2007年重货市场的竞争热点：国Ⅲ标准重货

日前,国家出台了第三阶段排放标准,简称国Ⅲ标准(国Ⅲ标准等效于欧Ⅲ标准),明确规定:从2007年7月1日起,全国正式实施国Ⅲ排放标准。2005年12月30日,北京第一个在全国提前实施国Ⅲ标准;2006年7月31日,上海对公交车、出租     

区分排放标准"型式核准"与"销售"执行时间

虽然,国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2005年3、4月联合发布了国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ排放标准执行时间表,虽然北京等少部分城市在2006、2007年先后开始提前实施国Ⅲ、国Ⅳ标准,但由于理解上的偏差或受个别媒体的误导,时下部分用户在该选购国Ⅱ或国Ⅲ车问题上存在着不少的茫然或盲从现象,有的提前买了国Ⅲ车,虽早为社会做了点贡献但却多付出了不必要的购车成本,有的经销商一直也弄不大明白究竟何时才必须卖国Ⅲ车,表示只能跟着"感觉"走.也常有用户和读者打电话到本刊咨询有关事宜.     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行.按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动车发放牌照.同时,第4阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施.北京、深圳等一些核心城市都早已提前实施国Ⅲ标准.尤其作为2008年奥运会举办城市的北京,更是于2008年3月1日提前针对部分车型实施了国Ⅳ标准.     

揭开OBD神秘的面纱(一)

经国务院批准2005年12月30日起,北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售。同时要求从2005年12月30日起,在北京市销售的新车型必须安装OBD,在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD,但在2006年12月1日后,未安     

东风扬子江国Ⅲ标准公交车闪亮登场

2005年12月23日,北京环保局和北京市质量技术监督局发布[京环发（2005）214号]公告,自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型（包括全新产品及产品扩展与更改）须安装车载诊断（OBD）系统,2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。实施国Ⅲ排放标准,从北京拉开序幕。     

"国标大考"来了

今年7月1日是摩托车国Ⅲ标准的正式实施时间,但高潮在5月1日意外到来.广州和成都等几个城市宣布提前实施Ⅲ标准,成为继北京、香港、深圳之后的又一批先行者.随后,陆陆续续有城市匆匆忙忙准备着奔"Ⅲ",这如同在蜂巢边点燃了火把,旋即摩托车行业躁动起来,一场"国际大考"即将来临.     

五羊-本田的“一箭双雕”

背景介绍 2004年起国家开始对摩托车进行排放标准的认证管理； 2005年起国家强制实施了国Ⅱ标准；2007年国家环保总局宣布国Ⅲ标准将在全国范围内开始实施。自2007年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合标准中规定的型式核准排放限值的要求，     

小资料:什么是OBD?

自2005年12月30日起,北京市在国内率先对轻型汽车(含汽油车、燃气汽车)以及重型汽车(柴油车和燃气汽车)实施国家第3阶段排放标准(即国Ⅲ标准,相当于欧Ⅲ),同时,拟在北京市销售并列入国家达标公告的新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)都必须同步安装OBD系统,2005年12月30     

相关链接：OBD及其发展现状

根据北京市环保部门的相关规定，2006年12月销售的新车，如果还未加装”车载自动诊断系统”（OBD）的不能上牌。这是北京市从2005年12月30日宣布，在全国范围内率先对汽车尾气排放实行国Ⅲ（相当于欧Ⅲ）标准以来，缓期近1年落实有关加装OBD的强制性条款。     

又有2城市大部分机动车提前实施国Ⅲ

7月31日起,上海市公交、出租新车提前实施国Ⅲ标准从上海市环保局获悉,从2006年7月31日起,上海市公交、出租行业购买的新车提前实施国Ⅲ排放标准。调查显示,上海公交、出租车辆行驶里程占全市总行驶里程的57%,燃料消耗占全市的60%。研究结果显示,中心城区公交车NOx、颗粒物排放     

欧Ⅲ离我们有多远?

当北京市环保局宣布,北京在2005年7月1日开始提前实施欧Ⅲ排放标准的时候,所有人都感觉到了欧Ⅲ临近的脚步声。当日历翻到2005年7月1日这一天时,欧Ⅲ并没有如约而至,令人不禁产生疑问:欧Ⅲ离我们到底还有多远?     

