南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 锻压事业部

<正>锻压事业部是中国南车戚墅堰所的传统部门,成立于1959年,专业从事黑色金属和有色金属的精密锻造、温挤压、冷挤压工艺技术研究与应用,是我国轨道交通装备金属材枓压力加工及成型工艺研究的专业机构,曾锻出我国第一根大功率高速柴油机全纤维曲轴。近年来,中国南车戚墅堰所投资2.5亿元,在江苏常州建立了占地面积11000m~2的精密锻造基地,引进德     

时速200km密接式车钩和缓冲器研制成功

由中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所研制的200km／h EMU用密接式车钩和缓冲器样品．日前顺利通过了由日本川崎重工业株式会社、住友金属集团、住友商事株式会社以及铁道部车辆验收室、南车四方机车车辆股份有限公司组成的验收小组的鉴定。这标志着该产品国产化研制成功，即将批量生产。     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司（简称：中国南车戚墅堰所）是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。     

戚墅堰所项目获中央财政补助2255万元

日前，南车戚墅堰所组织申报的中央重点产业振兴和技术改造项目-《轨道交通基础制动系统产业化技术提升项目》获得中央财政补助2255万元。     

首台中国本地组装和谐N5型干线机车正式下线——GE运输系统将与戚墅堰合作完成300台中国干线机车订单

2008年11月25日．中国常州采用通用电气（GE）Evolution技术的首台中国主干线机车“HXN50003”号正式下线。铁道部副总工程师张曙光、GE运输系统集团中国区总裁兼首席执行官史威德、中国南车股份有限公司副董事长兼总裁郑昌泓、南车戚墅堰机车有限公司总经理王洪年以及江苏省、常州市和哈尔滨铁路局、上海铁路局的领导出席了隆重的下线庆祝仪式。在中国组装的首台中国主干线机车“HXNS0003”号，由GE运输系统集团与合作伙伴中国南车戚墅堰机车有限公司（戚墅堰）共同完成，其最大输出功率为6250马力。     

南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司

<正>南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(简称:中国南车戚墅堰所)是中国南车股份有限公司旗下的一级子公司,始建于1959年。公司位于中国经济最活跃的长江三角洲地区——江苏省常州市,区位优势突出,水陆运输十分便利。公司主要从事轨道交通装备新材料、新工艺、新装备、新技术的研究开发及其科技成果的产业化,是轨道交通装备关键零部件高科技产业化基地。公司不仅服务于我国干线铁路运输和城市轨道交通的需要,还利     

《机车车辆工艺》第一届理事会剪影

2007年6月13～14日，中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所在上海新国际博览中心召开了“现代轨道交通装备制造技术创新论坛暨《机车车辆工艺》第一届理事会年会”，中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限公司、中国南车集团南京浦镇车辆厂、克诺尔车辆设备(苏州)有限公司、     

自主创新为中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所的发展“提速”

2005年,中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所(以下简称戚所)“三喜临门”:一是年终盘点销售收入突破5亿元大关,增速达到了20%,创历史最高水平;二是受江苏省首批科技成果转化专项资金扶持,研制开发的首台轨道交通无缝线路大型装备焊轨车成了迎新年的“厚礼”;三是从国外成功引     

科技兴企谱新篇——中国南车戚墅堰机车有限公司服务中国铁路发展纪实

在有着百年历史的中国南车戚墅堰机车有限公司的机车总装线上,一台台靓丽的和谐N5机车整装待发,这是南车戚墅堰机车有限公司这个中国内燃机车的龙头骨干企业与美国GE公司合作生产的和谐N5型大功率交流传动内燃机车,他的批量生产告示世人:戚墅堰公司的内燃机车制造水平在与国际接轨的同时,更向"亚洲第一、世界一流"的战略目标迈出了历史性一步.     

