国内各类旅游休闲船艇蕴含巨大商机

[本刊综合讯]由于我国国民经济持续多年高速发展,人民生活水平不断提高,加上北京申奥、上海申博成功和我国加入WTO以及三峡大坝库区建成等有利因素,推动了众多国内景观水系旅游开发热潮的到来,国内各类旅游休闲船艇市场正蕴含着巨大的需求。北京申奥成功前已投资32亿人民币整治市区河道30多条,开辟旅游航线,建游艇码头,购置了大量新游船,目前已通航5 0多公里。北京申奥成功后,不仅给北京带来了新一轮水上游开发热的升温,而且给相关城市青岛、天津等水上游添加了一把火。如青岛市15 4个与奥运水上竞赛相关的建设项目总投资达91亿元。2 0 0 …     

万绿湖旅游船舶安全管理的现状与对策

随着河源旅游业的发展，万绿湖旅游船舶应运而生，且逐年增加，目前达到65艘，这些船舶性能和配备较落后，而且该旅游区的航道复杂，为了河源旅游业的发展，必须重视旅游船的航行安全管理。因此，积极探索万绿湖旅游船舶安全管理的工作思路和基本规律，推进万绿湖水上安全管理创新，促进河源旅游业的健康和持续发展有着积极的现实意义。     

基于CADDS5的船体外板加工样板软件开发

CADDS5软件目前在国内众多船舶设计建造单位广泛使用，由于国内实际情况的差异，还需对该软件进行本地化开发。船体外板加工样板在船舶建造过程中具有重要作用。本文使用CADDS5的CV－DORS开发工具，根据船体外板加工样板的需求，建立了相应的数学模型及处理流程，完成了该平台上船体外板加工样板软件的开发。     

旅游船近年发展概况

近年旅游航运业继续呈良好发展势头，介绍世界主要几家旅游航运公司的发展概况以及新造豪华旅游船的特点。     

各类二手散货船价格变化

一份新的银行研究报告说，由于巴西和澳大利亚回应世界铁矿石需求的增长，千散货船市场面临着持续的运力短缺局面。     

耙吸式挖泥船液压系统国产化之路

近年来，随着可持续发展环境保护，航道清淤、疏浚、整治、港口建设、水利治理等项目工程的启动，国内市场对耙吸式挖泥船的需求越来越大。我国先后从荷兰购进大型耙吸式挖泥船数艘。同时国内也改装了数艘大型耙吸式挖泥船，并制造了一批1500m^3的耙吸式挖泥船。这些举措不仅极大地提高了我国耙吸式挖泥船的拥有量，同时也通过引进、吸收、消化，极大地提升了我国设计、建造耙吸式挖泥船的能力。由于国内设计建造或改造的挖泥船与国外购进的挖泥船在性价比上有着明显的优势，同时在使用及维护成本上的优越性也决定着今后国内设计、国内建造的必然趋势。     

二00八年广西船舶运力保持强势增长

2008年，受国际金融危机的影响，国内宏观经济出观了一定程度的下滑，但广西经济总体仍然保持平稳较快发展，广西水运市场的需求依然旺盛，船舶运力持续快速增长，广西区船舶运力总量一举突破350万吨。     

2015年前我国需船舶7300万吨

2015年之前，中国的船舶需求量有多大?中国船舶工业经济研究中心日前的一项研究结果表明，未来我国包括新增需求(海运量增长所致)租更新需求(老旧船淘汰所致)在内的船舶需求量为7300万载重吨。其中，2006年-2010年，国内新增船舶需求2000万载重吨、更新船舶需求1100万载重吨，平均每年需要船舶620万载重吨：2010-2015年，新增船舶需求3000万载重吨、更新船舶需求1200万载重吨，平均每年需要船舶840万载重吨。     

澜沧江年水路货运量超30万吨

2008年澜沧江水运共完成货运量30．24万吨，其中进口15．67万吨，出口14．57万吨；旅客运输7．33万人次，其中国际旅游1．28万人次，国内观光旅游6．05万人次，国际航行船舶进出港3850艘次。     

浅谈LNG船舶的特性认识及靠离泊技术相关要求

随着我国经济的发展，对能源的需求越来越大，特别是对清洁绿色能源的需求更是增长迅速。大批量进口LNG势在必行，且船舶是运输LNG唯一且有效的工具。本文着重介绍LNG船舶的特性及靠离泊相关要求。     

