后疫情时期提升广州汽车制造业供应链稳定性对策研究

提升制造业供应链稳定性是习近平总书记在疫情期间多次强调的重要内容。自2006年以来,汽车制造业一直是广州第一支柱产业,是广州市政府计划到2021年打造的两大世界级先进制造业集群之一。在这次新冠疫情中,广州汽车制造业供应链受到了严重冲击,在疫情最严重的2月几近熔断。究其根本原因,主要在于广州汽车制造供应商缺乏核心技术且研发投入少、广东汽车制造业供应链不完整、广州日系汽车整车封闭式采购模式。后疫情时期提升广州汽车制造供应链的稳定性应以构建"国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进"的新发展格局思想为指导,支持广州汽车制造供应商加强核心技术研发和增加研发投入、联合周边城市稳定广州汽车制造供应链精准招商、支持广州民族汽车品牌整车企业发展。     

五层检验 把关维修检测设备质量 了解国内外汽车维修检测设备市场准入管理

汽车维修企业和汽车检测站选购汽车维修、检测设备有哪些依据可以参考?本文详细介绍了国外汽车维修、检测设备市场准入管理方法。汽车维修与检测设备市场准入制度就是为保证汽车维修检测设备的质量安全,具备规定条件的生产者才允许进行生产经营活动、具备规定条件的汽车维修检测设备才允许生产销售的监督制度。因此,实行汽车维修检测设备市场准入制度是一种政府行为,是一项行政许可制度。     

安徽出台积极措施将重点扶持汽车工业

安徽省经济委员会获悉，该省汽车工业正在经受一轮产销量双双下滑的“阵痛”。为此，该省已决定在资金和政府采购方面出台积极措施，提振汽车工业。安徽省经委透露，2008年9月该省交通运输设备制造业比2007年同期下降14．6％。9月份全省共生产汽车4．2万辆，同比下降36．3％。     

整车制造业上市公司资本结构及研发投入国际比较

资本市场对制造业的发展和创新具有显著促进作用,但目前学术界还没有对整车制造业资本结构及创新投入进行系统比较研究。本文以中、美、日、德等国家整车制造业上市公司为样本,分析中国整车制造业资本结构及研发投入与其它国家的差距。此项研究对于我国汽车制造企业的资本结构和创新投入具有重要指导意义,并为后续系统研究奠定基础。     

论本土重大件物流业在基础建设热潮中的发展

为了消除2008年全球经济危机对我国经济发展的负面影响,政府在这几年中投入了巨额的资金去进行基础设施建设,这也为我国的大件设备物流运输发展提供了有利的条件和广阔的空间。本文比较了重大件物流与一般物流的不同点、本土重大件物流企业与国外同行的优劣,并指明了本土企业在面临新一轮挑战及机遇时的发展方向。     

国内汽车产品认证现状与浅析

近年来,随着我国国民经济实力的不断提升,人们对汽车产品的需求也在不断变化。然而,为了更好的满足人们对汽车的需求,各个汽车企业就会在汽车的研发以及设计方面进行投入更多的资金,在这样的情况下一方面使汽车产品得到升级,另一方面使技术得到提升。基于此,本文主要分析了我国汽车产品认证的现状,并总结了企业在产品认证中需要特别注意的内容,从而提出改进车辆管理的建议以供参考。     

美国电动汽车电池和相关零部件制造复苏法案奖

为了大力推广新能源汽车,各国政府都出台了补贴政策以鼓励新能源汽车的研发。我国“十一五”国家科技部启动了新能源汽车项目,共拨款11．6亿元人民币,累计安排270个课题,并取得了重大进展,带动地方政府和社会力量投入新能源汽车研发及配套总经费110亿元人民币。“十二五”期间,国家拟拨款7．38亿元投入一期（2011．1—2013．12）项目的研发。美国能源部在近期拨款折合人民币154亿元研发资金给那些对新能源汽车事业做出贡献的企业,这其中包括整车企业、跨国零部件企业、高校等。如此的大手笔也看出美国政府发展新能源汽车的决心。     

汽车物流的蛋糕有多大

进入2003年,我国汽车制造业突飞猛进地发展。每年要生产几百万辆车,而每一辆汽车在流水线上的装配需要数万个零部件和百十余种原材料。这些零部件和原材料的运输、存储、包装、配送,以及新车零公里销售、备件供应等售后服务则是个庞大的物流系统,其市场前景被业内人士广泛看好。     

汽车装配过程紧固工具和设备的探究

本文对汽车装配过程中常用的紧固工具和紧固设备进行了探究,主要涉及扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机等。本文介绍了扭矩扳手、冲击扳手和自动拧紧机的基本原理和使用方法,分析了它们在不同装配场景下的适用性和优缺点。通过深入探讨这些工具和设备的工作原理、特点和优缺点,本文旨在为汽车制造业提供有益的参考和指导。最后总结了汽车装配过程中紧固工具和设备的发展趋势和未来研究方向,提出了加强技术创新和研发的必要性,为汽车制造业提供有益的参考和指导。     

