推动下,马角坝机务段韶山1104机车顺利地完成了转向架技术改造,并已正式投入使用,效果良好。机车振动性能和基础制动装置作用不良是韶山1型机车转向架最突出的问题。去年6月底,马角坝机务段向田心机车车辆工厂和株洲电力机车研究所提出对该段现有韶山1型电力机车转向架进行技术改造的要求。三个单位共同决定立即着手改造一台车进行试验。