技术前沿

<正>马士基与英劳合作生产船机生物燃料马士基与英国劳氏船级社近日开展为期2年的船用发动机生物——柴油燃料试验。据悉,试验采用的是马士基旗下MaerskKalmar号集装箱船。在试验初期,燃料中将使用5%～7%的生物柴油混合,然后比例逐步增加,测试船用发动机对生物燃料的储存能力、处理能力和使用结果,并在发生不良结果时找出方案克服。     

新型生物燃料货物安全监管与便利化运输

在绿色低碳发展的形势下，新型生物燃料应运而生，成为传统化石能源的重要替代物。生物燃料的种类不断增多，其海上大宗运输需求与日俱增。在介绍新型生物燃料的基础上，梳理相关国际公约和规则的要求，分析新型生物燃料海上运输安全监管存在的问题，并提出针对性建议。     

集装箱运输

赫伯罗特为旗下1艘集装箱船进行生物燃料测试2月3日,赫伯罗特为旗下的1艘集装箱船(4402TEU)——“Montreal Express”号进行首次生物燃料测试,来减少船舶的二氧化碳排放量。这种生物燃料名为“B20”,由80%的低硫燃料油和20%的生物柴油组成。     

万众瞩目的海上搜救

至本刊截稿日，亿万人牵挂的马航失联客机MH370，其最终去向仍不得而知，但同样是这架航班，却已经将众人关注的焦点载至了一片鲜为人知的领域一海上搜救。     

安全无价

人们又一次点燃蜡烛,为一群生命的逝去哀悼。这一次,是在韩国。4月16日发生在韩国的“岁月号”客轮沉没事故,是继3月8日马航MH370客机失联之后,发生在亚洲的又一次重大交通事故。客轮所载476名乘客中,有300多人死亡或失踪,其中有250多名高中学生,如此多的遇难人数,如此年轻的生命凋零,令世界震惊,令闻者叹息。     

国际海事动态

IMO召开污染预防与应急分委会第7次会议2月17日至21日,国际海事组织(IMO)污染预防与应急分委会(PPR)第7次会议在伦敦举行。会议重点研究了禁止在北极水域使用和运输重油(HFO)作为船舶燃料的法规草案,关于洗涤塔批准和认证的修订准则,明确了制定洗涤水排放规则和指南的工作范围,修订了压载水公约中压载水采样和分析指南,通过了控制船舶有害防污底系统国际公约附则I的修正案。会议成立了多个通信组,以进一步研究燃料芳烃含量与黑碳排放的关系,审查生物污损准则的通函,研究修订国际防止船舶造成污染公约附则IV修正案草案并向PPR 8报告。     

IMO船舶设计建造分委会第1次会议要点

一、总体情况 国际海事组织船舶设计建造分委会第1次会议（SDCl）于2014年1月20～24日在伦敦召开，来自德国的分委会主席A．JOST女士主持了会议。由交通运输部中国船级社、海事局、中国船舶重工集团公司和驻英使馆海事处组成的中国代表团出席了本届会议。     

聚焦＂海巡01＂马航搜救——临危受命 勇往直前

3月11日,接到中国海上搜救中心指令,启航南下巡航,并做好失联客机搜寻的应急准备。 3月16日,抵达南海,接到中国海上搜救中心指令,前往失联客机疑似海域参与搜寻。     

生物柴油对柴油火焰碳黑生成特性影响的试验研究

为寻找低排放的经济型船用柴油机燃料,在一套能够产生稳定层流火焰的燃烧系统上,采用二维消光法,对不同掺混比例的生物柴油-柴油混合燃料B0,B10,B20和B50火焰中的碳黑生成特性进行试验研究。试验利用反演法对测得的火焰透射率进行数据分析和处理,获取了不同混合燃料火焰中的定量碳黑浓度,意在研究生物柴油对普通柴油火焰碳黑生成特性的影响。试验结果表明,在相同的火焰高度下,随着混合燃料中不断增加生物柴油,各种混合燃料均能形成稳定燃烧火焰,且在不同高度上碳黑浓度出现不同程度的降低趋势,显示了生物柴油清洁环保的特性。     

深化改革 实现中远第二次跨越——记中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议

中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议于1月8日至9日在北京召开。国务院国资委副主任、中华全国总工会副主席王瑞祥，国务院监事会主席高怀忠，国务院国资委群工局局长李学东以及中央纪委、中组部、中国海员建设工会等有关方面的领导，中远集团总裁魏家福，党组书记张富生，副总裁陈洪生、李建红、许立荣、张良，纪检组长李云鹏，总会计师孙月英等出席了会议。中远集团京外和海外区域各直属单位中层以上干部在全球21个分会场参加了8日上午的电视电话会议。     

