厦漳跨海大桥工程技术创新综述

福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下,集2座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商局重庆交通科研设计院有限公司（简称“重庆交科院”）承担了其工程可行性研究、总体方案确定、结构设计、技术保障,以及索缆、铺装、机电施工和试验检测等项目,为大桥建设付出了近10年的艰辛努力,也为工程创新技术的应用作出了重要贡献。     

重庆交科院开展跨海大桥抗风抗震研究

重庆交通科研设计院以国家重点实验室——桥梁工程结构动力学实验室为依托,深入开展跨海大桥抗风抗震研究,为我国大跨径桥梁向海域延伸提供安全理论依据。2007年5月6日,重庆交科院受福建厦漳大     

厦漳跨海大桥主桥设计方案征询专家意见

11月11日，由重庆交通科研设计院承担设计的厦漳跨海大桥南、北汉主桥设计方案专家咨询会在重庆举行。国内桥梁界知名专家、院士、设计大师以及工程技术人员40多人参加了会议。专家们认真审阅了南、北汊主桥方案设计图，听取了项目组的工作报告，就南、北汊主桥桥型方案、主桥墩基础形式、主梁结构形式、索塔锚固形式等众多设计关键技术进行了充分的讨论，并提出了重要的指导意见。     

厦漳跨海大桥斜拉索制造顺利完工

2012年5月17日,福建厦漳跨海大桥工程斜拉索制造胜利完工。该项工程由重庆万桥交通科技发展有限公司承担完成。厦漳跨海大桥工程起于厦门海沧区青礁,横跨九龙江入海口,止于浮宫后宅处。大桥全长11.7 km,按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100 km/h,桥宽33 m。其中北汊主桥为该项目的主     

重庆朝天门长江大桥获优秀工程勘察设计行业一等奖

2011年11月26日,中国勘察设计协会"2011全国工程设计管理创新大会"在深圳市隆重召开。招商局重庆交通科研设计院有限公司牵头设计的朝天门长江大桥正桥工程荣获2011年度优秀工程勘察设计行业一等奖。     

PPM彩色透水路面成功推广应用

<正>PPM彩色透水路面是一种新型环保路面结构,由招商局重庆交通科研设计院有限公司研发。近期,在沪渝高速公路G50冷水服务区实际推广应用,取得良好效果。经检测,其空隙率达18%~25%,具有良好的透水性和抗滑性。该推广应用工程是由重庆高速公路股份有限公司组织实施,由招商局重庆交通科研设计     

交通运输部主持召开《公路斜拉桥设计细则》和《公路桥梁抗震设计细则》修订送审稿审查会

<正>2017年5月15—19日,交通运输部在重庆主持召开了《公路斜拉桥设计细则》和《公路桥梁抗震设计细则》修订送审稿审查会。中交公路规划设计院、云南省交通规划设计研究院、北京市市政工程设计研究总院、招商局重庆交通科研设计院有限公司等来自全国交通行业的13位专家和领导,以及主编、参编单位的修订编写组成员参加了审查会。2个细则的修订工作由招商局重庆交通科研设计院有限公司主持。2个细则修订的项目负责人向与会的领导和专家汇报了规范修订工作的开展情况,之后听取评审专家的意见和建议。根据交通运输部的要求,     

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封面：新晋高速立体螺旋隧道群；封二：河南省交通规划设计研究院股份有限公司；封三、封四：招商局重庆交通科研设计院有限公司隧道与地下工程院     

福建厦漳大桥评审技术创新成果

近日,福建省交通运输厅在招商局漳州开发区召开了厦漳跨海大桥第4次技术顾问专家组会议。专家们对厦漳大桥有限公司提出的“厦漳跨海大桥成桥荷载试验报告”和“厦漳跨海大桥桥梁养护管理手册”进行了评审,对厦漳大桥工程建设成果、技术创新成果给予高度评价,专家组认为：厦漳跨海大桥实体线形顺适,轮廓清晰,色泽一致,景观协调。根据实体质量检测,工程质量优良,大桥在工程质量、安全、进度、     

湖南长沙营盘路湘江隧道首创水下立交

号称"湘江第一隧"的长沙市营盘路湘江隧道2011年10月29日正式竣工通车。该隧道由招商局重庆交通科研设计院有限公司首创水下立交设计方案,成为水下隧道科技创新的一大亮点。     

