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相似文献
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1.
冬季已经来临,在我国除南方的少数地区外, 冬季都会有冰雪降临,而公路上也常会出现堆积冰雪的情况。雪天路滑,特别如果路面结起一层薄冰,将使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,给汽车行驶带来许多困难和危险。下面,我们就介绍一下在冰雪路面的驾驶技巧。  相似文献   

2.
冰雪天气.由于路面附着力减小.追尾、侧滑等事故频发.给驾车安全带来不小的麻烦。因此,雪天路滑除了一定要小心驾驶外.还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。  相似文献   

3.
冰雪路面突出的特点是“滑”.对驾驶员来讲,往往需要一个适应的过程。汽车轮胎在坚实的冰雪路面上的附着系数只相当于在沥青、砂石路面上的1/5.使汽车行驶困难。  相似文献   

4.
雪后城市道路的行驶 首先是正确使用挡位和制动,只要是行驶在湿滑路面就应该尽量使用低速挡。具体说来,手动挡车主应该有意识地推迟换挡时刻,而自动挡车主则应该选择使用低速挡、手动模式的低挡位。在使用刹车系统制动时,应该轻柔操作,并且尽量避免在转弯的过程中制动。但如果遇到紧急情况,在直线行驶的情况下,也可以将刹车踏板踩到底,靠ABS系统来保证车辆的行驶稳定。  相似文献   

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黄力 《汽车运用》2006,(3):39-39
冰雪天气,路面附着力减小,追尾、侧滑等事故频发,给行车安全带来不小的麻烦。因此,冰雪天除了一定要小心驾驶外,还要掌握以下冰雪路面的驾驶技巧。  相似文献   

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黄军 《北京汽车》2001,(1):29-29
1起步 在冰雪路上起步,驱动轮容易打滑空转,因此应改用半联动和轻踏加速踏板的方法试探起步;或用正常起步档的高一级档位,缓抬离合器,适量加油,使发动机在不致熄火的条件下输出较小动力,以减小驱动轮的扭力,适应较小的附着力而顺利起步.如果上述方法无效,可在驱动轮下垫些砂土、柴草或煤渣等物;或用锹镐把驱动轮下面及前方的路面刨成X形或人字形沟槽,以提高轮胎与地面的附着力.如果轮胎已冻结在地面上,不可强行起步,要用铁镐刨开,然后起步.传动装置未经预热的车辆,起步后不要急于加速,要先用低速行驶相当距离,待齿轮油温度升高后再提高车速.  相似文献   

8.
晨曦 《世界汽车》2002,(12):53-53
出车前做安检--出车前应加强对汽车的检查,尤其是转向系统和制动系统应有效、可靠.制动时不得有跑偏和侧滑现象.轮胎气压应取规定值的下限,且左右轮胎气压相同.轮胎花纹被磨损了的轮胎应及时更换.货物装载应匀称,且两侧车轮载荷相等.  相似文献   

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冰雪道路驾驶技巧①起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。②循着车辙走。积雪路上若已有车辙,应循车辙行驶。按车辙行进时,转向盘不得猛转猛回,以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时,应骑车辙行驶。  相似文献   

11.
刹车和油门,自动挡车虽然驾驶简单,但真的要得心应手,也需要一定的技巧和知识。现在我们就教你玩转自动挡。  相似文献   

12.
徐雨 《汽车杂志》2010,(4):308-309
在北方每年都有许多时候是冰天雪地,那是不是这时候越野爱好者就应该鸣金息鼓在家捂着呢?其实不然,冰雪路面下的越野其实更具有乐趣,这期就讲讲在冰雪路面如何安全越野。  相似文献   

13.
结冰道路驾驶要领在结冰路上起步,驱动轮容易打滑,因此要做到缓加油,慢抬离合器,以降低驱动轮扭力,适应较小的附着力,防止车轮滑转。如果起步困难,可在驱动轮下铺垫干草、炉渣、沙土等物,实现汽车起步。  相似文献   

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进入冬季,除了要对车辆的发动机冷却液、机油、蓄电池、玻璃清洗液、暖风系统等进行必要的检查和维护,雨雪天的安全行车更重要。尤其是在冰雪路面上行车,汽车轮胎与地面的摩擦系数非常低,对车辆的控制就比较困难,若操作不当会使车辆产生侧滑甚至旋转,直接威胁车辆和人员安全。所以,在冰雪路面上行驶,要注意以下几点:  相似文献   

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(1)冰雪路行车前.应适当降低胎压.并保持同轴轮胎气压一致,轮胎花纹一致,长途行车轮胎应安装防滑链。为防止“雪盲”现象发生.出发前驾驶员还应戴好防护眼镜,并适当休息。  相似文献   

17.
隆冬来临。大地银装素裹,一切都被冰雪笼罩在了这茫茫大雪之中,到处都是洁白一片。这样一个季节,你脑海中某股被尘封已久的神经是否就此苏醒了,走,这就到雪地上撒把野!  相似文献   

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黄军 《北京汽车》2001,(6):46-46
冰雪路面上的驾驶,由于路面附着系数最小,所以这种路面最滑,给汽车的行驶造成困难,危险率增高,处理不好甚至会发生如轮胎打滑、侧滑、制动后停不住车等危险事故.那么,冰雪路面应该如何驾驶车辆呢?首先,由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和加大前后车距是冰雪路面行驶的关键.其次,还要注意以下4点:  相似文献   

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