自动变速器控制技术研究

自动变速器的控制技术影响到变速器使用性能,主要介绍了电子控制变速器的各种控制功能。     

HLA配型在异基因骨髓移植中的研究进展

人类白细胞抗原是人体主要组织相容性系统之一 ,因此在器官移植的排斥反应中起重要作用。HLA配型的研究已经从最初的简单抗原发展到基因水平上的配型 ,进而到整体的功能配型     

浅谈货车外挂的危害及综合治理的办法

营运货车外挂是指本市车主购车后上外省或外地(市)牌照,向外省或外地(市)缴纳税费,却主要在本市营运的货车,即"异地落藉,本地运营"。近年来,牡丹江市营运货车外挂(主要是到内蒙古自治区和齐齐哈尔市)现象愈演愈烈,给牡丹江市多方面都造成巨大损失和严重危害,已经到了应加大力度立即进行综合治理的程度。     

公交网建设初步设想

本文主要以沈阳市为考察对象,论述了沈阳市公共交通网络信息化平台搭建的设想.主要阐述了在使用Intemet建设网站方面所涉及到的一些问题.同时对网站的效益也进行了简洁的分析.     

论公共交通特许经营

主要分析公共交通实施特许经营涉及到的市场准入、价格管理、监管体系等一些问题,以及实施公共交通特许经营的政策建议.     

南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车追踪间隔时间的影响分析

本文基于车站进路一次解锁及分段解锁的不同情况,重点研究了南京南站到发线运用方案对京沪高速铁路列车出发及到达追踪间隔时间的影响.在分析到发线运用方案对列车追踪间隔时间影响机理的基础上,对南京南站所有到发线运用方案下的列车追踪间隔时间进行检算.检算结果表明:到发线运用方案主要影响进路分段解锁下的南京南站列车到达追踪间隔时间...     

客运站旅客到发与列车到发的耦合分析

随着经济的发展,旅客的时间价值观正日益提高,减少旅客在站停留时间是提高铁路竞争能力的重要组成部分。国内外针对车站换乘的研究很多,但研究的重点主要是基础设施的布置,而没有针对旅客到发车站与列车到发车站的协调配合展开研究。以耦合理论为基础,探讨车站旅客到发站与列车到发站的协调程度,从而找出两者之间存在的问题,改善城市交通与铁路列车到发的不平衡性,提高车站工作效率,减少旅客在车站无谓的时间消耗。     

桥梁桩基础桩距优化研究之现状

尽管桩基础应用广泛,然而对群桩基础的群桩效应的研究,最初主要局限于模型试验。到20世纪60年代末,国外学者在模型试验和理论分析的基础上均取得了较多成果。国内学者20世纪50年代末开始该课题的研究,到20世纪80年代,在这方面已经作了大量的工作,取得了一定的成就。主要就桩基础在不同土质中桩距对群桩效应的影响作简单概述。     

铁路资讯

2015年北京再新建两火车站 全面迈入高铁时代 今后5年,北京将重点增强铁路枢纽能力,实施丰台站改扩建,建设新火站和新北京东站,与现有北京站、南站、西站、北站形成7个主要铁路客运枢纽格局。建成北京站至西站地下直径线,增强两个主要客运站的调度能力。到2015年,北京铁路枢纽年旅客发送量超过1．8亿人次,年货物到发量达到9200万吨。     

推广绿色柴油机 创造清新未来

不知从什么时候开始．“环保”一词就成为全世界点击率最高的词汇之一。人们开始越来越强烈地关注生存环境．倡导绿色自然的生活空间。柴油机是商用车辆和工程机械设备的主要动力，为了有效地控制柴油机的尾气污染，从欧洲到北美，再到亚洲的日本等西方发达国家．从上个世纪80年代开始对公路机动设备(on-highway主要是卡车和客车)和非公路机动设备(off-highway主要是工程机械)制订严格的排放标准。     

