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相似文献
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故障现象一辆底盘号为E39的宝马530i轿车,出现冷车、热车时均不好启动现象,其中冷车时现象尤为严重,一般都得启动四到五次。故障诊断与排除根据该车故障现象分析,本着先易后难,从基本开始下手,从油路、气路、机械、电路等四个方面来考虑,能够引起该故障的原因一般有以下几点:(1  相似文献   

3.
故障现象一辆长安福特蒙迪欧乘用车(2.5L、V6发动机),行驶里程为80000km。当关闭发动机约30min后,须多次启动,发动机才能运转,并且排气管发出“突突”的声音。故障诊断与排除首先用检测仪检查发动机电控部分是否存在故障码,经检查发现系统无故障码存储。然后对冷却液温度、进气  相似文献   

4.
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5.
故障现象:一辆宝来(1.8L)轿车,偶尔驻车(停车)熄火后再启动困难,不分冷热车。行驶里程 36000km。故障诊断:该车车主称其宝来轿车不着火,蓄电池有电,油箱不缺油,启动时启动机工作。在与车主交谈中了解到,这辆宝来轿车曾多次出现熄火后启动困难的故障,到几家服务站检查过都没找到  相似文献   

6.
保罗·斯托克是我在伊利诺州比利威力镇斯托克家族公司的一个同事和朋友,最近在维修一辆1988款的本田雅阁车时,便碰到了这样的问题。该车的故障现象是在热车时熄火并难以重新启动。斯托克对该辆轿车的故障诊断的经历,  相似文献   

7.
故障现象 一辆5.7L凯迪拉克,装备单点喷射发动机,VIN码为IG60WS276PR716188。该车冷车怠速不稳;热车情况好转,但踩刹车时易发动机熄火;热车熄火后停半小时后再启动,发动机难以启动;启动后发动机转速不稳发抖,加不上油。  相似文献   

8.
东南菱帅轿车采用先进的无级变速器(CVT),该无级变速器主要部件的位置如图1所示,该无级变速器具有故障自诊断功能。  相似文献   

9.
故障现象 一辆1993款丰田大霸王(TCR10)冷车启动困难。勉强启动后怠速过渡不好、发动机抖动、易熄火,热车后加速不良。  相似文献   

10.
故障现象:一辆奥迪轿车,冷车时发动机能顺利启动,热车关闭发动机后,再次启动困难。故障检查:用V A G1551检查发动机电控系统,显示废气再循环故障;用V A G1551测量数据流时,发现08数据库不能进入。根据检测结果,应该首先检查发动机废气再循环系统。拆下废气再循环控制阀(EG R阀)  相似文献   

11.
一辆吉利豪情轿车,发动机大修后出现冷车着车基本正常,热车后着不住车的故障现象,且热车时起动困难。用“金奔腾”测量,发现了几个故障码,但清除后不再出现,估计跟该故障关系不大。在热车熄火后观察高压火,发现高压火有断断续续的现象。  相似文献   

12.
故障现象一辆本田雅阁2.0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下(如接通空调)怠速抖动现象更加严重。 故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。  相似文献   

13.
叶旋 《汽车维修》2005,(12):44-44
故障现象:一辆1995年款宝马740iL轿车,冷车时发动机运转良好,但稍一热车,水温升高极快,很快就“开锅”,且发动机自行熄火。  相似文献   

14.
一辆1996年2.0L帕萨特GL轿车,经常发生发动机温度过热时熄火故障,发动机熄火后启动困难,凉车一切正常。 使用电脑分析仪进行分析,检测为电脑故障。更换了电脑,故障依然存在。初步怀疑温度过高,点火线圈阻值大,更换后故障尚未排除。进一步检查发现,电脑前面有过压保  相似文献   

15.
东南菱帅     
《世界汽车》2003,(5):41-41
在外形上,东南凌帅延续了日系车一贯的秀美风格,同时也融合了含蓄典雅的东方美学,其流线形的设计丰润、饱满且层次分明。而在内饰方面,该车以米黄色调为主,淡雅且温恬。  相似文献   

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17.
1故障现象 一辆2005年产东南菱帅轿车,行驶中发动机突然无力,减速后熄火;重新起动发动机,发动机难以起动着,勉强起动着后,抖动厉害,轿车无法行驶。  相似文献   

18.
车型:SQR7160E。行驶里程:84000km。故障现象:该车主称,其奇瑞轿车启动不着车,冷车启动也非常困难,尤其是热车熄火后,再启动无法着车。故障诊断:经检查发现,有电,有油,启动机工作正常。用诊断仪进入系统,测试无故障。如果传感器故障,诊断仪是能够检测出来的,是不是油压系统故障呢?拔下进油管看汽油压力,意外发现启动时发动机着车了,运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢?初步怀疑  相似文献   

19.
故障现象: 一辆94款本田雅阁轿车,维修后装复试车时冷车怠速一切正常,但热车时怠速不稳.  相似文献   

20.
故障现象一辆奥迪1002.2E乘用车需打启动机2~3次才能启动。在行车中收油,发动机怠速运转时易熄火,而且无规律性,有时一天中只发生1~2次,有时发生多次。故障检测与排除奥迪1002.2E乘用车装备了K-jetronic燃油喷射系统直列5缸发动机,其燃油喷射控制系统以机械控制为主,电控为辅  相似文献   

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