2014：车业020元年？

O2O（OnlineToOffline——从线上到线下）的概念已经热炒了一两年。从移动互联网到垂直电商，从团购到社交媒体，O2O的概念深入人心，并且在多个细分领域得到运用。阿里巴巴、腾讯、百度等互联网大佬的介入，更是引发了O2O市场的激烈竞争。     

HOPE 车迷的希望 首届北方赛道嘉年华

从夏利到法拉利，从初级改装到深入暴改，这样的60多辆赛车，构成了“首届北方赛道嘉年华”．—场真正让车迷参与的赛道活动。     

2005款捷达（JETTA GiF、CiF）轿车新电路——电路提纲／熔断丝布置／照明电路及旋钮式开关／电子集成开关（Ⅰ）

2005款捷达春天GiF、CiF轿车与原来捷达前卫GiX、CiX型轿车在外形上的区别主要是车尾牌照从行李舱的中部下移到后保险杠中部，车尾标志从Ci、CiX、GiX变成CiF、GiF（汽油车）和CDX、GDF-V（柴油车）等。代号含义：C——经济型，i——电喷发动机，X——新车身（流线型）；G——豪华型，F——第二次改型车身（吸能式车身）及发动机（68kW），D——柴油机。     

LV微世界

提到奢侈品，第一个联想到是什么？不少人的答案会是LV——路易威登（Louis Vuitton）。能够把自己的品牌做成奢侈品的代名词，路易威登从法国宫廷的御用制箱包的制作者，到工业革命时期被资产阶级新贵们追捧的身份标志，再到现代的路易威登的奢侈帝国的建立，整整经历了152年。     

经典的新纪元捷豹的设计演化

捷豹，始终致力于为用户提供优雅迷人而又充满激情的汽车，在其经历的不同历史时期。捷豹涌现出多款经典车型。从连续多年登顶勒芒赛场的捷豹D—Type，到被纽约现代艺术博物馆列为永久珍藏品的E—Type，从被称为所能想象的最美观汽车的XJ13，到十年畅销的捷豹XK8，无论在哪个时期。     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威长期测试（第三篇）

赛威到我手上的时候行程已经1．6万多公里，这相当于什么概念呢？等于它已经从—个嗷嗷待哺“婴儿”成长为—个孜孜好学的“学童”，脾气有了，味道也有了。     

RUN！RUN！

我的新CR—V从提车到现在已经有1个半月了，截止今天总共行驶了34000公里。从开新CR—V到现在，我一直都沉浸在掰车给我带来的喜悦和满足中。这段时间的日常使用及保养我更是非常细心，同时我还简单记录了一下关于新CR-V的优缺点，下面我就来说-说。[第一段]     

同门 大切诺基音响改装

显然．此时此刻，此时此地．歌声也是心声，感觉就是幻觉，开着这台大切诺基，游走在老皇城——北京这座非凡的城市．从灰墙黛瓦的古街旧巷，到眼前有数百年历史的皇家林苑，     

G流涌进的方盒子

—说到奔驰G—Class，想必车迷们都会为之疯狂。我想其中的原因大家也基本相同，就两个词——带们儿、霸气。三把锁搞定所有路况的奔驰G，从军用走向了民用，新款也即将登陆中国，经典仍在延续。     

宝马M3性能车当道

说到宝马M3，已无需用太多言语去描绘它的强悍。从诞生之初的E30到上一代的E46，无论是在世界房车锦标赛上，还是在纽伯格林24小时耐力赛上，M3—这个名字都是让人刻骨铭心的。