共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
说到火花塞,对发动机结构比较熟悉的朋友一定都不会陌生。汽油发动机每个气缸都会配备一颗火花塞。当你旋动点火开关的那刻起,火花塞就开始拼命的工作了。[编者按] 相似文献
2.
3.
4.
5.
火花塞是汽油发动机点火系统的重要部件,安装在气缸盖上,并伸入燃烧室内。其作用是将点火线圈产生的上万伏特的高压电引入发动机的燃烧室,形成电火花点燃可燃混合气。 相似文献
6.
火花塞又称火星塞、点火栓,它体积小,是摩托车必不可少的高压电能点火元件。其基本结构如图1所示,由镍制合金(也有铜制和铂制)的中心电极,陶瓷制的绝缘体、侧电极(接地电极)、金属壳体等构成。另外为减少火花塞工作时放电产生电波杂音干扰,在其内部加装1个陶瓷电阻体。笔者所在的五羊一本田公司,目前采用的都是NGK生产的带陶瓷电阻的火花塞。 相似文献
7.
8.
(上接2013年第8期)3火花塞使用维护注意要点a)火花塞在使用过程中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积碳产生(见图8),如果这些积碳长期不予清除,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积碳(一般为3 000~5 000 km),不要等到火花塞不能工作时才进行清洁。b)火花塞型号繁多(见图9),但都有自己的经济寿命,如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向 相似文献
9.
1.火花塞的常见故障
通常情况下汽油发动机火花塞的使用寿命为15,000km,长效火花塞的使用寿命也不超过30,000km.然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命.…… 相似文献
10.
火花塞是汽车点火系统中的一个重要元件,它的结构和性能直接影响到汽车发动机的工作性能,发动机的有效功率在很大程度上取决于火花塞的结构。由于火花塞是易损件,而且价格便宜,因此对火花塞的匹配研究很少。实践证明,火花塞与发动机的匹配是非常重要的,对于LPG发动机也不例外。 相似文献
11.
火花塞(见图1)是利用高压尖端放电作用设计制造的,即火花塞在接通高压电路的瞬间,在保持一定距离(约0.7~0.8mm)的两电极间产生电火花,即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光,点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。 相似文献
12.
13.
火花塞是发动机点火系统中非常关键的组成部分,直接影响到发动机的性能。它不仅与发动机的油耗关系密切,甚至直接关系到加速快慢。 相似文献
14.
15.
有多年维修汽油机经验的老修理工向我们介绍,通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障,大体可分为:1、瓷芯表面呈白色汽油机工作正常。2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色汽油机的工作也是正常的,火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色,是由于燃料,添加剂的不同而造成的。 相似文献
16.
17.
18.
19.
TSI涡轮增压直喷汽油发动机是一款技术领先、性能优越、节能环保的发动机,它采用先进的涡轮增压和缸内直喷技术,显著地提高了发动机效率,不仅为车辆提供出众的动力性能,还为使用者带来更佳的燃油经济性。作为大众汽车先进汽油发动机技术的代表,TSI发动机正引领着未来发动机小型化的趋势。 相似文献
20.
双数码控制系统即DDCS系统,是由数码点火DCDI系统与数码空燃比DA/F控制系统组成的对摩托车发动机的点火提前角与空燃比实施精确控制 相似文献