纯天然材料合成——多脂晶体香皂

多脂晶体香皂是洗涤系列用品中新一代肥皂产品,与一般肥皂相比: 1.具有改性改质特点; 2.克服普通肥皂在低温下溶解度差,不耐硬化的本质缺陷,而且在某种条件下兼备了肥皂和合成洗涤剂的优点; 3.起泡速度快,泡沫丰富,去污力强,外观精美,透明如水晶,产品均为天然材     

运价上涨可持续性难以预料

明年初班轮运价或会因某些特殊因素涨价成功!但运力供需是决定运价涨落的根本困素,即使明年初运价上涨成功,也难料其可持续的时间与波动的幅度。运价屡次叫涨又屡次涨不成这一年中,多家班轮公司屡屡发出上涨运价的告知,但屡次叫涨屡次涨不成。涨价的理由是运价过低、成本过高、油价猛涨、利润薄至亏损;涨不成的原因是运力     

成功藏在错误里

1876年,一位20来岁的年轻人只身来到芝加哥,他一无文化二无特长,为了生存,只好帮商店卖起了肥皂。随后他发现发酵粉利润高,立即投入所有的老本购进了一批发酵粉,结果他发现自己犯了一个错误--当地做发酵粉生意的远比卖肥皂的多,自己根本不是他们的对手。     

价格动向

两大保险商调涨船舶保费；汉堡港调涨港口使用费；江西调整港务费和经营费；TSA调涨第一季度附加费；[编者按]     

成功藏在错误里／欧阳娜

1876年，一位20来岁的年轻人只身来到芝加哥，他一无文化二无特长，为了生存，只好帮商店卖起了肥皂。随后他发现发酵粉利润高，立即投入所有的老本购进了一批发酵粉，结果他发现自己犯了一个错误一当地做发酵粉生意的远比卖肥皂的多，自己根本不是他们的对手。     

海平面上升对长江口涨落潮历时差的影响

针对近年来全球变暖,海平面上升影响河口地区水文特性的问题,对海平面上升对长江口涨落潮历时差的影响进行研究。采用二维潮流数学模型的方法,模拟在长江口上游大通的洪枯季及年平均径流量条件下,海平面上升100 cm对涨落潮历时的影响。结果表明:海平面上升减小了长江口北支上半段、南支和南北港等中上游区域的涨落潮历时差,对靠近外海的北支末段和南北槽的涨落潮历时差影响很小。海平面上升加大了河口地区的涨潮动力,使长江口的涨落潮历时差有所减小,由此对长江口地区的盐水入侵和泥沙输运带来的影响必须引起重视。     

DES模型在开放腔体圆柱壳入水空泡模拟计算中的应用及评价

基于混合介质雷诺平均N-S方程,对开放空腔圆柱壳垂直入水运动过程开展了数值研究,得到了压力场、速度场分布,空泡波动、闭合特征,空腔气体涨缩规律,以及流体动力变化规律,并分析了空腔结构在入水运动过程中对流场结构和流体动力的影响。结果表明:液体随气体涨缩同步进出开放端;开放端局部形成波动的压力源和周期性的压力场、速度场分布;入水空泡呈现波动形态,其扩展程度与开放端液体流速相关;空泡内形成气体漩涡,随空腔涨缩往返进出空泡,对空泡闭合具有抑制作用;流体动力呈波动变化规律,频率与气体涨缩频率一致,幅值与气体涨缩程度成正比。开放空腔结构在入水过程中空腔内气体发生涨缩运动,对流场结构和流体动力产生周期性扰动作用,在一定程度上可以减缓冲击、维持空泡及运动的稳定性。     

价格动向

国际市场油价连连飚升 国际市场原油价和成品油价一涨再涨,自7月份起,国际海运的亚欧航线的每只集装箱运价也已提高了150-200美元。上海国际贸易货主协会常务副会长朱耀章称,油价大涨也会大落,且眼下主干航线运力已开始出现增长,预计今年第四季度海运价涨幅会回落。朱耀章认     

国际、国内海运市场运价简况

1 集装箱货量下滑,运价不降反涨 10月30日,上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收于965点,较上月略涨0.6%,同比下降15%.     