国内召开首部智慧高速公路技术标准编制大纲审查会

正2017年7月8日,中国工程建设标准化协会公路分会在重庆组织召开了国内首部《智慧高速公路总体框架与技术标准》编制大纲审查会。来自全国公路工程管理、运营、规划、设计、科研、机电系统施工等单位的专家和该项《智慧高速标准》的主编单位招商局重庆交通科研设计院有限公司、交通运输部路网监测与应急处置中心、华为技术有限公司、重庆市华驰交通科技有限公司等参编单位的编写组成员参加了审查会。     

自然保护区特长公路隧道快速施工与质量保障技术研究

1项目来源广东省交通运输厅科技计划立项编号:2010-01-0052主要完成单位广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司3主要技术内容3.1技术特点本项目研究成果属于环保型建造技术,适用     

《重庆高速公路沥青路面技术规范》颁布实施

<正>2015年新年伊始,重庆高速集团即组织召开重庆市交通行业地方规范《重庆高速公路沥青路面技术规范》总校稿会。该规范的主编单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司。《重庆高速公路沥青路面技术规范》是重庆市交通行业首部地方规范,是在《公路工程标准编写导则》和《公路工程行业标准制修订管理导则》的指导下,依据现行公路路基、路面等设计和施工规范,充分吸收交通运输部西部交通建设科技项目"重庆高温多雨山区高速公路沥青路面关键技术研究"的成果编制的。该规     

郭家沱长江大桥设计创新成果突出

由招商局重庆交通科研设计院有限公司主持设计和参与施工的重庆郭家沱长江大桥工程全长6. 2 km,其中,郭家沱长江大桥全长1403. 8 m,主桥钢桁梁采用67. 5 m+720 m+75 m三跨连续体系,主跨跨径720 m,是目前国内跨度最大的公轨两用悬索桥.     

武汉沌口长江公路大桥钢箱梁桥面铺装研究大纲通过评审

正2016年3月5日"武汉沌口长江公路大桥钢箱梁桥面铺装科研、设计及建管养一体化关键技术"研究大纲评审会在武汉召开。会议由武汉中交沌口长江大桥投资有限公司主持。交通运输部公路科学研究院、武汉理工大学、港珠澳大桥管理局、长沙理工大学、中交第二公路勘察设计研究院和湖北省交通运输厅等有关单位的专家和代表出席了会议。作为项目设计和工程施工的承担单位,招商局重庆交通科研设计院与重庆市智翔铺道技术工程有限公     

厦漳海底隧道拟年内开建 漳州到厦门未来仅需5min

<正>2015年,漳州开发区将积极推动、参与厦漳海底隧道工程开工建设。厦漳海底隧道是继厦漳跨海大桥之后,联络厦门和漳州之间的第二条海上通道,已被列为福建省"十二五"规划的重点项目。根据规划,厦漳海底隧道两端分别连接漳州开发区与厦门本岛,并与规划中的厦漳城际轨道R3线共线,意义重大。2013年5月28日通车的厦漳跨海大桥是目前福建省最大的跨海桥梁。统计数据显示,2014年全年厦     

西藏国道317线德格至昌都段改建工程正式启动

正西藏国道317线德格至昌都段改建工程经过近半年的筹备和招投标工作,近日正式启动。招商局重庆交通科研设计院有限公司等单位为"西藏国道317线德格至昌都段改建工程勘察设计项目"的中标单位。国道317线德格至昌都段公路改建工程第3标段起点位于妥坝乡,向西前行,穿过达玛拉山至日通乡,     

招商局重庆交通科研设计院有限公司路联网中心

<正>招商局重庆交通科研设计院有限公司路联网中心是招商交科整合了道路、桥梁、隧道工程技术人员以及重庆云途交通科技有限公司IT信息技术人才等多个专业的优势力量成立的专门机构,专门从事道路典型结构物的安全监测与状态评估、处治和养护方案设计与施工相关技术研究及市场推广,为我国交通基础设施的安全运营提供全面、经济、实用、可靠的整体服务。     

短间距连续特长公路隧道通风与综合节能技术研究

1项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号：2010-01-005子课题。 2主要完成单位 广东省公路建设有限公司广东博大高速公路有限公司博深分公司招商局重庆交通科研设计院有限公司 3主要技术内容 3．1技术特点 本项目研究成果属于节能减排型建造技术，适用于高速公路隧道。     

国际道路联盟中国研讨会在重庆召开

<正>9月20日至22日,国际道路联盟中国研讨会暨中国公路学会2015年学术年会在重庆召开。本次会议由国际道路联盟、交通运输部规划研究院和中国公路学会联合主办。会议地点设在重庆市南岸区学府大道华商国际会议中心,由招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆交通大学、重庆市公路学会共同承办。这