滑模施工特细砂水泥路面砼配合比优化设计

基于对特细砂水泥砼在重庆一长寿高等级公路路面施工中如何适应滑模摊铺技术的应用研究，提出了利用正交试验法和砼综合级配法确定特细砂水泥路面砼配合比的方法，并给出了特细砂水泥砼路面滑模摊铺的最优砂率。     

滑模摊铺水泥砼路面省外考查报告

本文系统介绍了省外滑模摊铺水泥砼路面的施工工艺、施工质量、以及水泥砼路面存在的病害原因及预防对策，并简要介绍了省外滑模摊铺水泥砼路面工程介问题，提出了我省发展水尼砼路面成功的技术保证措施。     

滑模摊铺水泥砼路面配合比控制参数的研究

滑模摊铺水泥砼路面在高等级公路中得到广泛应用，砼配合比控制参数的确定，是其关键技术问题，本文通过对适合滑模摊铺路面砼的机是分析，提出了滑模铺路面砼配合比设计的关键控制参数，砂率和含气量，并通过试验研究，确定了配合比控制参数最佳值的量化指标。     

滑模摊铺砼路面时平整度的影响因素及控制要点

平整度是高等级公路砼路面最重要的技术指标之一，以滑模摊铺机摊铺水泥砼路面为例，分析了其平整度的影响因素（即摊铺机自身因素和人为操作因素），提出了摊铺时改善路面平整度的操作控制要点。     

“钢纤维水泥砼路面应用技术研究”通过鉴定

由云南省公路科学技术研究所和曲靖高速公路开发有限公司共同完成的“钢纤维水泥砼路面应用技术研究”课题,2000年9月通过由云南省交通厅组织的成果鉴定。 该课题针对钢纤维砼路面施工中的关键技术进行研究,提出了钢纤维砼路面力学性能试验,施工技术及配套工艺、配合比设计方法,可保证施工质量,满足钢纤维水泥砼路面铺筑的需要。该研究成果表明钢纤维水泥砼路面与普通水泥砼路面相比,厚度可减少30％～50%,路面使用寿命延长3～5倍。 与会专家一致认为：钢纤维砼路面滑模施工技术在国内尚属首次,技术先进,机械化程度高,设备配套合理。该项成果填补了省内空白,滑模摊铺钢纤维水泥砼路面施工技术处于国内领先水平。     

滑模摊铺水泥砼路面施工工艺的实践

论述了滑模摊铺水泥砼路面施工工艺及路面质量的检测，提出了存在的问题及改进措施。     

浅谈滑模摊铺水泥砼路面早期裂缝的预防措施

滑模摊铺水泥砼路面早期出现裂缝是一个很普遍的问题，分析了其成因，并提出了要避免滑模摊铺水泥砼早期出现裂缝，关键在于预防，只有以适宜的混凝土配合比，合理的生产组织，加强养护措施才会有效地控制裂缝。     

高等级水泥砼路面裂缝的成因及其预防

水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路面,但随着高速公路水泥砼路面修建数量的逐年增多,     

提高滑模施工水泥混凝土路面平整度的措施

总结了益常高速公路Ｍ６合同段提高滑模摊铺水泥砼路面平整度的主要施工技术措施，包括基层理整度的控制，摊铺放线，等措施。     

高等级水泥砼路面裂缝的成因及其预防

水泥砼路面具有刚度大、承载力强、耐久性能好、可就地取材、建设使用经济等诸多优点。近些年来,随着水泥砼路面滑模摊铺技术的日益成熟,路面机械化施工程度提高,路面平整度等质量指标也大幅度提高。因此,它广泛应用于国道、省道等高等级路     

寒冷地区水泥混凝土路面养护新技术

寒冷地区内自然环境对水泥混凝土路面会造成严重的破坏,给交通运输事业造成不利影响.提出水泥混凝土路面板底灌浆技术和混凝土路面边角快速修复方法等一系列混凝土路面养护新技术.     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层设计

文章结合338省道旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的工程实践,在调查检测现有旧水泥混凝土路面破损状态的基础上,结合该道路未来交通发展的需求,在综合考虑经济、技术、环保、社会影响等方面因素的基础上提出了沥青路面加铺改造方案。     

混凝土路面的表面纹理与抗滑性

混凝土路表纹理构造是影响混凝土路面抗滑性的重要因素之一。在简要分析混凝土路面湿摩擦机理和路表构造特性的基础上,全面介绍拉毛、压槽、刻槽等改善路表纹理以增加混凝土路面抗滑性的一般方法和露石水泥混凝土路面、多孔水泥混凝土路面及其他混凝土路表纹理改善的新方法,可为我国混凝土路面抗滑性的研究和施工提供一定的借鉴作用。     

混凝土路面应力补偿止裂机理分析

众所周知预应力混凝土路面能够很好的解决混凝土路面的开裂问题,但是,如何对其施加预应力却无从下手,这样我们提出了斜向布置钢筋来防止水泥混凝土路面开裂,为了研究斜向布置钢筋在防止水泥混凝土路面裂缝中的应用效果,在进行大量试验研究的基础上提出了混凝土应力补偿止裂机理的理论和方法.在混凝土中布置斜向的钢筋,能够使路面在温缩时,横向变形补偿纵向变形的需要,达到止裂的目的.     

水泥混凝土路面降噪处理措施

从路表对轮胎/路面接触噪声的影响入手,对露石水泥混凝土、橡胶沥青、金刚石研磨及纵向刻槽降噪技术进行了介绍。研究结果表明,对水泥混凝土路面进行降噪处理后,水泥混凝土路面可以像沥青路面一样安静。     

水泥混凝土配合比设计探讨

提出针对水泥混凝土路面耐久性的配合比,以建立高性能路面混凝土耐久性指标体系,对于解决目前混凝土耐久性方面存在的实际问题,减少水泥混凝土路面的早期破坏,改善水泥混凝土路面使用性能,提高其使用寿命,具有十分重要的意义.     

破碎稳固旧混凝土路面修筑分离式混凝土加铺层技术

介绍一种水泥混凝土路面快建修复技术。利用冲击压实机,快速破碎并压实稳固旧混凝土路面,就地利用,使其作为嵌锁稳固的新路面基层。铺筑隔离层后浇筑新的水泥混凝土路面加铺层,使混凝土加铺层成为独立的结构受力层。     

重庆地区水泥砼路面病害分析及治理对策

根据重庆地区水泥砼路面结构应用及病害情况调查成果 ,分析了重庆地区水泥砼路面病害的原因、机理和影响因素 ,提出了水泥砼路面病害的处治对策 ,对于山区水泥砼路面结构设计、病害治理和提高水泥砼路面使用品质与投资效益具有一定参考价值     

重庆公路水泥砼路面典型结构研究(Ⅱ)

在对重庆地区水泥砼路面结构形式、破坏病害和路面材料进行大量调查研究的基础上 ,根据重庆地区气候、土壤地质条件和材料来源 ,以现行《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTJ0 12 94 )为依据 ,确定了水泥砼路面典型结构设计参数 ,设计了适用于重庆地区一二三级公路的水泥砼路面典型结构 ,并提供了算例 ,供路面结构设计参考 .     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后,对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。