汽车工业

汽车工业变化日新月异。在美国，福特汽车公司、通用汽车公司与戴姆勒-克莱斯勒汽车公司都必须熏新评估他们的经营方式。长期以来，他们都不愿意面对这些关键问题，但现在是否已经太迟了？等到这三大汽车公司完全恢复过来，国外汽车制造商可能旱已远远跑到前面了。     

汽车工业

《经济导报》技术系列特刊，为读者提供全球行业信息及技术发展资讯特刊分析了不同行业领域，共享全世界的知识和诀窍     

跳出汽车工业看汽车

早在几年前,国务院发展研究中心副主任陈清泰就提出,中国汽车产业应跳出汽车工业看汽车.当时,人们并没有太在意他这个具有前瞻性的观点.但随着我国汽车产业的深入发展,越来越多的业内人士开始关注这个问题.     

无人驾驶汽车和汽车工业

汽车工业作为研究和发展陆路主导运载工具及其配套工程设施的产业，随着科技进步与时俱进，极大地促进了人类文明和社会进步。     

美国汽车工业危机对中国汽车工业的影响

2008年7月爆发的金融风暴使美国汽车工业面临生存危机,这场危机的成因对我国汽车工业的发展具有重要借鉴意义.本文深入分析了由汽车金融和汽车制造业本身问题导致的美国汽车工业危机,研究了危机对我国汽车出口、跨国汽车公司在华政策、自主品牌三方面影响,总结提出我国汽车工业应重视汽车金融安全,谨防外资控制商用车行业,提高汽车制造业的竞争力.     

浅析世界汽车工业大格局下的中国汽车工业

中国汽车企业在快速发展同时,开始参与国际竞争。文章分析世界汽车工业发展现状和中国汽车工业的作用和地位,提出中国汽车企业参与国际汽车工业竞争应关注的问题。     

汽车工业是综合性工业

汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，与普通产品不同，汽车是一个高度综合的最终产品，由成千上万个高精度的零部件组成，这就决定了汽车工业与各行业有广泛的联系，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。汽车产品涉及众多工业部门，如冶金、有色金属、机械、电子、石油化工、化学、轻工、建材、纺织等部门，汽车产品与这些部门的协作配套密切相关。所有的相关产业，构     

汽车工业是综合性工业

汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，与普通产品不同，汽车是一个高度综合的产品，由成千上万个高精度的零部件组成，这就决定了汽车工业与各行业有广泛的联系，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。汽车产品涉及众多工业部门，如冶金、有色金属、机械、电子、石油化工、化学、轻工、建材、纺织等部门，汽车产品与这些部门的协作配套密切相关。所有的相关产业，构成了汽车工业发展的外部环境，作为国民经济发展的支柱产业，汽车工业的发展，会带动相关产业的发展，反过来，相关产业的发展，又会促进汽车工业的发展与技术进步。     

汽车工业的地位

汽车工业是产业关联度高，规模效益明显，资金和技术密集的重要产业。改革开放以来，确立了汽车工业在我国国民经济中的战略地位，通过《汽车工业产业政策》的实施和汽车行业的共同努力，我国汽车工业取得了长足的进步和发展。     

汽车工业的出路

中国汽车工业走过了50年的历程，已经初步形成了产品开发、工业制造、商贸流通、综合服务相结合的产业。国内汽车市场已经上升为世界第三位，中国汽车工业和汽车市场在经历了两年高速增长以后，今年二季度增速开始逐步回落，走向平衡增长。受高速增长的拉动，企业的大量集中投资，新车型陆续面市，使得今天汽车市场竞争更加激烈。     

巴西的汽车工业

巴西执行“单行道”式的汽车贸易政策,对外积极开展出口业务,对内严格限制汽车进口。在巴西制造的菲亚特和福特轿车销往欧洲,奔驰货车的全套配件流向美国,雪佛兰蒙扎斯(Chevlet Monzas)J型轿车即将在欧洲领先。以美国F系列底盘和欧洲货车驾     

欣欣向荣的汽车工业

建国三十五年来,我国汽车工业从无到有,不断发展。现在已具有一定的基础和规模,形成了自己的汽车工业体系。自1956年第一汽车厂建成投产,中国开始有了自己的汽车工业。到1983年底,列入国家计划的汽车厂有37家,汽车配件厂2400多家,形成了年产汽车30万辆、汽车配件产值30多亿元的生产能力;并能生产载重汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、大客车、小轿车等6大     

贯彻汽车工业产业政策推动汽车工业健康发展

国家计委、机械工业部主持召开的贯彻《汽车工业产业政策》工作会议于今年一月在上海召开。广东省公路运输管理局刘得一同志代表省交通厅参加了会议。本文根据会议文件摘编而成，供有关人士参考。