汽车维修企业和人员从业环境分析

在国外资金和技术不断地涌入我国汽车制造业的同时,汽车维修业所潜藏的巨大商机也没有被忽视。随着“有路大家行车,有水大家行船”政策的实行和国内外资金的大量投入,加快了汽车维修业改革的进程,它的日新月异的变化让人难以适应,汽车维修人员的从业环境也处在动态变化之中。本文对汽车维修行业的从业环境,包括汽车维修行业现状、企业类型、人才现状等情况作出分析提出了今后汽车维修业经营模式的发展方向和从业人员素质提升的途径。     

简单自动化 走双赢发展之路

<正>极简化的自动化设备,领先的技术水平,埃马克ELC160机床第一次被东风日产乘用车公司采用,便协助其攻克了在空间、成本、技术等方面的几大难关,赢得东风日产的肯定与信任。汽车工业的飞速发展对生产设备的要求也日趋提高,高效率、高性能和高可靠性是众多整车和零部件生产企业最基本的生产要求。东风日产希望通过与世界同步的技术研发和高品质的生产,为中国消费者提供最     

多方原因导致国内车企研发投入低

<正>中国自主品牌企业研发费用普遍偏低,究其原因,核心技术未掌握,技术实力不足,以至于即使加大投入也等于浪费,另—方缺乏中长期企业发展战略也是导致企业只顾眼前利益,不愿加大研发投入。据中汽协近期组织部分行业企业、机构进行的汽车企业研发费用核算情况的研究结果显示,相当一部分汽车企业加计扣除政策平均执行率仅在30%左右,其中一汽、广汽等企业执行率更是仅为5%。而据了解,为促进企业加大研发投入,提高自主创新能力,相关部门早在2008年就推出了《企业研究开发费用税前扣除管理办法(试行)》,确立了中     

2008乘用车最佳发动机评选揭晓

进入21世纪以来,我国汽车工业得到飞速发展,与之相适应的汽车发动机制造业也相应发展。发动机自主研发水平也得到很大提高,但面对有温室效应逐年增加而带来的灾难性气候,以及石油供应日趋紧缺的挑战者与汽车销量和保有量以百万辆级的增长产生了不可避免的矛盾,因此有必要进一步提高汽车排放标准、减少燃油消耗以及提倡和推广新能源汽车。     

公路工程筑机设备的更新及其资金投入途径与原则

该文通过实例和调查统计分析，就公路工程机械设备更新的资金筹措，设备购置前的选型，论证以及设备更新资金的投入途径，原则及其技术经济分析方法等几个方面，进行了比较深入的探讨。     

综合信息

双龙汽车拟建第二新厂由上汽集团控股的韩国双龙汽车公司最近表示,该公司将在2007年动工建设第二汽车制造厂,该工厂预计年产量为15万辆。另外,双龙公司还计划在2008年底前总共投入超过1.8万亿韩元的资金,用于扩大汽车生产设备更新和研发新车,以满足向中国市场出口汽车的需要。2     

博世4亿欧元投向新能源汽车关键技术

博世集团日前透露，2010年投入约4亿欧元至新能源汽车核心项目上，约占全年研发费用的10％。     

浅谈现代汽车维修技术的发展

正本文主要针对现代汽车维修技术中存在的问题做出阐述,并对我国汽车维修的发展路径做出了简单描述。一、存在的问题(一)维修设备相对落后我国汽车维修行业发展相对落后,主要表现为自主研发能力不强、科技含量不高、维修设备在功能和性能上也不能满足汽车维修的需求。虽然一些汽车维修企业也引用了国外高端检测维修产品,但是我国大部分汽车     

企业管理者的法宝——设备综合效率(OEE)

如何用最少的成本将产品投入到市场中去,OEE是满足这一条件的方法。随着市场竞争的日趋激烈,生产企业要想获得理想的效益,其中一个重要环节就是要持续提升生产效率。为此,国际制造业提出了设备综合效率(OEE:OveralI Equipment Effectiveness)的概念。OEE是一种简单实用的生产管理工具,在欧美的制造业和中国的合资企业中已得到广泛应用。     

道通科技在京举办汽车诊断技术交流培训会

2014年9月20日,道通科技携手北京郎顺兴业商贸有限公司,在北京举办了道通科技汽车诊断技术交流培训会,培训当天参会人数超出预期,现场听课人员爆满.当今汽修“七分诊断,三分维修”的理念,已被汽修技师们所熟知.好的诊断设备,更是行业所需.深圳市道通科技股份有限公司成立于2004年,是一家致力于汽车电子产品研发、生产和销售的国家级高新技术企业,是全球领先的汽车诊断方案提供商和设备供应商。     

汽车工业从“橄榄型”到“哑铃型”的战略转型

相对于整车制造利润的下滑,汽车服务业有着广阔的赢利空间。发达国家汽车服务业的贡献,大体上是汽车制造业的4倍,利润占到整个汽车产业链的50%～60%。"哭脸"与"笑脸"管理学上,将具有附加值低的中端制造业,和两头附加值高的研发与服务业的结构特点的企业,称之为"哑铃式"企业。反过来将中间大(制造业)两头尖(研发与服务),或者说中间高两端低的企业,比喻为"橄榄型"企业。一般而言,"哑铃式"企业呈现为一条"微笑曲线";而"橄榄型"企