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本文通过对12000TEU级集装箱船主尺度的统计,简要介绍了巴拿马运河拓宽的背景,分析了目前远东-美东航线硬件条件对12000TEU级集装箱船的限制,指出新巴拿马型船的主尺度仍存在变动的空间,12000TEU级集装箱船短期内不会投入远东-美东航线,现有的船闸将依然发挥作用。 相似文献
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据巴拿马运河当局已经公布的运河扩建工程既定方岸,将于2014年竣工的第三套运河船闸通过能力为12000TEU的超大型集装箱船舶。巴拿马经济和财政部长兼巴拿马运河管理局主席里考特-瓦斯格兹对当地媒体表示,巴拿马运河扩建工程全面竣工有利于国际集装箱班轮扩大运营规模,促进世界贸易大幅增长。他认为巴拿马将成为全球贸易中心之一,巴拿马港口将成为规模最大的全球集装箱枢纽港。 相似文献
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据法国调查公司AXS阿尔法航运的世界集装箱船队运力预测,2008年1月1日比上年同期增长14%,总箱位达到1095.2万TEU,第一次突破1000万TEU。2011年前的3年间,继续年均增长14%。在已订造的箱位共计685万TEU的船舶中,约半数以上为7500TEU以上的超大型集装箱船(VLCS),其中1万TEU以上的达到181艘。 相似文献
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吉哈诺预计,在新船闸投入使用后的最初几个月,每天可以通航5艘新巴拿马型船,其中3艘可以是新巴拿马型集装箱船。随后,新船闸将能够通航10艘新巴拿马型船舶,而现有船闸将继续通航巴拿马型及该级别以下的船舶。 相似文献
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有消息称,马士基集团已经做好了与大宇造船签署建造1.8万TEU集装箱船合同的准备。两家公司均未就此事发表声明,但马士基航运总裁Eivind Kolding与大宇造船总裁Sang Tae将在伦敦召开联合新闻发布会.届时此合同将公之于众。2月21日马士基北亚区执行总裁Timsmith在香港就公司在亚洲贸易的展望发表重要讲话。该型船将配备双发动机, 相似文献
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5月末,集装箱船订单下滑至370万TEU,占现有船队总运力的23%,创12年新低。法国船舶咨询公司Alphaliner预测,如果订单量继续下滑.到2012年底,集装箱船订单或将低于300万TEU.比例不及船队的20%。尽管目前新造船的低廉价格吸引了船东,但筹资难问题仍使订单不稳。 相似文献
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《船舶标准化工程师》2008,(3):16-16
南通中远川崎船舶工程有限公司将与中远集装箱运输有限公司签订8艘13350TEU集装箱船建造合同.合同总价值13.344亿美元。这是中国远洋控股股份有限公司4月23日发布的公告透露的消息。加上之前承接的4艘10000TEU集装箱船订单,届时,中远川崎承接的万箱及以上级集装箱船订单将达到12艘,成为国内首屈一指的万箱级集装箱船接单大户。 相似文献
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巴拿马运河(以下简称运河)位于美洲大陆中部,连通太平洋和大西洋,是重要的国际水道。运河自太平洋巴拿马湾沿岸的巴尔博亚港向西北延伸至大西洋加勒比海沿岸的克里斯托尔港,全长约83km。集装箱船过运河的收费项目杂且通行费用 相似文献
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日前,有传言称.马士基将至少订造10艘18万TEU集装箱船。这种18万TEU的集装箱船又被称为”malaccamaxes”,仅限于亚欧航线,且只能停靠少数港口。马士基旗下码头子公司在该航线上的战略点都建有基础设施.可以方便马士基船舶停靠。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2011,(8):15-15
[Alphaliner:全球船公司展开订造ULCS船竞赛]据Alphaliner最新报道,自2008年以来,全球已经交付的载箱量超过10,000标箱的超大型集装箱船(ULCS)已经达到98艘,而今后四年还将交付147艘。目前已经确认年底前各航运公司还将订购50多艘超过10,000标箱的超大型集装箱船。 相似文献