一种不完全信息下的多属性决策方法及其军事应用

针对属性权重和属性值完全未知情况下的多属性决策问题,提出一种不完全信息下多属性决策方法,通过设立属性排序值并引入直觉模糊集来表示虚拟属性值及对虚拟属性值的认可度,在此基础上采用线性规划方法求解得到属性权重,方法意义明确,符合实际决策思维过程,可广泛应用作战方案的评估。     

不完全信息下的CGF主体决策行为及模型研究

着重分析了决策的风险特性,建立了CGF主体的决策行为模型。分析加入感知行为后对决策行为复杂性的影响;提出了一种不确定型决策方法用于处理不完全感知信息对决策行为的影响;最后用示例说明了该方法的有效性。     

船舶优先权先于修船留置权受偿之不完全合理性思考

根据<海商法>第21条规定,船舶优先权是指海事请求人具有<海商法>第22条规定的海事请求事项,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利.根据<海商法>第25条第2款关于船舶留置权的规定,修船留置权是指修船人在合同另一方未履行合同时,可以留置所占有的船舶,以保证修船费用得以偿还的权利.根据同条第1款的规定,当产生海事请求的船舶附有船舶优先权,同时又设有修船留置权时,船舶优先权先于修船留置权受偿.     

透析政府采购中的行政信息不对称现象

政府采购消费日渐成为市场经济消费中的一支重要力量,然而在采购实务中,采购主体与供应商之间、供应商与供应商之间对于行政信息的知晓构成巨大差异,由此产生一系列权利不平等现状,并经常滋生腐败,严重损害国家利益和第三人利益。本文从介绍行政信息不对称理论入手,分析目前我国政府采购现状,透析其成因并提出矫正这种现状的制度保障。     

信息不对称与海上安全链

信息不对称是指由于相关利益各方,针对同一事务所拥有的信息在诸多方面的不同,导致利益各方在利益的产生、分配、控制和处置上,存在严重的失衡,是信息权利论的一种延伸和扩展.信息技术的发展和应用为减少信息不对称造成的利益不均衡提供了技术层面的支持和解决方案.在海上安全链中,信息技术同样将扮演越来越重要的角色,发挥重大作用.     

航运市场中的信息不对称研究

去年，诺贝尔经济学奖花落美国的三位经济学家：加州伯克莱大学经济系的乔治·阿克尔洛夫，斯坦福大学商学院的迈克尔·史宾斯和哥伦比亚大学的约瑟夫·斯蒂格利茨。他们关于信息不对称的研究为现代信息经济学作出了奠基性的贡献。具体地说，他们的贡献在于提出了当买方和卖方具有非对称信息时市场运作的理论。这一理论的运用非常广泛，从传统的农业市场到现代的金融证券市场以及航运市场均有涵盖。 信息不对称是人类生活的基本事实。所谓信息不对称，通俗地说，是指参与交易的一方总是比另一方知道的信息要多而且准确。比如在古玩市场上，…     

不完全测量情形下非线性离散时滞系统的模糊H∞滤波

针对非线性离散时滞模糊系统,研究其不完全测量情形下的H∞滤波问题.假设非线性项满足扇形条件,并利用服从Bernoulli分布的随机变量来描述不完全测量.目的是设计H∞滤波器,使得滤波误差系统均方指数稳定且满足给定的干扰抑制水平.首先,基于模糊Lyapunov泛函得到了滤波误差系统均方指数稳定的时滞依赖充分条件.然后,给...     

舰船速度信息的不确定度评估

对测量不确定度概念做出简要介绍,并将此概念用于舰船速度信息的可信度评估中。在考虑某一不确定度因素影响的条件下,推算出了舰船速度信息的扩展不确定度评估结果。     

订单式生产企业生产系统的信息模型研究

企业建模技术正成为用来提高企业性能的主要技术,企业信息模型适用于指导企业信息系统建设,提高信息系统实施成功率.本文以订单式生产企业为例,探讨了建立企业生产系统信息模型的过程,给出了生产系统的功能模型、信息模型和具体实现方法.     

不连续问题的扩展有限元法分析

改进的扩展有限元不需要经过后处理可以直接求得应力强度因子,从而为动态不连续问题的分析提供了便利.研究表明:不连续区域附近的积分方案,特别是裂尖区域的积分方案,对结果精度影响很大.文中采用一种新的积分方案对裂尖和裂缝贯穿单元进行积分,既方便积分,又可以减少计算量.采用改进的扩展有限元模拟了裂纹扩展.对于闭合裂缝,必须考虑缝面间的接触条件;裂缝面间若采用完全接触,得到的结点加强自由度近似为零.由于避免了传统有限元方法中的网格重构,改进的扩展有限元在静态和动态不连续问题分析方面具有广阔的应用前景.     