深化改革 实现中远第二次跨越——记中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议

中远集团四届一次职工代表大会暨2008年工作会议于1月8日至9日在北京召开。国务院国资委副主任、中华全国总工会副主席王瑞祥，国务院监事会主席高怀忠，国务院国资委群工局局长李学东以及中央纪委、中组部、中国海员建设工会等有关方面的领导，中远集团总裁魏家福，党组书记张富生，副总裁陈洪生、李建红、许立荣、张良，纪检组长李云鹏，总会计师孙月英等出席了会议。中远集团京外和海外区域各直属单位中层以上干部在全球21个分会场参加了8日上午的电视电话会议。     

生物燃料是目前最经济最实用的脱碳解决方案——访GoodFuels首席执行官Dirk Kronemeijer先生

随着海运业面临的碳减排压力越来越大,船东、运营商以及燃料供应商等相关各方都在积极探索脱碳解决方案。在这样的背景下,被业界寄予厚望的清洁替代燃料技术迎来了快速发展。2021年12月,美国干散货船东鹰散航运(Eagle Bulk Shipping)宣布该公司首个可持续生物燃料航次圆满完成,此次航行所使用的生物燃料由荷兰燃料供应商GoodFuels提供。     

MSC宣布4月15日起征收燃油附加费

地中海航运公司(MSC)已经成为第一家对其面临的极度波动的燃料费用采取行动的班轮公司——3月14日,MSC宣布将从下月中旬开始每两周对所有亚洲燃料现货交易的季度合约进行一次附加费审查.     

临危受命勇往直前

◆3月11日,接到中国海上搜救中心指令,启航南下巡航,并做好失联客机搜寻的应急准备。
　　◆3月16日,抵达南海,接到中国海上搜救中心指令,前往失联客机疑似海域参与搜寻。     

生物燃料的发展, 将为国际航运带来怎样的影响?

生物燃料作为发动机燃料,或可成为远洋运输船舶理想的燃料.随着海运需求量的增长,船用柴油机使用生物燃料混合物,会进一步减轻对海洋环境的污染、加速航运脱碳进程,是满足国际航运大气污染控制、温室气体减排目标的重要途径.     

惊世奇兽:挪威海怪

陶醉在仙境中 36岁的韦斯麦是德国巴伐利亚一所中学的生物教师。表姐莉达1987年嫁到挪威南部的小镇——塞厄约尔。以后,俩人就一直没有见过面。1999年6月,韦斯麦决定利用休假前去探望她。17日,他乘坐的客机在挪威第二大城市卑尔根的一个机场降落。莉达早已在等候了。见面后,他们都非常高兴,相互问候了一番,表姐开车接他回家。 韦斯麦是第一次来到挪威,一路上,酷爱旅游的他自然仔细地观赏着车窗外别致的风光。 时间在快乐的说笑中流逝。忽然,一个颇具北欧特色的湖引起了他的注意。 “太棒了!这叫什么湖?肯定很深!”韦斯麦     

生物柴油混合燃料预混合均一性实验研究

通过对生物柴油与0#柴油混合燃料B20(生物柴油体积含量为20%)的密度测试来进行生物柴油混合燃料预混合均一性实验研究。通过多种方法混合且在标定温度下进行试验,结果表明,生物柴油混合燃料B20的密度最接近于0#柴油的密度标准范围,混合均一性良好。     

美国众议院通过集装箱全部检查法案

美国众议院于1月9日以299票对128票的多数赞成，通过了往美国的船舶和客机运输的货物必须全部接受检查的反恐对策法案。[第一段]     

明年继续向IMO递交燃料可用性研究提案

近日，IMOMEPC64次会议对2018年燃料可用性研究提案进行了简短讨论。国际航运公会（ICS）递交的提案遭拒。ICS对此表示失望并指出，IMO曾提出2020年船用燃料面临短缺问题。2020年，全球燃料硫含量限额降为0.5％，2015年．排放控制区域（ECA）要求船用燃料硫含量仅为0.1％，这迫切需要全球进行燃料转换。     

我们的目标是找出具有可持续性的化石燃料替代方案——访芬兰国家技术研究中心资深主任科学家Anja Oasmaa博士

随着航运业去碳化进程不断加快,探索新型清洁燃料和减排技术成为业界关注的焦点。在现有替代燃料选项中,生物燃料也是最受青睐的"潜力股"之一。据悉,芬兰国家技术研究中心(VTT)正在开展一项为期三年的生物燃料研究项目BioFlex。参与的企业包括船用设备公司Auramarine,芬兰耐思特(Neste)油业集团、芬兰技术供应商维美德(Valmet)以及动力设备生产制造商瓦锡兰等。