双碑嘉陵江大桥带铰组合挂篮加载试验研究

重庆双碑嘉陵江大桥为主跨330m的高、低塔单索面预应力混凝土斜拉桥,主梁为单箱三室斜腹板结构,采用新型带铰组合挂篮悬臂现浇施工,挂篮重269t,最大承重594t。为验证该新型带铰组合挂篮的受力性能与安全性以及已浇0号块主梁的安全性,采取模拟混凝土浇筑工艺过程进行挂篮加载试验,测试挂篮主要杆件的承载力和变形、斜拉索的索力、主梁0号块翼板混凝土的应力增量,观测0号块裂纹情况。结果表明:在各工况下,挂篮主要构件的承载力和变形满足规范要求,弧形梁及三角桁架的应力增量均比较正常,铰的存在降低了挂篮翼板处的刚度;斜拉索索力与理论计算相符;挂篮加载对主梁混凝土的变形与应力影响较小,主梁混凝土无新增裂纹。     

浅析新政嘉陵江特大桥主梁挂篮设计

篮篮巴南高速公路新政嘉陵江特大桥主桥采用连续刚构,主梁为单箱单室截面,施工挂篮采用三角挂篮形式,由于搭设水中施工平台后回收了大量型钢,为了节约施工成本,根据回收型钢的规格及数量进行挂篮的设计加工,对挂的承重系统、后锚系统、行走系统以及设计特点进行了介绍,并对挂结构进行计算,设计加工的挂篮结构简单轻便,既满足了施工要求,又降低了费用。     

千吨级变宽悬浇挂篮设计

武汉大道跨铁路斜拉桥为138 m+(81+41)m独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥,主梁为非对称单侧变宽截面双边箱结构,采用挂篮悬浇施工,最大悬浇节段重达800余吨.为解决桥下净空受限,变幅、超宽双边箱主梁悬浇施工难题,设计分体式多主桁与整体式变宽底模平台、低高度底模走行梁悬浇挂篮体系,承载力达1 000 t.该挂篮体系由主桁系统、底模系统、模板系统、吊挂系统、平衡及锚固系统、走行系统、防护平台等组成,通过主桁与底模分步走行及3次体系转换方式实现主梁悬浇施工.采用MIDAS Civil平面模型和ANSYS空间实体模型进行仿真计算,得出挂篮和主梁应力和变形均满足要求.该桥采用该挂篮系统进行主梁悬浇施工,实现了特殊条件下的多组挂篮走行,变幅、超宽箱梁悬浇等作业.     

黄墩大桥主梁悬臂浇注施工中的挂篮设计与分析

针对黄墩大桥单索面、宽主梁的结构特点,在探讨了挂篮形式选择的基础上,采用后锚点挂篮以适应黄墩大桥的主梁施工,并建立有限元模型分析了挂篮结构和主梁节段的受力特性和安全性,计算结果显示该挂篮体系能满足黄墩大桥主梁施工要求。     

广东金马大桥牵索挂篮施工

金马大桥主桥系2×223 m独塔斜拉桥与2×60 m的T构刚接成协作体系,共同组成了(60+283+283+60)m=686 m的主桥跨度.斜拉桥最大双悬臂为对称223 m,斜拉桥主桥为实体边主梁断面,梁高2 m,横隔梁间距为4 m,梁上拉索间距为8 m.施工期间主梁无纵向预应力束,采用牵索式挂篮悬臂浇筑.一个8 m标准节段混凝土重量为360 t,挂篮结构重量为185 t.T构为双箱单室截面,同样采用挂篮悬臂浇注法施工,节段长度分别为3 m和4.34 m两种.介绍了主桥施工采用的牵索挂篮构造及施工工艺.     

试论武佐河特大桥0#及1#段施工技术

本文通过结合预应力混凝土斜拉桥引桥施工实例,主梁0#节段采用三角托架现浇;1#节段采用挂篮的前半部分施工,在墩底施工平台上拼装挂篮的前半部分,再整体提升至主梁,利用挂篮的前半部分施工1#节段,系统探讨该施工技术,为同行提供参考借鉴。     

高赞大桥主桥施工方案

通过分析比较目前砼斜拉桥主梁施工中常用的方法,结合高赞大桥的实际情况,确定了高赞大桥主梁前支点挂篮悬臂浇筑施工方案;采用ANSYS软件建立挂篮结构空间模型,分析了挂篮结构的刚度、强度和整体稳定性.     

某公路斜拉桥现浇箱梁挂篮方案比选分析

主梁挂篮施工作为斜拉桥施工的关键环节之一，对桥梁质量安全、工期、造价等具有显著性影响。通过对牵索挂篮和组合式菱形挂篮施工方案进行技术、安全和经济性分析，论证后支点式菱形挂篮在宽幅斜拉桥主梁施工中的适用性，为类似工程提供参考和借鉴意义。     

斜拉桥38.6m宽混凝土主梁挂篮设计及悬浇技术

淮安大桥主桥为(152+370+152)m全飘浮体系斜拉桥,主梁为38.6 m宽双边箱预应力混凝土箱梁,最大悬浇节段重达540 t.主梁施工采用前支点挂篮悬臂浇筑施工技术,挂篮承载平台设计刚度大,并在适当位置配置锚杆组,以减少箱梁纵、横向变形及“错台”量;同时长大构件分段制作并采用高强螺栓连接,以满足运输及现场拼装的要...     

