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载货汽车防护装置最佳离地高度和刚度的分析 总被引:7,自引:0,他引:7
在大型载货汽车与轿车的碰撞事故中,轿车钻入载货汽车下部是十分可怕的死亡交通事故形态。前下部防护装置,后下部防护装置能够有效地防止钻入碰撞事故。此文分析了下部防护装置的离地高度和刚度对钻入碰撞防护效果的影响,下部防护装置在确保阻止钻入碰撞功能的前提下应尽可能多地吸收碰撞能量,以减轻轿车在碰撞中的伤害。以上述原则计算出了不同离地高度的下部防护装置的最佳刚度。 相似文献
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以车辆技术档案管理方法的研究为基础,用经济分析法建立汽车作用费用的数学模型,用回归分析得到各项参数值,最后以实际数据验证理论研究的可行性,从而为汽车运输企业更新车辆提供依据,也为汽车运营部门制定汽车更新制度提供理论基础。 相似文献
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中国汽车使用税费实施方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
文章在对我国现行汽车使用税费状况进行调查和对世界汽车大国税费状况了解的基础上,对汽车使用税费体制改革方案进行了探讨,提出了具有的实施方案建议,同时就税费改革将带来的影响和面临的难题进行分析和预测。 相似文献
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在汽车防包制动系统中,关键的问题是要识别汽车行驶在各种路面条件下的最佳滑移率。本文总结了识别最佳滑移率的几种方法,斜率法和模糊法要先进行路面状况识别;μ传感器法是用硬件直接测量轮胎的受力;门限值法利用最佳滑移率处减速度的变化率突变的特点来确定。 相似文献
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通过简化汽车模型,利用线性振动的有关理论,讨论了汽车在搓板路上的振动,并给出了汽车在该路上行驶最佳速度的计算公式,对从理论上指导试车有一定的意义。 相似文献
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随着科学技术的飞速发展,现代汽车制造材料的构成发生了较大变化,高密度材料使用的比例下降,低密度材料的使用有较大幅度的增加,有色轻金属的应用范围也在不断扩大,可以说,从20世纪90年代开始,汽车材料已开始向轻量化、节省资源、高性能和多功能方向发展。 相似文献