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简要介绍了全站仪的智能技术特点,重点介绍了利用全站仪观测桥梁挠度的基本原理及计算公式,并对全站仪观测桥梁挠度的精度应用误差传播定律进行了分析;对青银高速黄河大桥荷载试验的全站仪挠度观测结果与理论计算结果进行了比较和分析,证明试验观测结果可靠,表明利用全站仪测量大桥挠度是完全可行的. 相似文献
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随着Android手机蓝牙功能越来越强大,蓝牙在短距离数据传输上有着绝对优势,而传统全站仪的数据传输受到数据线的限制,因其存在效率低、操作复杂、磨损大等缺点。目前许多全站仪都已经配备蓝牙通信模块,在研究全站仪串口通讯原理和Android蓝牙开发理论的基础上,提出利用手机蓝牙与全站仪蓝牙模块建立连接的方式,解决数据传输的效率问题。以Leica全站仪为例,Android Studio为软件开发工具,设计基于Android蓝牙的全站仪数据传输系统。 相似文献
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全站仪的使用虽已普及,但多被当作经纬仪与测距仪来简单使用,其功能未能得到充分发挥。介绍了全站仪在公路测设中的各种应用,并对全站仪与便携式计算机的实时通讯技术进行了讨论。 相似文献
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对全站仪后方交会法及全站仪对边测量法在公路隧道监控量测中的应用及精度标准进行研究,提出一套精确高效且快速方便的隧道变形监测方案。探究表明,在一定距离范围内高精度全站仪代替水准仪和收敛计用以监测隧道拱顶沉降及周边收敛具有可行性,且满足精度要求。以山东某高速公路隧道为依托进行施工监测实践,采用全站仪后方交会法,并与电子水准仪挂尺法反复验证,根据隧道拱顶沉降监测分析,得出在利用全站仪后方交会法测量期间前视与后视距离为100m时,实际误差≤0.5mm。在隧道周边收敛监测中,通过全站仪后方交会法及全站仪对边测量法,以收敛计技术测得的数据作为实际收敛值进行校检,得出高精度全站仪隧道周边收敛的两种监测方法均满足测量精度要求,大断面与小断面误差基本一致,说明全站仪的两种周边收敛监测方式能够适应隧道施工的各种工序,且直接使用对边测量法得到的结果更接近实际收敛值。 相似文献
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李阳 《交通世界(建养机械)》2013,(6):168-169
电子全站仪是一种集光、机、电及精密机械加工等高精尖技术于一体的先进测量仪器,用它可准确、高效、方便地完成多种工程测量工作。不仅精度高,而且速度快、操作简便,还带有丰富的内置软件,具有常规测量仪器无法比拟的优点,在测绘、测试、监测等领域应用日渐广泛。本文就拓普康全站仪,简述全站仪在工程测量中的应用。拓普康公司2002年最新推出的全中文化全站仪——GTS-330系列全站仪。其机身 相似文献
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胡建锋 《交通世界(建养机械)》2013,(6):174-175
全站仪介绍及优势全站仪的定义全站仪作为一种测量用的工具,其已经远远超过了经纬仪的功能,使我们在测量放样及设置控制点时使用特别方便。全站仪是一种测量用的工具,它已经远远超过了经纬仪的功能,在测量放样和设置控制点的时候使用特别方便。全站仪的优势①、数据处理的快速与值)及相A、OB、OC等各点的X、Y坐标,同时也可以查出相应点的设计高程(Z坐 相似文献
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收敛监测是隧道变形监测中的必测项目,全站仪在盾构隧道中能满足收敛监测的精度要求,利用误差传播定律,理论上对全站仪收敛监测精度进行公式推导分析。进一步分析实际收敛监测结果得出:入射角的变化对全站仪的监测精度影响较大,在一定距离和入射角范围内,全站仪反射片模式和免棱镜模式的监测精度均能达到收敛监测精度要求,且反射片模式监测精度高于免棱镜模式。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2015,(11)
介绍了全站仪免棱镜测距技术在隧道监控量测中的应用,总结了全站仪免棱镜测距技术在隧道施工监控量测中使用技巧及精度分析。全站仪能快捷、方便、高效、安全地进行隧道施工周边位移(收敛)监测,为类似监控量测提供参考。 相似文献
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介绍了GDM系列全站仪与计算机的连接及常用通信命令,以一个通信实例程序说明了该系列全站仪在线路工程中的应用。 相似文献
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本文分析了影响全站仪测定三角高程精度的各种误差因素,并与四等水准测量进行比较,论证了全站仪测定三角高程的可行性与优越性. 相似文献
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本文介绍了全站仪视线受阻时的测距及测角方法,解决了实际工作中全站仪视线受阻时的测距及测角的问题,方法简单、实用。 相似文献
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全站仪坐标导线的坐标转换法平差及应用 总被引:3,自引:0,他引:3
唐平英 《长沙交通学院学报》2001,17(1):33-35
根据线路测量的特点,对全站仪坐标导线计算进行研究。提出了一种利用坐标转换原理直接对全站仪所测得的坐标进行平差计算的方法。通过实例证明,该方法具有计算简单、快速、精度高等优点。同时,根据该原理,给出了测站坐标差限值,从而实现了全站仪坐标导线的现场检核。 相似文献
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本文通过焦新路七标传统导线测量与全站仪的三维坐标导线测量两种方法的比较,重点介绍全站仪在导线测量(含高程)中的应用 。 相似文献