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基于铝合金在汽车零件上应用的探究,综述了铝材企业分布、铝合金成分元素及性能、工艺方面基本概况,统计了铝材在汽车上的商品化应用,特别是在车身上的应用现状,证明了铝在汽车上应用的优越性及适用性,并总结了铝质零件与异同种材料连接的常用方法。研究显示,高性能铝的研发相较外企有待加强,汽车用材多样化在轻量化领域不断拓展,但铝材应用仍是主流。 相似文献
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日前,美国通用汽车公司同意签署一项期限为13年、价值超过10亿美元的回收铝利用合同。根据该合同,通用公司将在今后的13年里购买超过90万t的回收铝材料,这些铝材将由世界上最大的铝和锌回收企业IMCO回收公司提供,以作为通用汽车公司多种型号的发动机和其他零部件的铝原材料。 这项合同在美国汽车界引起了很大的反响,因为这标志着这个世界上头号的汽车生产王国向回收利用、环境保护又迈进了实质性的一大步。 事实上,这是IMCO回收公司与通用汽车公司签定的第二个长期供销合同,上一个合同已经于去年年底到期。 另一方面,在去年11月,通用还公布了一项与Alcan 相似文献
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轻量化是目前乃至相当长一段时期内汽车制造业的主要发展趋势和追求目标,世界各大汽车公司推出的2000年型汽车充分地体现了这一点。北美汽车制造商推出的2000年型汽车上,铝、镁、非金属材料、粉末冶金等轻型材料的应用范围和用量都 相似文献
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轿车车身开发中铝材的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在汽车轻量化过程中,轻金属铝的应用越来越多,就整车质量而言,车身占其总质量的50%以上,因而减轻车身质量尤为重要,介绍了国内外轿车车身开发中铝材的应用情况,主要论述了铝材对车身结构的适应性,车身用铝材的开发,铝车身的结构设计和车身用铝的技术问题。 相似文献
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"汽车是复合材料应用非常广泛的一个领域,特别是在欧洲,由于相关法规的要求,在2020年前汽车一定要满足相应的排放标准。而要减少排放,汽车轻量化是很重要的。轻量化是汽车工业的发展趋势,这一发展趋势给复合材料带来了极大的机遇。"在今年中国国际复合材料工业技术展览会上, 相似文献
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“由于车身系统占汽车总重量的20%-30%,铝材取代传统材料制造车身, 一般可减重40%-50%世界交通运输车辆总的发展趋势是轻量化.以达到节能降耗和降低排放污染的目的。多年以来.铝材以众多独特的性能、成熟的零部件制造工艺和较低的生产成本.成为促进汽车轻量化的重要材料之一。 相似文献
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随着国家对于汽车油耗及排放要求的日益严格,汽车整车质量的轻量化逐渐成为各个汽车生产企业关注的焦点。铝合金材料由于成本低、质量轻、耐腐蚀性良好等性能,成为汽车发动机上应用最多和最广的轻金属。介绍了铝缸体在实际压铸生产中所遇到的质量问题及隐患,研究并应用高压点冷工艺解决铝缸体局部质量缺陷,由于压铸工艺节拍快、产量大,这一质量改进对于大批量下压铸缸体的质量控制,以及进一步提升客户满意度有着十分重要的意义。 相似文献
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随着社会的发展,汽车的用量越来越多,全球汽车保有量以每年5000万辆的速度递增,而汽车的发展对材料的要求也是越来越高。提高铝材在汽车中的用量是实现汽车轻量化的必然选择,汽车工业也将成为我国铝材的主导消费市场。 相似文献
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铝是汽车工业重要的轻型材料之一,近年来,随着汽车向轻量化方向的发展,铝在汽车上的应用越来越广泛。 一、材料在汽车上的应用现状 福特汽车公司开发的1996年型金牛星旅行轿车的行李厢盖,是由铝材料冲压制成的。这种材料的应用不仅减轻了车重,而且向人们展示了福 相似文献
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一辆现代汽车约2/3质量是由钢构成的。今天,随着汽车安全性和舒适性要求的提高,减轻汽车质量是世界各汽车制造厂追求的一个首要目标。汽车的轻量化,一是设计轻量化结构,二是开发和使用新的结构材料。因此,传统的钢材料正受到轻金属尤其是铝及复合材料越来越大的挑战。 相似文献
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泡沫铝材在汽车车门轻量化中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为适应来自能源、环境与安全方面的新挑战,汽车减重是最有效的措施。文章主要介绍的是应 用在汽车车门轻量化设计制造上的新材料———泡沫铝材,以及其结构、工艺和在车门上的应用实例。 相似文献
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铝在汽车材料中的运用及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来国内外学者在汽车轻量化研究方面取得了诸多成果,但仍然存在较多问题,研究方法仍然集中在对汽车车身的一些零部件用低密度材料进行替换,这些方法大多数仍是凭经验设计,文章在前人的研究基础上,对汽车轻量化设计进行了较为系统和深入地研究,在确保汽车综合性能指标的前提下,尽可能地降低汽车产品自质量,达到减轻质量、降耗及安全的综合指标,并且介绍了铝的性质及铝合金的特点,同时列举了铝在汽车上应用的一些实例,同时也提出了发展趋势。 相似文献