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相似文献
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1.
东风标致206     
东风标致在引进生产307车型取得巨大成功之后,又适时地引进了标致另一款当家车型206。这次206并没有像307一样先推出三厢车型,而是选中了原汁原昧的两厢车型。由于标致206在国际市场上享有良好的声誉,作为东风标致生产的第二款车型,它的上市也是备受关注。不过206在上市后,关注它的消费者也立刻分为了两个阵营,不喜欢它的人大多是对它的空间和内饰做工不太满意;而喜欢它的人则被它的外形、出色的动力与操控性能所吸引。  相似文献   

2.
实战之206     
背景信息 东风标致307上市取得了成功之后,曾经征战在WRC赛场上的206车型就更加值得期待。2006年1月206车型在国内正式上市,上市之初只有16升车型,时尚动感的外形加上强劲的动力和良好的操控性能吸引了许多喜欢汽车运动的年轻人。  相似文献   

3.
我很早就定了一辆206,最近看了价格有些失望。价格的确没什么惊喜!从四款配置的价格来看,东风标致的策略是在今年尽量卖手自一体的那一款,因为它的性价比最好。手自一体那款比同配置的手动车型贵了1.1万元,而在307系列中自动要比手动贵1.3万元左右,而307和206的自动变速器基本一致。我估计东风标致的想法是在第一年先尽可能多地卖手自一体的,因为它和同级别的车型相比还是有一定的价格优势。  相似文献   

4.
《车时代》2008,(9):285-285
由数年前标致概念车演变而来的标致206CC和307CC,成功完成了民用化的转型,这已在至今全球60余万辆CC车型的销量上得到印证。  相似文献   

5.
王渺林 《车时代》2009,(6):152-157
标致206CC、307CC的市场表现都很不错,而且标致还计划把最新的308CC引入中国市场,让这款硬顶敞篷车有机会在目前最大的汽车市场上展现独特的魅力。  相似文献   

6.
《轿车情报》2008,(8):223-223
日前,东风标致在外滩举行了盛大的307两厢鉴赏会。除了受邀的各界贵宾外,当晚参加活动的主要为东风标致206、307的车主们,歌舞盛宴、美酒夜光杯之余,新近上市的东风标致307两厢以时尚动感的外形设计、成为当晚最靓丽的风景线。  相似文献   

7.
《轿车情报》2003,(9):112-112
走过上海的南京西路铜仁路附近,细心的人或许能看到一个非常精致的标致汽车门店。50来平方米的空间内展示着包括206cc、307、307SW、607在内的标致品牌几乎所有的车系。就如同女人们钟爱的小巧时装店一样,森宏在南带路上的近家标致车行则是少有的能让男人留连的商店。  相似文献   

8.
《汽车与配件》2006,(45):30-30
东风标致206的动力配备应该是来自307,排量1587mL的汽油发动机。这款1.6L 16V发动机的缸体完全由轻质合金制成,最大输出功率达到78kW,最大扭矩达到142Nm,其排放满足欧川排放标准。  相似文献   

9.
东风标致307自2004年6月上市以来,市场表现一直不错,其动感时尚的外形以及优异的操控性能成为了人们购买的重要理由。然而.随着汽车市场竞争的日益残酷,“创新”成为了巩固成果甚至是起死回生的主要手段,要么推出全新车型,要么对现有产品进行改进升级,新东风标致307便是在这样一种大环境下应运而生的,但有所不同的是,它的出现不是品牌低谷期,而是在307.206并肩作战.市场前景一片大好情况下的精益求精,这种做法如果用更准确一些的字眼来形容,那就是“锦上添花”。  相似文献   

10.
标致407SW     
当国内消费者正在享受标致206与307所带给我们那法式浪漫的时候,我们选择略显超前的标致407SW介绍给大家。对这款非常实用但在国内“稀有”的旅行车为您做出全面介绍。[编者按]  相似文献   

11.
佳俊 《世界汽车》2007,(9):72-75
继206CC、207CC和307CC成功推出以后,标致如今又计划推出308CC,这可以从标致8月推出的概念车308RC Z推断出来。  相似文献   

