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相似文献
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1.
结合荣威插电式燃料电池混合动力轿车的开发过程,阐述了荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计系统、关键技术和具体的布置方法,初步实现了对荣威插电式燃料电池混合动力轿车总布置的参数化设计。  相似文献   

2.
孙亮  蔡恩 《上海汽车》2009,(11):8-10,16
结合某品牌燃料电池轿车的开发过程,思考燃料电池轿车总布置设计存在的若干问题,对燃料电池轿车平台的改进或开发给出一些建议。  相似文献   

3.
基于MATLAB/ADAMS的燃料电池轿车动力总成悬置系统设计研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
燃料电池轿车采用新的总布置,引起整年参数改变,埘振动特性产生影响,因此需要进行分析评价。以困产某型燃料电池轿车为研究对象,通过对动力总成悬置系统动力学建模和理论分析,分别利用MATLAB和ADAMS软件对动力总成悬置系统进行仿真计算,并对悬置系统进行了优化设计。  相似文献   

4.
介绍了起始于设计需求和技术,包括选型、匹配、性能计算和评估、三维参数化总布置、干涉检查、运动校核以及性能仿真等全过程轿车底盘设计系统集成的开发思路。阐述了基于Pro/E二次开发建立轿车底盘三维参数化总布置设计系统的开发过程,详细描述了该系统开发的基本原理和关键技术。  相似文献   

5.
燃料电池轿车主要噪声源识别的试验研究   总被引:4,自引:2,他引:2  
郭荣  万钢  左曙光  王宏雁 《汽车工程》2007,29(5):377-380
燃料电池轿车是零排放的新型环保车辆。其总布置和噪声源有别于传统汽车,为了提高乘坐舒适性,很有必要研究其振动噪声特性。文中通过试验方法,研究某型燃料电池轿车怠速工况车内噪声特性,识别出主要噪声源为燃料电池辅助系统,确定了顶棚和后围板为辐射噪声主要板件,最后提出减振降噪措施并改进。  相似文献   

6.
评价轿车安全性能需进行碰撞试验。应用基于虚拟现实技术的汽车虚拟试验场来模拟轿车的碰撞是一种行之有效的新技术。本文选取“超越二号”燃料电池轿车作为虚拟试验对象,通过建立其整车有限元模型,运用适当的计算方法,模拟了轿车的实际正面碰撞,并对其正面碰撞人体伤情指数进行分析,从被动安全性角度为燃料电池轿车进一步的总布置设计以及车身改进设计提出具有参考价值的建议。  相似文献   

7.
简述某款8.5 m氢燃料电池城市客车的总布置设计,介绍其动力系统包括燃料电池系统、动力电池系统、驱动系统的设计和整车性能仿真及试验,为氢燃料电池城市客车的设计开发提供参考。  相似文献   

8.
文章介绍了氢燃料电池轿车电动助力转向系统匹配设计的方法,主要包括系统结构的匹配设计、系统参数的匹配设计以及传感器的匹配设计,为氢燃料电池轿车电动助力转向系统的开发提供了指导意义。  相似文献   

9.
从原大众领驭轿车的网络结构出发,介绍如何通过网关的软硬件设计,把原车网络改造成燃料电池轿车网络.设计完成后的网关,可实现燃料电池轿车动力系统与原车控制仪表盘的通信,使原车仪表盘在未作改动的情况下,就能用于燃料电池轿车动力系统参数的显示.  相似文献   

10.
以某款燃料电池轿车为对象,探讨了轿车碰撞时高压电安全的设计思路,阐述了其具体设计,并采用有限元法进行碰撞模拟对该车的高压电安全进行了验证.结果表明该车的高压电安全设计符合碰撞安全的要求.在此基础上对这类燃料电池轿车的碰撞高压电安全设计原则进行了总结.  相似文献   

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