BEHIND THE SCENES幕后

照片中的这对俊男靓女就是本期买车故事的男女主角——程程以及他未来的老婆，小黄。程程是我们的忠实读者，不，确切讲是我们的小哥们。和我们的关系熟得就像一家人。现在要买车了，女朋友对漫步者情有独钟，程程希望我们给他点建议。弟弟有事，我们这群当哥哥的当然得帮这个忙。     

一哥徐浪：凶悍的飞车王

2008年上海拉力赛，徐浪在领先了12个赛段之后，再次退出了比赛。我们已经记不得这是他第多少次“遗憾的”丢掉积分了。很多熟悉他的人看来，这似乎已经比较正常了。     

胜利没有尽头

他赢了。这是他想做到的。如果他没有赢，他仍然在为每一圈而战。我们从舒马赫身上期望的东西不会还有更多。     

就做我自己——北京萨博车主宋扬

宋扬是中国互动媒体集团创意部的项目总监，同为媒体中人的身份令我从一开始就对他有一种亲切感，在轻松的交谈中，我感觉“总监”这个职称对他来说太生硬了，实际上他的“哥们儿气息”是很强烈的。我也不愿把我们之间的交谈看做是访问，其实在我们看来，这根本就是聊天、唠嗑儿，聊他的萨博车、唠他的用车生活。从外形上看，宋扬是讲究个性的人，     

设计突围技术领先——访力帆技术研究院常务副院长陈明珠

力帆技术研究院前身是力帆技术中心，这是摩托车行业内第一家民营国家级技术中心。陈明珠，力帆技术研究院常务副院长。我们这次采访的对象。“去年的今天(3月10日)，是力帆技术人员值得骄傲的一天，这天力帆正式成为了‘国家队’的一员。”这是他见到记者的第一句话。在他看来。在这个值得纪念的日子接受我们的采访，显得特别有意义。     

别人的理想，我的生活

当我们听到“环游世界”这个词的时候，大多人都以为这是个梦想。但这对黎剑华来说，这是他过了10几年的生活方式。诚然，他比不少人来得幸运，不仅有钱旅行,更难得的是，他还有旅行的时间。我也承认，在未与他聊天之前，在心底里暗想过，他不过是一个有钱又不用工作。爱玩天生命好的人。但这些评价对黎剑华来说，其实是不公平的。生活赋予他的好运并没有让他的人生更为完美，如果没有旅行，那么生活、钱、时间，都没有意义。他说过，“在路上的时候，我才是完整的,而停不下脚步的人。其实内心是自私的”。     

送别黄正夏

黄正夏同志逝世的时候，北京下了一场雨，雨是天公惜别的泪……挽不住黄老渐行渐远的魂魄，我们只能用无尽的怀念为他铸造一座丰碑，这是他为中国汽车工业留下永志不忘的丰功伟绩。     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

冯骥才法国历险有感

在法国相隔十几天，他遇到两次车险。在他的记忆中，遇到的所有危险这次最悬。他说规矩开车是西方人的习惯，但这是我们的缺憾。他认为城市交通要协调发展，并不仅仅是把马路都拓宽。     

现在流行7座

车主杨先生是一位很顾家的男士，他选车的时候一再向我们表示，空间对他来说很重要，尤其是后排的舒适度对他来讲很重要。因为他的这辆车应该是经常处于满载的情况下，不能让坐在后排的父母大人受到委屈     

德国品质的背后 参观大众汽车集团中国中心实验室

“如果你的汽车出现了故障，除了零部件设计上的因素以外，还有可能是零部件本身的材料问题。每个零部件的检测工序之复杂是消费者所看不到的，我们在汽车零部件材料检测方面有非常高的要求。”这是我们在参观大众汽车集团中国中心实验室的时候，一位高级工程师告诉我们的。他的这番话不仅说出了他们的职责，这也道出了大众建立中国中心实验室的原因。     

攀登巅峰——那德.欧文德帮你提高

那德.欧文德荣获过一任世界级比赛的冠军、六届全国比赛的冠军，这还不算他赢得的X-Terra Triathlons越野赛的第二名。那德绝对是山地车骑行方面的权威（他的《冠军之山地车》一书，对任何车手来说都非读不可），因此，我们请那德把他的登山经验和我们共享。     

幸福微光

这是幸福的开始，也将是幸福的延续……两年前遇见了他，决定相约相守。从2010到2011年，婚纱照、婚礼、蜜月，一切顺理成章，平淡的、温馨的、感人的……我们接受着众人的祝福，享受属于我们的二人世界。     

“坑爹”的“8”

2012年3月20日，这是一个十分值得纪念的日子，就好似一个“油脂麻花”的里程碑。就在这一天的凌晨，我们“惊喜”地得知：油价“终于”破八了。在破八的这天，我拥有一辆KTMDuke990的同事高亮发表了“社评”：浅谈油价攀升对中国摩托车发展之“积极”影响。在他的这番评论中，最核心的一点还在于他的爱驹。     

又是阿隆索！——F1德国站

当再一次我们看到阿隆索挥舞着他的手指冲线时，这位西班牙车手得到的不仅是本赛季的第六个分站赛冠军，因为这一次的胜利使得他在个人积分榜上领先第二名莱科宁达36分之多，也就是说，阿隆索，已经几乎摸到2005赛季总冠军的奖杯了。     

1、2、3

两年换一部车，这是管迁的目标，2004年的凯越，2006年的帕萨特，2008年，也许就是奥德赛，管迁认真计划着他的家庭车。而从他的身上，我们看到的是普通中国家庭的换车观。     

最后的福尔摩斯

这是我为福尔摩斯先生拍摄的最后一幅照片，当时他正准备驾驶“飞盘号”从北爱尔兰飞回伦敦。从那以后。这位驰名大英帝国达三十余年的伟大而神奇的侦探就从我们生活中消失了。每当我看着这幅照片，悲伤和怨恨就无法从心中排遣。要是没有这幅照片，要是没有那个“飞盘号事件”那该多好!说不定我们现在正坐在他的办公室里，一边喝着咖啡，一边欣赏他从小提琴上奏出的优美旋律呢。然而现在这些都不可能了，永远不可能     

三十而“骊”

有一个广告的台词——“有家的男人真幸福，养家的男人真辛苦”，也许众所周知。也被无数人冠以默认，但我们也相信这会有例外。本期，我们所要采访的陆先生，一位走向三十而立的骊威车主，则向我们阐释了他的人生真谛，辛苦也是一种幸福。[编者按]     

RE而意：骑行真的可以改变世界吗？

<正>当你做的事情有了信仰，这件事情便有了无限的未来。RE而意创始人菅根史郎在2012年儿子出生、升级做爸爸的时候，开始认真地思考，出生在互联网时代的儿子将会生活在一个怎样的社会。“不是批判未来的社会，也不是悲观对峙，我们处于一个将力所能及的事情付诸行动的时代。”而他选择的载体，正是自行车，这将成为他奔向这样的社会的巨大原动力。为了创造这样美好的未来，他创立了RE而意。他觉得，哪怕只有一点点贡献也是好的。     

英伦气质 捷豹S-type音响改装

每个繁华的背后总有一些我们难以察觉的冷寂，每个星光耀眼的角落总有鲜为人知的故事。认识这个车主和他的爱车是在2007年的春天，从此知道了他和他车的故事…… 这辆车的主人对汽车和音响有着同样独到的见解与执着。为了寻得爱车——捷豹S-type。他不惜采用从英国船运回来的方式，对汽车音响的改装他选用了和车出自一脉的英国曼琴。[编者按]