圆形断面衬砌钢模板台车

介绍与秦岭隧道ＴＢＭ掘进机施工配套的圆形隧道衬碳砌钢模板台车的特点、主要参数、结构原理、施工工艺等。     

《铁路隧道施工规范》（TBJ204—86）局部修订内容

《铁路隧道施工规范》（ＴＢＪ２０４—８６）局部修订内容ＤＤ８工程建设铁道行业标准局部修订公告ｌ第９６－９号ｌ行业标准《铁路隧道施工规范｝（ＴＢＪ２０４一８６）由铁道部第二工程局会同有关ｌ单位进行了局部修订，并经我部建设司组织审查，我部已以铁建函［１９...     

TBM施工进度的科学预测方法

本文对ＴＢＭ掘进速度与地质条件的关系作了初步研究，就如何用统计分析方法对ＴＢＭ的施工进度作出科学预测，进行了探讨，并在一定范围内接受了实践的检验。     

秦岭隧道TBM施工段湿喷混凝土施工技术

秦岭Ⅰ线ＴＢＭ施工段采用湿喷混凝土施工技术，避免了以往喷射混凝土施工回弹量大、生产效率低、劳动强度大等弊端。文章就秦岭隧道Ⅰ线湿混凝土的特点、配合比设计、施工工艺、施工效果与经济分析等方面加以阐述。     

TSS—1型隧道工程测量系统研制报告

ＴＳＳ－１型隧道工程测量系统是由铁道部第四勘测设计院与武汉测绘科技大学协同研制发展的，是目前隧道工程建设部门测量横断面的先进测量系统，它能及时、准确、显示断面超（欠）挖量，为先进施工方法提供可靠的技术保证。既可降低施工费用、提高施工质量，又可加速施工进度，该系统经多次试验与试生产，施测方法及其成果都得到施工人员与监理人员的好评。     

TBM掘进工时利用率动态优化系统研究

在深入分析国内外ＴＢＭ掘进工时利用统计资料和经济基础上，针对国家重点工程西康铁路秦岭隧道ＴＢＭ掘进实际，从ＴＢＭ人员组织，管理水平评价改善及工时利用优化决策等方面，深入论述了ＴＢＭ掘进工时利用率动态优化系统建立和应用过程。     

尖端的机车信号

英法海峡隧道使用的信号是以法国研制的新型的ＴＶＭ４３０机车信号系统为基础，此系已装在ＴＧＶ北欧线。     

山岭隧道快速施工范例分析

通过云台山隧道、王指山隧道、米花岭隧道、水泉湾隧道快速施工实例，总结出其原因，对今后工程可以借鉴。     

铁路隧道中无线电波传播特性的研究

本文首先给出了隧道中有列车通过时简化的模型－超大尺寸周期加载的不完全矩形波导模型，导出了这种结构中列车的表面阻抗，在此基础上，研究了无线电波在铁路隧道中的传播特性，得到了关于ＴＳＭｑ，ｍｏ模的传输方程以及ＴＳＭ１．１０的衰减常数，研究结果表明，ＨＥＭ１１模和不同条件下的频率特性，以及车厢中旅客以对传播特性的影响。     

《铁路隧道设计规范》（TBJ3—85）局部修订内容

《铁路隧道设计规范》（ＴＢＪ３—８５）局部修订内容工程建设铁道行业标准局部修订公告第９６—３号行业标准《铁路隧道设计规范》（ＴＢＪ３—８５）由铁道部第二勘测设计院会同有关单位进行了局部修订，并经我部建设司组织审查，我部已以铁建函〔１９９６」２２４号文...     

铁路既有线下浅埋隧道施工安全及控制

介绍了穿越铁路既有线下浅埋隧道－马兰坝隧道的施工方案和施工方法，该隧道在保证行车安全和施工安全方面的成功施工为类似的工程提供了范例。     

圆梁山隧道进口端平导PDK354+255～+275溶洞段施工技术

圆梁山隧道是渝怀线上的最长隧道，该隧道穿越高压富水区，施工难度极大，被誉为“国内隧道设计、施工禁区工程”。本文系统地介绍了该隧道PDK354＋255－＋275溶洞段的地质超前预测预报、超前注浆加固及支护、注浆效果的检查评定及施工过程，为今后类似工程的设计、施工提供借鉴依据。     

小间距地铁区间隧道施工技术

相临小间距隧道在国内尚不多见。结合广州地铁小间距隧道(最小间距87cm)施工实例，对小间距隧道的施工进行了详细研究，总结出一套比较完备的施工方法及施工控制措施，对类似工程有较好的参考价值。     

TSS—1型隧道工程测量系统软件的功能和特点

ＴＳＳ－１型隧道断面测量系统是面向工程的，具有很高实效的测量系统，可用于铁路、公路隧道、地下铁道及其它地下工程的测量作业。ＴＳＳ－１型系统是联机作业，可在现场显示测量结果，是一种即时测量系统，它具有功能多、速度快、精度高、成果丰富、非中心线作业、灵活、简易、适应多种设备等特点。     

《TSS—1型隧道工程测量系统》在三峡对外交通专用公路监理中的应用

《ＴＳＳ－１型隧道工程测量系统》是隧道工程建设部门测量断面的先进测量系统。其特点是充分利用了现有设备，能及时、准确显示断面超欠挖量，为先进施工方法提供可靠的技术保证。铁四院在三峡对外交通专用公路的监理工作中，应用了此系统，提高了监理工作的科学管理水平。     

临近既有线的隧道施工技术及增加预算费用分析

根据工程实例，介绍临近既有线隧道的新隧道工程概况，并以新隧道距离既有隧道较近的进口100m范围为例，详细说明其采取的施工方法、钻爆设计参数、进尺要求、对既有线的防护措施及监测分析；同时，对100m范围内的施工所增加的工程量、相关费用、成本指标与一般隧道施工进行了较为详细的分析比较。     

复杂条件下地铁隧道安全快速施工技术研究

针对城市地铁隧道施工难度大、安全风险高、工期紧的工程现状，通过理论研究和技术创新，采用大包施工工法，安全快速地完成了横通道转正洞施工；采用纵横导洞施工工法，实现了突变断面从大到小安全快速施工的目的；采用双洞法施工连拱隧道和整体式二衬方案，安全快速地完成了连拱隧道施工，确保了连拱隧道防水效果；采用河底铺设防水毯、地层超前降水、小导管加密注浆等技术，提出了区间隧道过河过桥安全控制模式。同时，借助数值模拟手段，优化施工方法、验证施工方案和评估施工效果，提出了一些合理化的建议。工程实践表明，文中的分析方法是合理的，所采用的技术方案是安全可靠的，加快了施工进度，降低了施工成本，取得了良好的技术经济效益。可供类似工程参考。     

渝怀线铜仁隧道突水涌砂病害分析及处理

铜仁隧道施工中发生突水涌砂，通过其形成原因分析，确定工程处理措施，为今后类似地质条件的隧道设计施工提供经验。     

南京地铁小安区间立体交叉隧道设计

南京地铁南北线一期工程小安区间立体交叉隧道是目前我国地铁区间中唯一采用浅埋暗挖法施工的双线隧道与单线隧道立体交叉的区间隧道。该隧道地质条件复杂，按喷锚构筑法原理进行设计和施工，结构采用全包防水，复合式衬砌形式。     

老柴窝隧道综合防排水施工

根据老柴窝隧道防排水系统工程设计技术要求，隧道工程范围内的防排水处理方法以排水为主、防排结合的原则，结合施工实际情况介绍老柴窝隧道防排水施工过程。