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相似文献
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1.
陈卓  李响 《汽车导购》2005,(2):54-55
一年前,0.8L SPARK的登场曾让我们眼前一亮,但随后这款漂亮小车糟糕的定价与高傲的定位却让我们大失所望。现在,1.0L SPARK再次卷土而来,除了增强动力,这款小车在亲和力上也改变了姿态。  相似文献   

2.
比较而言,第一次买车者选择1.6升排量的比例偏高, 而有车者换车更倾向于2.0升或更大的排量。有专业人士表示,今年是第一代有车族换车年,前些年第一代家庭轿车的排量一般都在1.6升左右,随着车主经济水平的增长和对汽车性能的了解与要求的提高,2.0升排量车可能会更符合他们的意向。  相似文献   

3.
《汽车导购》2007,(10):119
微型轿车(5万元以下) 1—7月该区间所列车型销量共计308978辆,同比下降8.4%。其中,夏利同比下降24.5%,QQ同比上升7.9%,长安奥拓同比下降19.9%,SPARK同比下降8.6%,北斗星同比增长15.0%。  相似文献   

4.
《汽车驾驶员》2008,(9):12-12
财政部、国家税务总局发出通知,从9月1日起调整汽车消费税政策。具体内容有: 1.提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%;  相似文献   

5.
《汽车导购》2007,(10):118
微型轿车(5万元以下) 本月该区间所列车型销量共计32518辆,环比下降14.2%,和去年同期相比下降0.3%。其中,吉利微型轿车和去年同期相比下降35.4%,QQ上升36.7%,SPARK下降25.6%,北斗星同比上升38.1%,路宝同比下降54.1%。  相似文献   

6.
2003年的中国车市在经历了2002年的“井喷”之后.更呈现出多元化快速发展的现状。车市战火由10万元家用轿车燃烧到中高级轿车.“SUV”车再到微型轿车市场。于是,有煤体将2003年称为”SUV”元年。如果照此说法总结2003年的中国车市.面对沉寂了几年之久的微车市场.再看今年由路宝.QQ.爱迪尔和SPARK引领的微车蜕变革新以及因此而掀起的市场风云.我更愿意给2003年冠以“微车新生”年.将SPARK上市的12月8日称为“微车复活节”。  相似文献   

7.
近日,财政部、国家税务总局发出通知,决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。据财政部网站消息,具体包括:一是提高大排量乘用车的消费税税率,排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车.税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车。税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.O升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%。  相似文献   

8.
柳柽  徐雨 《汽车杂志》2004,(6):98-102
马自达6(日本本土又名Atenza)国际版主要有三种车型:4门轿车.5门溜背式以及旅行版,欧洲版和日本车土版以及中国版外形基本相同.北美版的外形稍稍有些不同.而且只提供2.3和3.0升发动机.北美4门版的基本售价为19745姜元,5门的运动版售价要高1900美元.但多了运动套件和17英寸铝合金轮毂,旅行车款装备3.0升V6  相似文献   

9.
新车     
《汽车导购》2005,(1):5
上海大众途安上市,起亚远舰豪华AT版正式上市,东风日产开展降价补偿活动,BMW 6系中国正式上市,1.0L SPARK正式上市,东风风行推新款MPV菱越  相似文献   

10.
《汽车与安全》2008,(9):76-76
财政部、国家税务总局近日发出通知.从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。大排量乘用车消费税税率提高.小排量乘用车消费税税率降低。此次汽车消费税的调整:一是提高大排量乘用车的消费税税率.排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车.税率由15%上调至25%.排气量在4.0升以上的乘用车.税率由20%上调至40%;二是降低小排量乘用车的消费税税率,排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车.税率由3%下调至1%。  相似文献   

11.
福莱尔出道已有两年了,刚推出时发动机只有0.8升排量,由韩国大宇提供。时至今日,比亚迪收购了西安秦川汽车公司,准备大展一番拳脚,第一步便是将起家的0.8升福莱尔升级为1.1升。  相似文献   

12.
在国内市场最早出现的蒙迪欧是中国台湾版的2.0自动挡,而长安福特在国内与全球同步推出的蒙迪欧也是先推出2.0自动挡,随后推出2.5升V6的蒙迪欧。不仅在动力上有了很大的提升。而且配置更加丰富。在帕萨特、雅阁、君威占据着主要市场的公务车车型中占有一席之地。  相似文献   

13.
新车上市     
《汽车驾驶员》2009,(11):11-11
2010款别克林荫大道 共有3款新车型,售价为3.0L舒适版32.99万元、3.0L豪华版36.99万元,3.0L旗舰版42.99万元。新的3.0升V6发动机。最大功率254马力。配合6挡手自一体变速箱。原林荫大道2.8L及3.6L所有车型同时停产。  相似文献   

14.
奚旺 《汽车知识》2012,(7):50-55
它是目前宝马车系中最大、最豪华、最强劲的车型,同时也拥有最昂贵的身价。它有一颗精力充沛的6.0升V12心脏,它的灵魂也同样被V12所感染,它就是760Li V1225周年纪念版。  相似文献   

15.
《汽车驾驶员》2010,(12):125-125
10月底,一汽丰田宣布推出2.4升豪华升级版,取代原有的2.4升豪华导航版。新的升级版有手动和自动两款,售价为手动车型24.68万元、自动车型2568万元。  相似文献   

16.
《汽车驾驶员》2010,(10):105-105
新的动力系统包括小排量直喷涡轮发动机和双离合变速箱,预计新发动机的排童将在1.0升-1.5升排量,采用直喷及涡轮增压技术,新款发动机将在燃油经济性上有突破。与新发动机同时研发的还有双离合变速箱,  相似文献   

17.
欧宝可赛GSi高性能版的定位介于可赛OPC和可赛1.7CDTI运动版之间,配备一台150hp输出的1.6升涡轮增压ECOTEC发动机,极速达到210km/h,从静止加速到100km/h耗时8.1秒。相比普通版可赛,GSi通过调整悬架系统降低了重心高度,改进了EPS电动助力转向机的反馈效果,列为标准配置提供的ESP Plus车身稳定控制系统可以配合车主更激进的操控动作。  相似文献   

18.
SPARK和Matiz有什么关联?实际上是一部车,不同的厂牌而已。早有进口的大宇Matiz在“养眼”,SPARK经由国内组装后依旧交这股视觉的风潮弥漫在迷你小车之上。  相似文献   

19.
超级维特拉进入中国的时间不长,原来是分成1.6升和2.0升两个排量车型,2008年9月全新款超级维特拉上市,排量提升到2.4升和3.2升.  相似文献   

20.
《汽车知识》2008,(11):16-16
这回介绍的可是正版的福克斯RS版。与国内销售的山寨版福克斯运动版有着天壤之别。这次巴黎车展上展出的福克斯RS版装载了一台Duratec涡轮增压2.5升直列五缸发动机,该发动机拥有290hp的最高动力输出。凭借着够劲的发动机,福克斯RS版的0—100km/h加速成绩可达5.5s左右,而极限车速将会被电子限定在250km/h。  相似文献   

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