《机车车辆工艺》第一届理事会年会在上海召开

2007年6月13～14日，中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所在上海新国际博览中心召开了“现代轨道交通装备制造技术创新论坛暨《机车车辆工艺》第一届理事会年会”，中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限责任公司、中国南车集团南京浦镇车辆厂、克诺尔车辆设备（苏州）有限公司、深圳市中全水性漆有限公司等路内外近50家企业参会。     

东风8CJ型交流内燃机车通过部级标准化审查

由中国南车集团戚墅堰机车车辆厂研制开发生产的单机装车功率4410kW(6000马力)东风8CJ型交流传动货运内燃机车于2005年1月2913在戚墅堰通过了由铁道部科技司主持的部级标准化审查。东风8CJ交流内燃机车采用了交直交电动机，装用大功率R16V280ZJ型柴油机，采用交流传动牵引变流器及其控制系统、交流辅机电传动系统、微机控制系统、交流异步牵引电动机、干式冷却系统、     

CRH380A齿轮箱驱动装置被列为国家重点新产品

<正>2014年11月,南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(以下简称戚墅堰所)研发的"CRH380A齿轮箱驱动装置"被国家科技部列为2014年国家重点新产品,并获得政府专项奖励;同时,自主研发的CRH380B高寒齿轮箱也于10月份开始在哈大高铁上装车考核,标志着戚墅堰所在齿轮箱研发和应用领域再次取得新的突破。     

开往城市春天的地铁、轻轨

国家发改委和建设部提供的资料显示：“十五”计划期间，中国城市轨道交通（地铁、轻轨）建设投资高达2000亿元；“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。发展轨道交通已成为各大城市的首选。     

国内外技术动态

我国首台交流传动内燃机车研制成功１９９９年９月８日，我国首台交流传动内燃机车竣工剪彩仪式在青岛四方机车车辆厂隆重举行。这台被命名为“捷力号”机车的诞生，是我国内燃机车发展史上又一个新的里程碑，标志着我国交流传动内燃机车实现了“零”的突破。铁道部、中车公司、铁路局以及青岛市的有关领导出席剪彩仪式并致辞。“交流传动内燃机车研制”是铁道部“九·五”期间重点科技攻关项目。参与研制的单位有四方机车车辆厂、永济电机厂、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、株洲电力机车研究所。研制过程中，遵循模块化、…     

《机车车辆工艺》第二届理事会圆满召开

2009年10月15—16日，南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司在常州召开了《机车车辆工艺》第二届理事会工作会议。南车时代电气股份有限公司、南车成都机车车辆有限公司、北车大同电力机车有限公司等来自全国各地的72个单位计88名代表参加了会议。     

广东南车轨道交通车辆有限公司

广东南车轨道交通车辆有限公司(以下简称"公司")是由中国南车股份有限公司下属的南车南京浦镇车辆有限公司与广东省铁路建设投资集团有限公司合资组建的有限责任公司,公司注册资本为人民币10亿元,其中南车南京浦镇车辆有限公司占股51%,广东省铁路建设投资集团有限公司占股49%。公司于2010年6月1日挂牌成立,主要经营轨道交通车辆新造、维修及相关产业服务以及轨道交通车辆进出口业务。     

国家标准《轨道交通电磁兼容》于2008年3月通过审查

全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会于2008年3月18-21日在南京组织召开国家标准《轨道交通电磁兼容》审查会议,本次会议由铁道部科技司主持,参加会议的有铁道部运输局、铁道部标准计量研究所、中国铁道科学研究院机车车辆研究所、南车株洲电力机车有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、南车戚墅堰机车有限公司、南车南京浦镇车辆有限公司、     

中国轨道交通市场持续增长 各方厂商纷纷靓装登场—记第十二届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会

随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快，城市轨道交通建设进入了持续快速发展的历史最佳机遇期，轨道交通市场放量增大。目前全国共有北京、上海、广州、天津、深圳等10个城市开通总长将近750公里的线路，还有苏州、西安、杭州、成都等数个城市多条线路正在修建。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元；“十一五”期间，全国轨道交通通车里程将超过1500公里，总投资将超过6000亿元；据不完全统计全国城市轨道交通的中远期规划总里程超过5000公里，将新增投资过万亿。中国轨道交通市场的巨大蛋糕，吸引了国内外众多厂商的踊跃参与。     

高端城轨车辆制造产业落地宁波

<正>2011年8月30日,随着宁波市市长刘奇、中国南车董事长赵小刚等领导与嘉宾挥铲培土,由中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)投资成立的宁波南车城市轨道交通装备有限公司奠基动工,高端城轨车辆制造产业落地宁波。自此,轨道交通、新兴的城轨车辆制造产业,将成为宁波的城市新名片。     

中国南车的机车产量居世界前列

作为我国机车车辆工业的骨干企业，中国南方机车车辆工业集团公司（简称中国南车集团公司）在自主创新方面取得了明显的成绩。从制造能力来说，中国南车集团公司的电力机车产量已居世界第一，内燃机车产量近三年来稳居世界第三，