激情与智慧的碰撞MG赛道与技术体验会

从紧凑的活动安排来看,MG想传递的信息的确不少,1.5T、1．8T、6AT、TST、inkaNet3．0,这些MG引以为傲的新技术要在一天内体验完,顿时倍感压力! 不过当我们来到成都国际赛场看到蓄势待发的MG5和MG6时,激情与热虹随即成为主题。好家伙,所有上赛道的车都未经任何改装!看来MG对自己孩子还真有信心啊!事实证明,1．5T＋6AT的MG5并没有想象的那么不济,只要舍得给油,加速力道还足能催生不少肾上腺素的。     

找乐趣：赛道玩车全方位攻略

目前国内一些大型赛道（肇庆、珠海、上赛、天马山、成都、鄂尔多斯），其各项指标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准．在安全上毋庸置疑。例如广东国际赛车场赛道的标准宽度为12～15米．发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km／h。在场地内还设有一整套齐全的配套设施．包含指挥中心、多个摄像点全方位监视整个赛道状况．整个赛道设有多个裁判点，通过国际旗语及时准确地指引车手。专业的赛道救护人员和先进的救护设备．能及时迅速地处理比赛及活动中的意外突发事故。     

感受快乐感受新锋翼——“快乐赛道”新锋翼挑战赛成都站谢幕

2010年9月4日，五羊-本田“快乐赛道”新锋翼挑战赛成都站活动在细雨蒙蒙的成都青羊区拉开帷幕。来自贵州、云南、四川等地的业余车手、摩托车爱好者及应邀前来的新蜂女子车队齐聚蓉城，接受香港BG赛场培训中心为期两天的专业赛道知识培训。     

幸福，是从胃开始的刘胡子酸汤

Boster是现存世界上唯一的中置引擎开篷小跑车，（莲花属于赛道机器，而MG TF不属于这个世纪），结果是它比那些前中置、后置引擎的跑车都要平衡。其实，Boster的表现也非常像超级跑车，虽然它的2．9L水平对置6缸引擎只有255匹马力，极速不会太高，而且超过1300kg的车身并不轻。     

向西行：AGF成都站

本次比赛也是成都金港赛道的第一场正规比赛，除去比赛本身，赛道的表现受到业内人士的高度瞩目。[编者按]     

因为它是保时捷!——保时捷全球路演成都站

2009保时捷全球路演成都站于10月9日至10月16日在成都举行，共有300多位来宾以及50位媒体代表，在保时捷专业教练的陪同下试驾来自保时捷家族的国内在售车型。又是全系列车型的赛道试驾体验，以往宝马、奔驰、奥迪都有此类活动，但之所以现在还要不能免俗又来说一下，因为它是保时捷!     

MG6上市 售12．88万～19．28万元

2009年12月22日，MG6正式上市。此次上市的MG6共有5款车型．匹配1．8T和1，8L DVVT两种发动机，价格区间覆盖12．88万～19．28万元。其中MG6 1．8T 3款车型的厂商指导价分别为：豪华版（AT）19．28万元、精英版（AT）16．68万元、舒适版（MT）14．68万元：MG6 1．8L DVVT2款车型的厂商指导价分别为：精英版（AT）14．98万元、舒适版（MT）12．88万元。     

击节中流——CTCC成都站，鄂尔多斯站

突如其来的暴雨成为了成都站和鄂尔多斯站的主角，雨战加配重，赛道之上，风起云涌。     

一路向北

分别在上海、珠海、成都三座南方城市举办分站后，中国房车锦标赛开始挥师北上。从内蒙古的鄂尔多斯赛道到首都北京的顺义街道赛，两条全新赛道，成为了考验CTCC车队与车手适应能力的试金石。     

CRRC比亚乔踏板125mL组成都站完美收官

2014赛季全国公路摩托车锦标赛（CRRC）成都站已然落幕,经过多天多场比赛的争夺,各组别冠军分别产生.本赛季的CRRC共五站比赛，成都站是第三站，此站的结果对争夺年度冠军的车队和车手来说至关重要。比亚乔踏板125mL组参赛者挑战的是一条标准二级赛道，该赛道全长3．33公里，宽12米～22米。     