长江口深水航道C1吹泥站水文特征分析

基于长江口深水航道C1吹泥站共计2个定点的流速、流向大潮同步变化过程资料,对C1吹泥站区域水文特征进行了分析,为相关研究工作提供必要的基础数据支撑,结果表明:(1)长江口深水航道C1吹泥站水域潮汐类型属于不规则半日潮,日潮不等现场较为显著;(2)测验期间落潮流历时长于涨潮流;(3)涨、落急流速时刻提前于高、低平潮时刻,涨、落憩流时刻滞后于高、低平潮时刻;(4)A、B测点涨、落急流速基本相当,涨、落急流向基本相同;(5)A、B测站涨潮平均流速略小于落潮平均流速;(6)测区内各测点涨急、落急流速整体表现为由表至底渐次减小,且垂向上遵循对数分布规律;(7)测区的落潮潮量明显大于涨潮潮量,就物质输运角度而言,呈落潮优势。     

信息速递

地中海航运提涨印度-欧洲航线运价 地中海航运公司（MSC）计划于2013年2月4日起提涨印度-欧洲航线运价。     

原油运输:运价震荡

利比亚动荡未平,日本地震又起。布伦特原油现货价3月份平均115美元/桶,环比涨10。原油运输各船型市场成交增多,运价先涨后跌,波交所原油综合运     

珠江河口近期岸线演变及其原因

基于不同时段的珠江河口卫星遥感图像,结合遥感-地理信息系统(RS-GIS)集成技术定量计算分析岸线近期的冲淤变化。从海平面上升和上游来沙等自然演变条件及人类工程活动两大方面分析珠江河口岸线冲淤演变的原因。结果显示:在1976—2006年,珠江河口近岸岸线整体向海淤涨579.2 m,年均淤涨19.3 m,而外海岛屿岸线总共淤涨21.6 m,年均淤涨0.7 m,近岸岸线的淤涨速率远快于自然演变过程。自然条件变化如海平面上升,在河口岸线剧烈的变化中影响较小。20世纪90年代期间上游来沙的减少与岸线淤涨速率变快的结果并不一致。详细的对比分析说明珠江河口地区的土地围垦是其岸线剧烈变化的主要因素。     

计算活塞涨圈用之图表

舒算活塞涨圈之公式,可么下式表示:。p·卜。·。、(牛一1)’·,·······……(1)P~14。 E~、--一;万一丁-二万一一一一一下厂万一二,.“…‘二’“L乙)牛(D一1其中厅p叻一涨圈材料之工作愿力(无g/MMZ) P一涨圈在汽缸壁上所受之罩位壑力 (袍辉MZ) D~汽缸直侄‘MM) t一涨圈厚度(MM) f~涨圈接硕虑在自由恃典工作峙之阴隙 差教(MM) E一弹性傈教(kg/MMZ) 上式中叮paa及P之植擂已知,故涨圈之桔礴尺寸:厚度t及在己知汽缸直诬焉D降涨圈接硕虎简隙f等可徙舒算求出。 由公式(1)及(2)可得 t,1·叼需手一工箭(箭洽等户 需用罩位尾力,一0…     

价格动向

和记黄浦港口收益上升7％;FEFC调整10月份BAF和CAF；日本油船调整欧洲航线附加费；WTSA将调涨农产品运费；地中海航运调涨英国地区BAF。     

10月份国内外航运市场简评

集装箱货量下滑 运价不降反涨 10月30日，上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收965点，较上月略涨0．6％，同比下降15％。     

国际、国内海运市场运价简况（2009年10月）

1集装箱货量下滑，运价不降反涨 10月30日，上海航交所中国出口集装箱综合运价指数报收于965点，较上月略涨0．6％，同比下降15％。     

长江口深水航道的回淤问题

一期工程后北槽沿程水流动力强度示于图11、图12,前者以涨、落潮峰值流速表示, 后者以涨、落潮流峰值摩阻流速表示.对水流动力的表达,后者更为确切.图12显示出如下三个特点:     

价格动向

TSA、WTSA附加费改为月度调整；FEFC提升4月费率；远东—西非航线调涨运费；WTSA调高原料及化学品运费；FEEA调涨燃油附加费；JSPFC调整燃油附加费；……[编者按]     

赤湾突堤延长工程潮流数学模型研究

使用TK-2D软件建立了基于不规则三角形网格的伶仃洋整体二维潮流数学模型和赤湾附近局部二维潮流数学模型,根据现场实测资料对模型进行了验证。在验证的基础上,对赤湾突堤延长工程实施后造成的流场变化进行了模拟研究。研究结果表明:赤湾突堤延长工程实施后,流场变化仅限于工程附近;9#～13#泊位的涨落潮流速和流向基本不变;延长段堤头东南侧涨落潮流速呈减小趋势,延长段堤头西南侧涨落潮流速呈增加趋势;赤湾内涨落潮潮量不会变化;从对周围潮流场的影响角度考虑,赤湾突堤延长工程是可行的。