船舶压载水的压入和排放方法

船舶运输业的发展,使得船舶装卸货物的速度越来越快,停港时间越来越短,这就对压载水的压入和排出时间也相应的提出了要求.例如散货船的装货过程,装货速度可达10 000 t/h,要求船舶尽快排掉压载水,以保证船舶的船期,然而许多船舶都感到压载水的排放比较困难,特别是一些老龄船,此问题更为突出.本文结合在船上工作的经验,提出船舶压载水的排出和压入的一些方法以及应注意的问题,供同行参考.     

模拟压载水系统的方案设计

根据实船情况及实验室现有条件，设计了模拟压降水系统的方案，以满足考评轮机员对压载水系统的正确起动、使用、停止操作的评估项目要求。     

绿色船舶动力装置设计探讨

分析船舶产生的大气污染、垃圾污染、压载水污染及噪声污染的成因，从防止污染和船舶节能的角度，概括了绿色船舶环保、实效、节能等特点，并提出设计构想。     

排水系统水力模型建模导则有关规定的探讨

排水系统水力模型在排水工程项目中的应用越来越广泛,制定一套关于排水系统水力模型的标准和规范是必要的。根据编制《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中的要求,以集水区和降雨作为研究对象,采用水力模型对集水区和降雨进行建模模拟,分析研究集水区和降雨对排水系统水力模型的影响,证明《排水系统水力模型建模及交付技术导则》中关于集水区和降雨在排水系统水力模型中的建模要求的合理性,为导则的后续应用提供了有力的技术支持,也为后续排水系统水力模型的建设提供相应的指导。     

关于废止公路交通标志板等4项交通运输行业标准的公告

（中华人民共和国交通运输部公告2009年第38号2009年10月26日） 国家标准化管理委员会已发布4项国家标准,4项国家标准的编号和名称是：1．GB／T23827—2009道路交通标志板及支撑件 2．GB／T23438—2009船舶维修保养体系检验导则     

窨井盖细节设计浅析——以宁波东部新城为例

通过对井盖的案例研究,结合宁波东部新城的规划定位和调研现状,制定出适合新城的井盖美化提升整体框架格局和相关设计策略,展示符合宁波文化和新区定位的独特井盖方案。为城市井盖设计导则和方案提供大框架设计参考,同时能为城市市政附属设施细节美化提供一种行之有效的设计操作思路。     

海上风电项目建设对通航安全的影响分析及对策

针对风电项目建设水域内的施工船舶和其他过往船舶受风、流等影响而存在的潜在危险,从船舶操纵及海上交通安全管理角度出发,针对船舶失控后受风、流作用发生漂移的规律和机理进行探讨,并对在特定风速、流速下产生的漂移量进行对比分析。针对海上风电项目特点制定了船舶安全航行与防范措施。     

城市郊区轨道交通站点步行吸引范围研究

轨道交通未来线网建设更多的是位于中心城区以外的城郊线路,轨道交通站点的区位也随之发生变化,原有的《城市轨道沿线地区规划设计导则》(以下简称《导则》)等相关规范也应随之进行调整和修订.本文首先对轨道交通站点吸引范围的概念进行了分析,并介绍相关的研究发展.随后,就城市中心区与郊区站点的差异性进行对比,分析已有相关研究、规范以及现状郊区轨道交通站点的具体情况,提出引起站点吸引范围变化的因素.最后,通过实例调查、数据分析提出了适用于不同级别城市郊区轨道交通站点的步行吸引范围参考数值并为未来导则的编制提供一定的参考.     

贵州省乌江干线过枢纽货船标准船型主尺度系列制定

为充分发挥乌江内河航运的低碳优势,加快乌江货运船舶标准化进程,立足于贵州省乌江干线未来航运发展条件,文中阐述了贵州省乌江干线过枢纽货船标准船型主尺度系列制定的思路、方法及论证结论,提出贵州省乌江干线500吨级、800吨级过枢纽货船标准船型主尺度及参数。研究成果的实施,有利于进一步规范乌江货运船舶主尺度,提高航运基础设施的通航效能,促进船舶技术进步和乌江内河航运可持续发展。     

船舶概念的法律含义探讨

法律中的"船舶"一词,在不同法律上有不完全相同的定义,表现为公法上对船舶广义的解释,私法上对船舶狭义的解释,正确理解不同法律上船舶的不同概念,对正确运用法律有重要意义.介绍国外法律法规和中国海商法及相关法规对船舶一词的法律解释和定义,对船舶概念的法律含义进行探讨.     

