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1.
结合工程实例,介绍几座铁路运营线上不同既有桥的改造。阐述在既有桥的改造过程中,必须结合具体情况,特殊设计,寻求最合适的方案。 相似文献
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本文结合既有铁路下穿立交改造工程,介绍了在既有铁路下顶进新建箱型桥、顶出既有箱型桥及箱体顶进纠偏施工技术. 相似文献
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介绍了在黔桂铁路扩能改造工程中,通过组织专家对既有鹅山路立交桥进行检测评估,以数据证明该既有桥能够满足改造后的黔桂铁路运营技术标准,从而做出接长利用的优化设计方案,为铁路扩能改造如何利用既有桥梁提供借鉴。 相似文献
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通过对大秦铁路年运量400 Mt条件下桥涵结构的研究,指出我国既有铁路桥涵进行重载改造存在的主要问题,从对典型桥加固改造方案的计算分析结果可以看出,采用合理的强化措施后,我国既有铁路桥涵可以满足重载运输大轴重、高密度、大运量的运营要求. 相似文献
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结合京广线K950+677处1-32m钢板结合梁桥改造设计,系统介绍在提速工程中既有桥改造为双层框构桥的结构设计、施工防护、施工方法等要点。 相似文献
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结合武广铁路电气化改造工程,通过对既有牵引变压器温升特性的分析研究,提出了既有牵引变压器风冷改造方案,延长了牵引变压器的使用寿命,有利于减少工程投资,节省运行费用,为既有电气化铁路技术改造提供了一条新思路。 相似文献
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简述既有铁路站场改造应综合考虑的因素,提出既有铁路站场改造方案研究的理念和实践方向。具体介绍芜湖东站Ⅵ场改造方案研究可行性、合理性和经济性,为既有铁路站场改造方案研究实施提供工程实践。 相似文献
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对既有线提速改造的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:本次研究的目的是使既有线提速设计更加完善,决策更加正确,减少设计与施工中不必要的失误。
研究方法:综合多条既有线提速改造勘测设计,配合施工中的经验、教训、体会,参考国外高速铁路的资料及国内试验成果,提出既有线提速改造中值得借鉴的成功经验和需要吸取的教训。
研究结论:(1)正线数目的选择及最小曲线半径的确定,直接牵涉到项目的投资大小和经济效益;(2)提速改造时,封闭客货运量较小的车站可节省运营成本;(3)对既有桥梁可通过动载试验确定是否予以加固利用;(4)根据国外高速铁路的线间距及胶济线列车交会试验表明:我国规范规定的线间距相对较为保守;(5)线路拨距时,对桥墩台采用绑宽技术,可避免既有桥拆除改建及过渡工程。 相似文献
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既有线施工框构桥或既有桥改造经常会遇到采用顶进方案,以齐齐哈尔市中华路立交桥既有桥改造工程为例,介绍开槽、分箱、顶拉法施工的原理及施工设计,供今后类似工程参考。 相似文献
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随着铁路提速改造的不断进展,既有线的扩能改造工程也越来越多。为满足运营要求,在充分利用既有设备的基础上,站场需要增加渡线道岔来增加列车进路。为了实现对既有站既有设备的充分利用,减少修改工作量,优化电路设计,成为既有线改造工作的重点和难点。现以天津枢纽南仓直通场渡线改造工程中的优化设计方案为例进行分析。 相似文献
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王斌 《城市轨道交通研究》2023,(1):78-81
地铁车站换乘改造时,需要确保既有运营车站的结构安全和运营安全。以合肥轨道交通1号线云谷路站侧墙改造为例,提出了一种一次性凿除单个开洞的侧墙改造方案,并采用三维有限元软件计算分析了各工况下既有车站的内力重分布及变形情况。验算结果表明,所提出的改造方案可满足既有车站结构安全要求。 相似文献
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既有线路提速改造中下承式钢桁结合桥的应用研究 总被引:10,自引:3,他引:7
我国既有线路上运营的许多48m以上的钢桁桥多为明桥面桥,提速后其刚度均达不到运营的要求,而且噪音大,给沿线造成污染,需要在桥的技术和结构等方面进行改造。在研究中,以64m双线铁路钢桁梁桥为例,将其换成小节间4纵梁半结合下承式钢桁桥,采用空间有限单元法对其强度、刚度和动力特性作了全面系统的分析,其结果均满足要求。研究结果表明:将原钢桁桥换成下承式钢桁结合桥,可基本不改变桥头线路高程和桥梁下部结构,该方法既快捷又经济,对既有线的旧桥改造提供了重要的技术依据。 相似文献
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既有线改造桥涵勘察问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
既有铁路的扩能改造因考虑既有结构和运营的影响而增加了桥涵勘测设计的难度。以煤炭运输铁路扩能改造为背景,论述了既有线改扩建桥涵的勘察设计标准及基本原则,并就相关问题提出了解决方法及建议。 相似文献
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基于天津地铁既有地铁车站结构改造工程,对大型地铁车站地下结构的改造方案进行研究。提出沿车站长度方向隔跨跳仓改造、沿深度方向自上而下分层改造的方案。在地下车站结构改造过程中,采用三维数值模拟分析既有地下车站结构、新设置的地下连续墙的内力与变形,在此基础上对改造方案进行了优化。改造工程实施效果良好,实测的变形与数值模拟吻合较好。 相似文献
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本文结合既有干线电气化铁路接触网的现状,就其提速改造的关键技术,改造途径及相关技术参数进行了设计探讨。 相似文献
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本文以胶济线为例,探讨了既有铁路提速改造线路方案的研究方法。提出了既有铁路提速线路改造方案研究必须结合既有线路状况、沿线地形地质等条件分段进行的观点。 相似文献
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在分析凭祥口岸站既有设备情况和存在问题的基础上,根据口岸近远期运量,分析了既有站扩建、新设站两个不同的改造方案.并进行了技术经济比较,推荐采用既有站扩建方案. 相似文献