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郑武线提速试验后，对接触网适应性改造内容及其取得的效果进行了叙述，对提速区段几起典型的弓网故障原因进行了分析，并采取了相应的措施。针对提速对弓同关系的影响，提出了实现弓网运行良好匹配的几个观点及建议。 相似文献
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客货列车提速中的技术问题及对策 总被引：2，自引：1，他引：1
提高客货列车运行速度是解决铁路运输能力紧张有效措施之一，本文根据在北京环行道，上海局，北京局客货列车提速试验的结果，着重从机车车辆对提速过程中出现的技术问题及对策进行了探讨。 相似文献
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阐述了我国既有干线提速的紧迫性，提出要从运量和线路的实际出发，制定不同的速度目标值和改造方案，在提高旅客列车速度的同时要相应提高货物列车速度；介绍了沪宁，京秦，沈山，郑武线的提速试验工作，最后提出初步结论和建议。 相似文献
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客货列车提速后自动闭塞制式和速度监控模式的思考 总被引：1，自引：0，他引：1
论述了我国主要干线旅客列车速度提到１４０￣１６０ｋｍ／ｈ，同时开行重载货物列车情况下三显示自动闭塞制式可以满足要求；速度监控模式应采用监控模式曲线；制动方式要以常用制动为主等问题。 相似文献
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我国铁路列车提速已付诸行动，“九五”期间正逐步扩展实施。文中探讨了提速中列车质量与速度，提高速度与缩短时间等两个重大关系的依存变化规律。 相似文献
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本文通过郑漯段提速试验，对列车提速情况下的弓网关系进行了全面分析，并结合运行实际提出了电力牵引提速应具备的条件，以及既有电化区段保证弓网运行安全的接触网适应性改造建议。 相似文献
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为适应动车组开行需求,既有车站需通过更换大号码道岔来提速.从工程实际出发,对信号系统方案与站场提速设计方案匹配中可能出现的问题,从信号系统电码化、显示关系等方面进行分析,并提出解决方法. 相似文献
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本文根据四大干线的技术条件，论证了提速客货列车的牵引质量，运行速度、行车密度间的合理匹配。同时，提出了京广、京沪、京哈、陇海四大干线客货列车具体匹配方案及线路客货输运能力最大作为剖别条件的建议。 相似文献
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介绍了国外在既有线列车提速方面的经验，诸娟关速度目标值的选择，客货列车同步提速，骤提速和不单纯追求列车最高速度的意义等情况，指出了我国修建高速铁路专线和既有线提速的紧迫性及应做的工作。 相似文献
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