厦门将建国际客运专用码头

10月23日，对厦门市国际水路客运业而言，是个特殊的日子--代市长张昌平到东渡码头现场办公并当即拍板：在东渡兴建国内一流、适应国际旅游需求的国际客运码头。来厦大型邮轮在几个货运码头之间”打游击”的……     

建立船舶GPS安全监督管理系统 确保漓江航运安全畅通

桂林漓江以其秀丽的风光而闻名于世。据统计，仅桂林磨盘山客运码头至阳朔61公里的漓江航段，旅游客船年通过量达4万多艘次。对旅游船舶实行规范的管理，预控水上交通事故的发生，确保漓江旅游黄金水道的安全畅通，历来是海事管理者研究的主要课题。笔者认为，在漓江建立船舶GPS安全监督管理系统，可使漓江水上交通安全监督管理实现智能化的管理，从而大大提高海事部门对事故的预警、监控、救援的快速反应能力和科学处置能力。……     

旅游船舶建造技术及市场分析

一、前言本世纪六十年代,由于喷气式飞机取代了传统的海上客运航行,迫使客运公司寻找生存空间,转向海洋休闲、渡假,而这种被迫和无奈却在不久以后开辟了一个持久繁荣的海上旅游市场。最初的海上旅游船是由客班轮改装成的。但真正意义上的现代旅游业是1968年12月,新兴海运公司利用专门为海上旅游目的而设计,在船型、内部设施方面有根本改进的旅游船,采用新型服务方式开展的海     

深圳江辉打造客船游艇快艇三大品牌

深圳江辉船舶工程有限公司致力打造客船、游艇、快艇三大品牌，以强有力的生命力、竞争力立于激烈的市场竞争中。成立于1980年7月的这家公司，是国内最早生产豪华客船、游艇的合资企业，也是国内历史最为悠久的玻璃钢船舶出口单位。20多年来，深圳江辉船舶工程有限公司利用自身的技术优势和先进的管理经验，设计制造出高档次的游艇赢得了国内外客户的青睐，在国际上享有很高声誉。     

“黑名单”船舶“脱黑”指南

“黑名单”船舶即重点跟踪船舶名单的俗称，是我国交通主管部门为加强国内航行船舶的安全监督管理，根据我国海事局于2001年5月23日颁布的《重点跟踪船舶监督检查管理规定》界定公布的。     

在美洲大陆创新篇

中远美洲公司成立于1982年8月6日，是中远（集团）总公司在美洲地区的区域管理中心。在集团总公司的领导下，经过全体员工的共同努力，公司业务由比较单一的航运代理和揽货业务，扩展成为以航运代理为主业，兼营码头、船舶供应、技术咨询、内陆运输、金融、房地产业、旅游劳务等多元化业务格局。尤其值得一提的是中远在闰洲地区的集装箱业务有了长足     

2004——2006年国际干散货运力简析

自2002年9月份起，国际干散货运输市场开始逐渐复苏，2003年更是呈现了波澜壮的市场行情。与此同时，全球油轮、集装箱市场也同步兴旺。船东资金充裕后对船舶的需求也有所增加，同时，运力的变化将影响航运市场的供求关系，下面根据权威统计数据，对未来3年运力变化进行定量和定性分析。     

DSMIS与船舶信息管理

DSMIS使非入级的船舶管理升级 CCS国内航行船舶管理信息系统(DSMIS),是由中国船级社用于建立国内船舶检验业务信息库的计算机处理系统.     

海域最大船舶容量估算模型研究

随着国民经济的发展与海上休闲业的发展,我国旅游市场将出现井喷式的发展趋势。威海港既有丰富的旅游资源,同时又是一个货运港口,每天有大量的渔船等各类船舶等在湾内航行,在保证航行安全和服务水平的前提下,必须分析确定海湾地区一定海域内可设置的最大船舶泊位数量。本文主要对威海港海上旅游载客小型船舶容量评估计算分析,构建威海港海上旅游载客船舶容量评估体系模型,根据量化模型核算安全模型和航道宽度约束下的船舶容量,针对威海港港区研究、测算其旅游载小型载客船舶海域最大容量。为船舶港湾的规划和设计提供了必要的参考条件。     

长江及内河船舶报价

船舶报价是造船企业根据船东（业主）订购新船的各项技术经济指标而进行的建造价格的概算。价格的合理与否是成交的关键，本刊将从本期开辟船船舶报价专栏讲座，针对长江及内河船舶的特点，在船舶报价方面作一探讨，并结合报价向读者介绍国内有关院所的研究成果，以供参考。