涪江五桥主梁前支点挂篮悬浇施工技术

为了说明预应力混凝土双肋板式主梁施工的技术要点,以涪江五桥为例,对前支点挂篮系统的构造、主梁悬臂浇筑施工技术、施工质量关键控制点进行详细分析。结果表明:前支点挂篮的设计提高了主梁施工的安全性;各工序之间高效衔接,成桥线形优美,节段标高尺寸符合设计要求;提高了施工效率,对同类型斜拉桥主梁前支点挂篮悬浇施工具有指导意义。     

摩洛哥布里格里格河谷斜拉钢-混凝土组合梁建造技术

摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥是非洲目前最大跨度的钢-混凝土组合梁斜拉桥,上部结构采用混凝土主梁与钢横梁及混凝土预制桥面板的组合结构型式。文中介绍了主梁长大0号块施工采用悬臂吊架分次浇筑,主梁标准节段采用牵索挂篮施工边主梁,再利用桥面吊机安装钢横梁和预制桥面板,长合龙段采用牵索挂篮分为2次浇筑的施工方法。     

重庆忠县长江大桥牵索挂篮施工技术

忠县长江大桥主桥为双塔双索面斜拉桥,介绍该桥主梁施工所采用的大型牵索挂篮的构造、挂篮整体吊装上桥、1号梁段利用挂篮平台现浇施工、2～29号梁段挂篮悬臂施工的综合技术.     

夜郎湖大桥主拱圈悬臂浇筑施工挂篮优化分析

夜郞湖大桥为净跨径210m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥,主拱圈采用斜拉扣挂悬臂浇筑法施工时,提出了一种新型三角桁架式挂篮。挂篮自重(含模板)82.5t,最大承重188t,初步设计采用4根锚吊杆,锚固在拱圈底板。为验证挂篮初步设计方案的可行性,采用MIDAS Civil和MIDAS FEA有限元软件分别建立挂篮整体模型和拱圈1号节段模型,分析挂篮及拱圈局部受力性能;并根据分析结果进行挂篮优化设计及分析。结果表明:初步设计方案下挂篮应力较大,拱圈节段在锚吊杆锚固附近的主拉应力过大,不能满足施工要求;将锚吊杆数量优化为2根,并将锚固位置移至拱圈顶板后,与初步设计方案相比,优化方案的经济性更好,拱圈节段受力更合理,新型挂篮的优化设计方案可行。     

石家庄槐安路斜拉桥施工特点及监控

石家庄槐安路斜拉桥跨越京广铁路,中跨主梁采用前支点挂篮悬臂浇注施工,边跨主梁采用支架逐节段现浇施工。本文介绍该桥的施工特点和施工监控方法。     

崖门大桥牵索挂篮设计和试验

崖门大桥主梁为倒梯形单箱五室混凝土箱梁,采用牵索挂篮施工.介绍挂篮的设计思路、结构静力分析和挂篮静载试验.     

甘竹溪大桥主梁标准段牵索挂篮施工计算与模拟分析

以甘竹溪大桥为工程背景,对斜拉桥主梁标准段牵索挂篮吊装设备进行了相关介绍,并对吊装设备进行了相应理论计算,判断此吊装设备是否满足要求.最后用ANASYS软件对甘竹溪大桥挂篮施工进行有限元仿真模拟分析,了解挂篮在自重和施工荷载作用下的受力和变形规律,检算挂篮结构安全,为混凝土浇筑施工提供理论分析数据并分析挂篮与混凝土主梁...     

汉江五桥主桥超宽断面箱梁悬浇挂篮设计与施工关键技术

襄阳汉江五桥主桥为梁拱组合体系刚构桥,跨径布置(77+138+138+77)m,主梁采用挂篮悬浇施工。该桥主梁为大悬臂斜腹板单箱3室截面,顶板宽达36.5m,该宽度在国内尚属罕见,挂篮设计与施工难度。本文以汉江五桥主桥箱梁挂篮悬浇施工为实例,介绍此类型超宽断面箱梁挂篮设计与施工关键技术,为类似工程提供参考借鉴。     

崖门大桥牵索挂篮设计和试验

崖门大桥主梁为倒梯形单箱五室混凝土箱梁，采用牵索挂篮施工，介绍挂篮的设计思路，结构静力分析和挂篮静载试验。     

嘉绍跨海大桥北副航道桥挂篮设计

嘉绍跨海大桥北副航道桥为(70+120+120+70)m预应力混凝土连续刚构结构,该桥上部结构采用挂篮双悬臂浇筑法施工.结合该桥箱梁截面宽、节段重等特点,悬臂施工挂篮采用菱形挂篮,菱形挂篮由主桁架、底模平台及吊挂系统、内(外)模吊挂及走行系统、后锚固、内(外)模、施顶系统等组成,挂篮重约86.7t.在挂篮设计过程,分析菱形挂篮各构件的传力机理,采用MIDAS 2010有限元软件建立挂篮有限元模型,分析了最不利工况下挂篮各构件的受力和变形情况,并进行了挂篮抗倾覆计算,结果均满足规范要求.     

崖门大桥标准节段施工技术

崖门大桥为塔、梁、墩固结的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，主梁施工成功地采用了牵索挂篮悬臂现浇施工工艺。对该桥牵索挂篮的设计、制造以及主梁标准节段、斜拉索施工工艺进行了介绍。