不完全对孔布置的两桥对桥区通航条件的影响及安全保障研究--以广州地铁四号线跨市桥水道大桥为例

本文针对两座特殊对孔布置桥梁可能对桥区通航条件的影响分施工期和营运期进行了专门探讨,并提出了有针对性的通航安全保障措施,以供相关工程参考.     

疲劳裂纹扩展规律的正切模型

为了用解析方法合理地描述疲劳裂纹扩展的三个阶段,提出了一种新的疲劳裂纹扩展模型——正切模型。该模型驱动力使用应力强度因子幅值K,能够描述裂纹扩展的三个阶段,且只有四个参数需要确定。通过非线性拟合确定疲劳裂纹扩展正切模型中的四个参数。研究了门槛值Kth和失稳值Kf与应力比R的关系,以及四个参数对裂纹扩展速率的影响。最后比较了试验值、九参数模型和正切模型在疲劳裂纹扩展速率曲线和裂纹扩展长度变化曲线等方面的差别,发现正切模型结果与试验数据较为吻合。该模型描述的裂纹扩展长度变化曲线能够较好地用于疲劳寿命评估。     

C4ISR互操作框架及信息关系模型研究

以“平台”为中心C4ISR体系结构在系统互操作和信息共享上存在一定的困难。在分析目前C4ISR系统体系结构和D4ICOE的基础上,提出了一个以“数据”为中心面向服务基于能力应用的C4ISR系统互操作框架,描述了互操作框架每个层次的作用和解决的问题,阐述了互操作框架与C4ISR系统集成之间的关系,并研究框架中的信息分类、信息流和信息关系。从信息组织、使用和验证的角度,提出了“V”信息关系模型。     

订单式生产企业生产系统的信息模型研究

企业建模技术正成为用来提高企业性能的主要技术，企业信息模型适用于指导企业信息系统建设，提高信息系统实施成功率。本文以订单式生产企业为例，探讨了建立企业生产系统信息模型的过程，给出了生产系统的功能模型、信息模型和具体实现方法。     

水面舰艇作战系统的回顾和展望

  目的  舰船电子信息系统多方案优选是一个复杂的多属性决策问题。针对舰船电子信息系统的方案属性和权重信息不全、决策成员权重信息不全等问题,提出一种基于优势度测量和群体一致性的不完全信息舰船电子信息系统的方案优选方法。  方法  首先,提出不完全信息的交互准则,定义不完全信息情况下备选系统方案的绝对优势、严格优势和弱优势关系;然后,定义群体优势度指标,提出在不完全信息工况下实现备选方案全序关系的计算方法;最后,以某舰船电子信息系统方案优选为例,开展案例分析。  结果  通过群体一致性计算和迭代,形成了满足决策群成员一致性要求的优劣排序结果,验证了优选方法的合理性和有效性。  结论  研究成果可为信息不完全工况下舰船电子信息系统多属性方案优选提供技术支撑。     

论信息不对称与金融衍生工具风险形成

通过对信息不对称、逆向选择、道德风险等问题的探讨,分析了衍生金融市场中的信息不对称现象,及其与金融衍生工具风险形成的关系,并通过对金中富事件的信息经济学分析论证信息不对称是金融衍生工具风险形成的主要原因.     

基于船舶航行的海洋环境信息数据库设计

安全的船舶航行需要详细的海洋信息资料,但是由于信息多样化,数据来源不一,造成数据的存储格式也不尽相同,难以共享。本文经过数据采集、处理,利用Qt与Oracle相结合的方式建立海洋环境信息数据系统。采用电子海图基础显示平台作为基础界面,Oracle作为后台数据库,数据信息显示作为上层客户端,通过对数据库整体设计、数据表结构设计和界面可视化设计,使该数据库系统能够高效快捷为用户提供丰富的数据查询分析及数据修改功能,方便船舶航行。     

三峡库区滑坡监测信息平台的设计和实现

三峡库区滑坡监测对保障库区城镇居民安全及航运事业的发展、三峡工程的建设具有重要意义。面向国家重点野外科学观测试验站“长江三峡滑坡监测试验站”的监测数据,设计和实现一个基于WebGIS的滑坡监测信息平台,该平台是对滑坡监测预警防灾的理论、技术、方法的集成应用,改变了监测数据的存储、传输、管理、发布等环节的传统工作模式,实现了数据的及时处理、安全存储、实时更新和资源共享,并提供准确预报预警。