2007年我国重型汽车和轻型汽车先后实施国Ⅲ标准

2类车型国Ⅲ标准分别自1月1日、7月1日在全国实施 由国家环保总局和国家质检总局发布的GB 17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》已于2007年1月1日开始实施.这意味着,从此日起,我国重型汽车(此指最大设计总质量大于3.5 t的M类和N类车辆)和发动机开始全面实施国Ⅲ排放标准.     

排放新规与出口退税调整对下半年商用车市场的影响

1 排放新规的影响 2007年6月29日,国家环保总局宣布,相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(以下简称国Ⅲ标准)将在全国范围内开始实施,这标志着我国汽车污染排放控制进入了新阶段.国家环保总局表示,国Ⅲ标准的尾气污染物排放限值比国Ⅱ标准降低了30%,因此,国Ⅲ标准于7月1日如期实施,这对于实现国家的节能减排目标具有重要意义.     

汽车用油不匹配带来的后果

国家环保总局近期宣布,相当于欧Ⅲ排放标准的国家机动车污染物排放第3阶段限值(以下简称国Ⅲ标准),将在全国范围内开始实施。然而,有关人士透露:"到2009年12月31日,将在全国范围内提供满足第3阶段排放标准的清洁     

国Ⅲ实施方案调整摩企赢得转机

6月11日，国家环保部发布公告，宣布调整摩托车国Ⅲ排放标准的实施方案。该公告要求，全国范围内所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2010年7月1日起、三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2011年7月1日起，其大气污染物排放必须符合国Ⅲ标准要求，同时停止制造、销售、注册登记不符合标准要求的相应类型的车辆；国Ⅲ标准型式核准要求的实施时间不变。     

当前载货汽车市场热点探讨

一、重型载货汽车国Ⅲ标准推迟实施实属误解目前,行业普遍认为重型载货汽车国Ⅲ,排放标准实施时间由2008年1月1日推迟到2008年7月1日,其实理解有误。根据（（车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法》（GBl7691—2005）标准的要求,自2007年1月1日起执行重型载货汽车国Ⅲ标准新车型的型式核准,国Ⅱ标准的新车型不得予以型式核准,     

国Ⅲ时代的消费动向

国Ⅲ排放标准于2007年由国家环境保护部批准发布,自2008年开始实施,并规定所有制造、销售、注册登记的两轮摩托车和两轮轻便摩托车自2009年7月1日起,三轮摩托车和三轮轻便摩托车自2010年7月1日起其大气污染物排放须符合国Ⅲ标准要求,然而不久这一限期又分别被推迟至2010年7月1日和2011年7月1日。尽管实施进程一再放缓,国Ⅲ的脚步毕竟越来越近了。     

东风康明斯借“欧III”东风 卡位电控柴油机市场

2008年奥运会的日趋临近,加快了执行我国机动车排放法规的步伐。2007年7月1日我国将全面实施国Ⅲ(相当于欧Ⅲ标准)标准,而北京已于2005年12月30日率先实施,上海、广州、深圳也紧随其后。从技术上看,要达到欧III排放标准,必须采用电控技术,这就意味着电控发动机将代替传统的机械     

上柴国Ⅲ:决战紫禁之颠

业内动态2005年12月30日,北京率先正式实施国家第3阶段排放标准(国Ⅲ,相当于欧洲Ⅲ号标准),2007年全国都将实施国Ⅲ标准。国Ⅲ时代的到来,标志着以技术和品牌的独特性为特征、以企业的核心竞争力为主导的差异化时代即将到来。内燃机作为汽车的心脏,实行国Ⅲ标准受“牵连”的首先是内燃机行业,当然在国Ⅲ未真正到来之前,国内各内燃机厂家也纷纷推出了自己的国Ⅲ产品,都号称能够满足国Ⅲ时代的产品供应;然而由于各家开发时间不同,技术手段不同,所采用的系统也不同,导致了整机性能的不同,孰优孰劣还有待市场的检验。有专家预测,由于从国Ⅱ到国…     

国Ⅲ国Ⅳ标准重卡的关键技术及发展方向

2008年7月1日,机动车国Ⅲ标准将在全国强制执行。按照国家环保总局和发改委的统一要求,自2008年7月1日在全国范围内国Ⅱ标准的机动车将不准销售,公安车辆管理部门将不给国Ⅱ标准的机动年发放牌照。同时,第Ⅳ阶段排放标准,即国Ⅳ,也计划在2010年7月1日全面实施。北京、深圳等一些核心城市都早巳提前实施国3标准。