有的放矢——讴歌RDX

在奥迪Q5、奔驰GLK、宝马X3纷纷登陆中国市场后，国人对中型尺寸的SUV关注度不断提高。作为北美市场中不能忽视的日系豪华品牌，讴歌也继MDX和ZDX之后，将其中级尺寸的SUV车型RDX引入中国市场。想与德系三大品牌竞争，RDX仅靠讴歌的招牌是不够的，我们通过这次试驾，去对讴歌RDX进行更深的了解。     

Aouro（讴歌）全新MDX

作为ACUra（讴歌）旗下市场表现最好的车，MDX有理由为自己的竞争力再增添一份筹码，这样才会在发展得火热的中国SUV市场取得应有的地位。讴歌当然不希望错过这一班车，所以全新MDX应运而生。     

离弦之箭——试驾09款讴歌TL

讴歌Acrua，源自拉丁文的“Accuacy”即精细的机械，自1986年创立至今，已经度过了二十余载，当然讴歌也没有辜负本田的期望，在竞争激烈的北美豪华汽车市场上，向来自欧洲与北美本土的汽车豪门发起了攻势。     

HEAVYWEIGHT ONSTESTANT重量级选手——2007 Acura MDX

Acura讴歌是Honda 1986年在北美创立的品牌。为了参与北美高档汽车市场的竞争，Acura开始投放高档次、运动型的产品。此后，作为包括加拿大、墨西哥在内的北美地区的高档汽车品牌，Acura旗下产品的开发均充分迎合了北美市场的特性和喜好，因而得到了市场的广泛认可。[编者按]     

开拓者Acura 2010 MDX

讴歌在中国市场上的表现似乎远远没有台资品牌那么风光,但它的MDX却在豪华SUV市场上建树不少。     

快刀与雅剑 对比测试讴歌TL和雷克萨斯ES 350

讴歌与雷克萨斯，虽然同为日系车型的高端品牌，但在北美市场即为有力的对手，在多年的刀光剑影中,各自仍然带有强烈的自身色彩。     

雅阁欧式演绎

欧洲人喜欢硬朗风格，面向欧洲市场的雅阁也在美版的基础上进行了外观的大改款。它的主要灵感来自本田高端品牌讴歌的设计风格。不过它的前脸并没有生搬硬套讴歌车型中泛滥的盾状前罩。     

Acura（讴歌）RDX九月上市

RDX是继备受好评的全能豪华SUVMDX之后，ACUFa（讴歌）即将向中国市场投放的另一款智能动力SUV车型。全新RDX将于今年9月上市销售，本月起正式接受预订。全新RDX搭载3．5LV6发动机，采用本田研发的新一代VCM可变汽缸管理系统，配合全新开发的全时四驱系统，实现了动力的智能管理，兼顾了高水准的动力性能和出色的燃油经济性。值得注意的是今年冬季全新都市型豪华轿车ILX也将进入中国市场，全新旗舰车型RLX也将于明年正式投放中国市场。     

专注的讴歌 专访本田技研工业（中国）投资有限公司Acura事业部部长渡边康治

讴歌,一个处在特殊时期的豪华品牌,在中国市场经历了一段发展之后,提出了全新的品牌口号“专注驰骋”。就像很多品牌一样,发展中的讴歌急需一个能够让人铭记予心的品牌形象,不得不说“专注驰骋”很好地描述了讴歌的产品特性,在日常宣传中会让人们逐渐牢记驰骋、驾驭与讴歌的关系。渡边部长在聊到TLX这个全新产品时,更是特别强调：“TLX是对‘专注驰骋’的完美诠释,它在提高了驰骋性能的同时,将产品驾驭的特征毫无保留地传递给消费者,会帮助消费者深入了解和认识讴歌。”     

新起点——Acura（讴歌）选定中国“赛道”

Acura（讴歌）前不久发布了“Ahead／尚前”的品牌口号,随即对豪华服务进行再升级,并加快了渠道建设的速度。种种迹象表明,中国市场已经成为拥有22年历史的Acura（讴歌）继北美之后开辟的第二大舞台。