渐入佳境——新感觉车队CRRC成都站发力

CRRC成都站是全年赛程的第三站,也是对车手全年成绩影响至关重要的一站,虽然CRRC不是第一次在成都赛道举行,但这条蜿蜒起伏的赛道,对车手们来说,依然是一个巨大的挑战.厂商杯250mL组比赛中，上一站才投入使用的新感觉XGJ250-21，经过了一次战火洗礼后进步惊人。因为是民用公路跑车所改装，XGJ250—21的车架设计并不太适合在赛道竞技，在直道还好，过弯时就有失灵巧。     

TIIDA双雄勇夺亚季军2007CCC第五站

由于成都赛道许可证的关系，CCC第五站依然在北京金港举行。在这条以弯道著称的赛道上，东风日产TIIDA车队最终立克强敌，在竞争激烈的1600CC组别包揽二、三名。     

赛场群英会——记“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”

别克将“S弯赛道基尼斯挑战赛”特地设在专业赛道上进行，不仅能够显现出新君威2．0T和16T两款涡轮增压车型的强劲动力和激情操控，更彰显出别克对于旗下这两款运动健将的十足信心。     

御车世嘉打造精彩赛道日

由北京御车世嘉汽车俱乐部举办的赛道日活动于3.18在金港赛道举行．当天云集了国内众多优秀职业车手参与活动．他们驾驶着国内独一无二的威势飞赛车及经过改装的尼桑赛车驰骋在金港F3赛道．英国银石赛车学院的院长Mr．ken bowes为我们带来最专业的赛车指导。     

领头羊 为梦想提速，五羊-本田二期工厂扩能启示录

2013年10月，五羊．本田向市场击出了四记“重拳”：一、五羊．本田高调亮相重庆摩博会，并发布由公司自主研发的全新车型——彪影150；二、重金打造的成都五羊．本田新店正式开业；三、工厂50万辆产能扩能工程正式启动；四、携横扫国内和东南亚公路赛道的王牌车队五羊．本田车队成功“引爆”了摩博会现场。展示了公路赛道王者的霸气。毫无疑问。五羊-本田从生产到营销等各领域，用令业界昨舌的慷慨投入，换来的是品牌形象的跨越式升级。     

翼行中国三菱翼神Driving School安全驾训营北京开营

继三菱翼神Driving School安全驾训营在上海、成都盛大开营后，2011年11月17日，三菱翼神安全驾训营在北京金港赛道如期开营。来自日本的专业教练们亲临现场就安全驾驶姿势、驾驶技巧、危险行为规避等涉及安全驾驶的各项细节进行深入、细致地培训指导。     

酷字当头 大众尚酷R杯第二站

国内各地赛道的相继修建，让尚酷R杯游遍全国成为了可能。从南部的珠海赛转战西部成都赛道，这项单一品牌赛事如一股热风般刮到天府蜀道。20台尚酷R赛车的庞大阵容，也为车迷们带来了原汁原味的德式竞速风。     

爆料赛车——ALPINA B6 GT3

Alpina作为宝马的专业改装厂商虽然阔别赛道已有20多年，但这次却携他们的最新作品来到了日内瓦车展。与以往不同，这次他们带来的可是一辆纯赛车。 这辆基于宝马6系．命名为B6 GT3的赛车配备了一个独特的径流式机械增压器，得益于这套机械增压套装，使宝马的那台4.4L V8发动机爆发出了530马力的最高动力输出。     

冠军之争!——全新天籁斩获2023CCPC大赛专业站金奖!

<正>8月26日—27日，2023CCPC中国量产车大赛专业站在广州中汽中心华南汽车试验场展开激烈角逐。该场地可模拟36种交通场景、20种复杂气象场景。依托专业场地，赛事组委会精心设置多项专业赛道项目，邀请国内一流赛车手，对十余款主流量产车进行系统测试和评价。在如此严苛的考验下，全新天籁力战同级别参赛车型，接连斩获6项小组第一，用硬核实力向消费者证明，它不仅是日常生活中的旗舰座驾，更是专业赛道上的一匹黑马。     

经营国际品牌需要大智慧

最近．到南汽参加MG名爵的下线仪式，最大的感触是这家60年前生产“跃进”轻型卡车起家的老国企、终于拥有了中国汽车第一个国际品牌。当搭载2．5V6、1．8T发动机的两款MG7系轿车和一款MG—TF软顶跑车同时露面，人们兴奋与欣喜油然而生，连一些嘉宾也在询问，这是在南汽生产的吗？