船舶撞击桥梁分析方法探讨

船舶与桥梁相撞的事件时有发生,已成为桥梁工程设计的一个重要问题。船舶撞击桥梁是个短时程动态过程,本质上是一个复杂的冲击动力学问题。随着中国沿海岛屿的开发,正在和将要建设众多的跨海湾、跨海峡的桥梁工程,解决船舶撞击桥梁的问题及制定相应的设计规范成为摆在桥梁工作者面前的一项重要任务。文中归纳了船舶与桥梁碰撞分析的几种方法,并对各种分析方法的特点进行了总结。     

关于城市道路低影响开发设计关键技术的研究

根据已有的国家指南、标准图集及相关导则,基于实际应用中的问题,对城市道路在践行低影响开发设计时实现上位规划指标的方式、单项设施的关键技术进行了探讨,以期对其他城市的类似工程有一定借鉴。     

建设CIM基础平台 助力智慧城市建设——住房和城乡建设部建筑节能与科技司相关负责人解读《城市信息模型（CIM）基础平台技术导则》（修订版）

正近日,住房和城乡建设部在总结各地CIM基础平台建设经验的基础上,对《城市信息模型(CIM)基础平台技术导则》进行了修订并印发。为进一步指导地方做好城市信息模型(CIM)基础平台建设,推进智慧城市建设,住房和城乡建设部建筑节能与科技司相关负责人对《城市信息模型(CIM)基础平台技术导则》(修订版)进行了解读。     

论乡镇船舶的安全管理

乡镇船舶事故居高不下的现状已引起各级政府的高度重和社会各界的高度关注,怎样改变这种现状,文中从船舶种类构成入手,从船舶分类管理、制定地方法规、规范船舶修造厂点等方面进行论述,并对安全隐患提出整改措施.     

沈阳市绿道规划建设技术导则研究与实践

对沈阳市绿道规划建设技术导则编制目的进行阐述,同时对导则编制背景和编制难点进行分析,明确了导则编制的指导思想,在绿道慢行道、节点及附属设施等方面,分别提出了相应的配置原则和技术要求。提出了三级绿道体系、三级绿道标识体系、三级驿站体系,并把绿道融入城市通勤交通系统,强化多模式换乘,满足建设者、决策者、管理者的相应需求,规范指导沈阳绿道建设,从而提高市民的生活品质。     

《温州市城市道路综合整治全要素技术导则》技术要点解读

为规范道路整治设计,提升城市道路综合品质,温州市专题组织编写《温州市城市道路综合整治全要素技术导则(试行)》(以下简称《导则》)。本文介绍了该导则的编制背景和编制理念,并通过对温州市街道整治全要素设计导则与常规道路设计规范进行对比,就其中道路空间布置、路面质量、附属设施等主要技术要点进行了解读,《导则》结合温州市地方实际,赋予道路更多设计要素,将对后续工程设计的优化提升发挥积极作用。     

盲道的革命——“感知盲道”

盲人出行靠盲道及其它手段导盲。日本的一种导盲系统装置 ,技术比较先进 ,但因费用昂贵 ,难以普及。国内现有的条形行进盲道与圆点形提示盲道 ,虽有一定作用 ,但其导盲效果差 ,一则不能明确提示东南西北的方向 ;二则不能提示盲道旁与生活密切相关的场所的具体方位。针对国内外一些盲道及导盲技术的不足 ,提出一套新的盲道方案 ,它包括 :盲道指南路砖、方位指向路砖、导疏路牌指向路砖。该方案已申请中国发明专利。     

发展绿色建造方式 推进城乡建设高质量发展——住房和城乡建设部工程质量安全监管司相关负责人解读《绿色建造技术导则(试行)》

正为贯彻党中央关于碳达峰碳中和的重大决策,落实《国务院办公厅关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[2017]19号)、《国务院办公厅转发住房城乡建设部关于完善质量保障体系提升建筑工程品质指导意见的通知》(国办函[2019]92号)要求,推动建筑业高质量发展,推进绿色建造工作,2021年3月16日,住房和城乡建设部办公厅发布了《绿色建造技术导则(试行)》(以下简称《导则》),明确了绿色建造的总体要求、主要目标和技术措施,是当前和今后一个时期指导绿色建造工作、推进建筑业转型升级和城乡建设绿色发展的重要文件。部工程质量安全监管司相关负责人对《导则》内容进行了解读。     

谈谈对船旗国法的认识

阐明对船旗国法认识的同时，对船舶法律地位问题进行探讨，并就船舶国籍的重要性，船旗国管理，船旗国法的适用和存在的问题及解决问题的办法等，展开相关论述。     

标准：企业与市场的纽带

一、什么是标准？为在一定的范围内获得最佳秩序，对活动或其结果规定共同的和重复使用的规则、导则或特性的文件，称为标准。该文件经协商一致制定并经一个公认机构的批准。标准应以科学、技术和经验的综合成果为基础，目的是促进最佳社会效益。