近40年来宁波港史研究回顾与展望

古代宁波港是指1840年之前木帆船时代的宁波港口,其中心地带是三江口。在过去的近40年间,学术界对于古代宁波港的研究可以分为三个阶段。第一个是起步阶段(从上个世纪80年代开始到2000年),相关研究从学术废墟上开始复兴。第二个是发展阶段(从2001年开始到2012年),推动学术研究迅速开展的一个主要动力,就是海上丝绸之路申报世界文化遗产工作。第三个是兴盛阶段(从2013年到现在),主要得益于“一带一路”倡议的提出。虽然关于宁波港史的研究取得了丰硕成果,但依然有许多学术问题需要深入研究。     

政策法规促进中重型商用车产品技术升级

近年来以政策法规鼓励发展的中重型商用车先进产品和新技术,主要体现在安全性、环保性、节油性和运输结构（吨位、型式）上,其中：安全性、运输结构直接关系到运输的安全、效率和效益;环保性、节能性主要为应对近些年国家日益严峻的环境压力;安全性、环保性、节能性早已上升到国务院及各部委以及国标委出台的强制性政策法规上;运输结构近些年仍局限于交通运输部的引导性和推荐性政策（以市场为主导）。     

大连-庄河高速公路收费系统(站级)底层设计构想

高速公路收费系统是高速公路主要附属设施,其流程、管理及主要系统的设备功能,直接影响收费效率,并影响到整个高速公路的运营效率.本文对大连市黄海大道收费系统设计进行简要的介绍、阐明设计中采用的技术及设备的主要功能.     

高速铁路板式无砟轨道底座板施工技术

板式无砟轨道技术是高速铁路的关键技术,而底座板起到主要的承载作用;底座板施工的质量直接影响到水泥乳化沥青砂浆充填层厚度,水泥乳化沥青砂浆充填层如果厚度不能满足规范要求不仅造成返工,浪费和影响到施工工期,而且对后期运营安全埋下隐患。     

铺层均匀性对平整度的影响

平整度是沥青混凝土路面路用性能的主要指标,直接影响到车辆行驶的舒适性及行车经济性。平整度的好坏还直接影响到行车荷载对路面早期破坏的作用大小,且与路面早期破坏有相当大的关联性。通过论述离析对路面压实的影响,分析离析对沥青路面平整度的影响。     

天津公交110周年展

26日下午,参会公交企业主要领导到天津公交集团参加中国质量协会“用户满意鼎”授鼎仪式,并观看天津公交110周年展。     

襄樊公交车更新超计划目标完成

10月11日．数十辆崭新的公交大巴车从汉十高速公路缓缓驶出,吸引了不少路人的目光。这是襄樊市公交总公司新购置回的30辆公交大巴车,主要投入到530路运行,部分车辆将补充到515路、536路、511路等骨干公交线路。截止到10月份,襄樊市公交总公司更新车辆已完成121台,超过了市政府下达的“全年更新公交车辆50台”计划目标71台。     

高速公路隧道施工管理的有效措施

高速公路的隧道施工管理所涉及到全面的施工管理,它不仅涉及到技术,更涉及到施工工程安全和质量的管理。随着社会的发展,构建和谐社会的理念,安全管理成为了施工工程中的重要任务,与此同时,工程质量的管理以及工作的新技术也提到了日常施工管理的日程安排之中。主要针对高速公路隧道施工管理的几个方面进行阐述,充分体现出现代施工管理中的先进性和科学性。     

中国隧道掘进机市场发展报告

根据国家《中长期铁路网规划》,铁路网要扩大规模。完善结构,提高质量．快速扩充运输能力,迅速提高装备水平。到2020年。全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50％和60％以上。主要繁忙干线实现客货分线,基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络。运输能力满足国民经济和社会发展需要,主要技术装备达到或接近国际先进水平。到2010年,全国铁路营业里程达到9万公里以上,     

汽车运输成本消长因素分析--以京石高速公路与107国道为例

影响汽车运输成本的因素很多．从技术角度进行分析,主要影响因素就是路况、公路等级、车速、交通量等,而这些影响因素反映到运输成本构成中．则主要表现为车辆费用中燃料的消耗、轮胎磨损、保修费用等三大费用指标。