12.
徐钢  王娜 《当代汽车》2007,(3):22-25
就目前而言,标致407在国内是一款低调,甚至比较冷门的车型,它的人气指数远远低于它的同门师弟307和206,以至于很多人对它毫无印象。的确,要想在国内道路上一睹标致407的风采真还是一件可遇而不可求的事情。[编者按]  相似文献   

13.
CC很贵     
《汽车杂志》2005,(1):202-202
我是一名从事汽车维护人员,平时特别喜欢看关于汽车的杂志,看来看去,觉得你们办的杂志涉及面特广特全,故很想请教几个问题:1、订阅一年的书款是多少?具体汇款到哪儿?2、标致206CC、307CC欲计在中国何时上市?价位预计多少?3、继别克凯越后上海通用公司将出什么品牌的车?  相似文献   

14.
文龙 《汽车导购》2006,(2):56-59
车市如战场,各股“大军”都在使出自己的看家本领,而两厢车型是目前车市的一股强势力量,两厢车“军团”不但到处“攻城掠地”,而且未来的“新军”也都是“后起之秀”,两厢福克斯,两厢标致307,标致206等都在为上市进行着积极的准备,必须承认厂家在满足消费者需求方面的灵活性和及时性,如果哪个厂家在推出车型时没有考虑两厢车,就会失去一部分市场。  相似文献   

15.
徐钢  林浩 《当代汽车》2008,(5):36-39
法国标致早在2001年就开发了307,包括3门、5门掀背,以及旅行车型307SW。当东风标致在2004年引进307车型国产时,所生产的307却是前所未有的三厢307,原因是针对中国市场,在原来两厢的外型基础上,嵌入了独有的“尾巴”。虽然三厢版本的307在A级车市场中也拥有不错的销量,虽然三厢版307更符合大多数中国消费者的审美观念,但是,作为车迷的我却一直期待着两厢版本的307早日出现在大街小巷。这份期待在心中已存留了很久,直到东风标致307两厢的上市。  相似文献   

16.
标致407 3.0     
《汽车与运动》2008,(1):57-57
来自法国的标致车向来不缺乏什么运动元素,从入门级的206 1.4L到豪华型的307 2.0L,每一款车型都具备了突出的运动性能,操控起来得心应手,令人印象深刻。如果说他们出色的操控性能得益于短小的车身,那么更高级别的标致407则完全体现了标致车型的运动本质。  相似文献   

17.
如果非要给每次车展找到一个最大的赢家,那么,巴黎车展的赢家不会花落别家,胜利属于本土作战的法国骁将标致。法国的三大汽车家族,标致、雷诺、雪铁龙,它们的作品历来就带给人充满想象的感觉,一如浪漫的法国人本身。标致的量产车或者概念车都赢得了无数人的心,不论是量产的206、607、国内目前正在生产的307,都成为了不少人追逐的梦想之车,概念车方面,标致更是毫不含糊。相信朋友们对于那款  相似文献   

18.
《汽车情报》2007,(36):11-11
标致307两厢的轴距为2608mm,比三厢版短4mm,长宽高分别为4212mm、1762mm和1531mm。从造型来看,标致307两厢基本继承了欧洲原型车的造型,标致家族的鲨鱼嘴造型也出现在了国产307两厢上,与东风标致新近上市的标致307三厢车型风格保持一致。在国外,标致307的换代车型308已经发布,即将上市。而在国内,东风标致307两厢的上市时间预计会在2008年3月。  相似文献   

19.
伴随着2004年的第一缕春风,东风标致307终于揭开神秘面纱,向世人展示它迷人的风采。东风标致307是一款中级三厢轿车.属于法国标致307系列,是标致307系列六款主打车型中的一款。东风标致307目前正在武汉神龙公司斥资新建的二号平台上生产,4月在武汉正式下线.年中在全国上市。  相似文献   

20.
标致307作为标致品牌重返中国后的第一车型,担负着巨大的使命,为了应对对手们的不断升级,标致307也推出了自己的升级产品——新东风标致307。  相似文献   

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