疲劳载荷下结构失效模式失效概率的一种新算法

在静载荷作用下增量载荷法的基础上，根据概率型线性累积损伤理论，提出了给定失效模式下计算结构疲劳寿命的增量寿命法，进而得到失效模式的失效概率。最后通过算例分析，证明了本方法是可行的。     

工程结构时变失效概率分析

用泊松脉冲随机过程模拟机车车辆荷载,考虑抗力随时间的变化,给出工程结构时变失效概率的计算公式。定性分析抗力衰减函数、荷载平均发生率和结构服役时间对失效概率的影响。结果表明,在其他因素确定的情况下,荷载发生频率的增大、结构服役时间的延长及抗力的衰减均会导致失效概率增加,其中抗力衰减引起结构失效概率的增加更明显。因此在服役过程中需对结构进行定期的检测维修,以确保其可靠性。     

浅谈电源防雷器的配合与失效保护

目前电源防雷器已在电源系统和电源设备中被大量采用,并在通信、电力、铁路等系统的防雷保护中起到了十分重要的作用.在实际使用中,由于多级防护中各级防雷器之间的配合存在缺陷和防雷器损坏后不能及时与电网脱离,也会造成保护效果不理想,防雷器燃烧、爆炸等事故,给用户造成了一定损失和不良影响.所以,如何解决防雷器在多级保护中的合理配置和在失效后产生的负面影响,成为防雷器生产厂商和用户十分关注的问题.     

北京地铁车辆车轮常见失效类型及其对策

介绍北京地铁车辆车轮常见的失效类型,对其失效原因进行了分析,并制定对策,提出了预防措施及处理方法.     

车轮磨损失效研究

对车轮磨损机理和影响因素进行了综合分析,提出减小车轮磨损失效的措施.     

钢轨联接件鱼尾板的失效原因与分析

通过对失效鱼尾板典型样品的分析，讨论了鱼尾板失效的原因和影响其失效的因素。认为钢轨和鱼尾板接触表面之间的辗压变形是导致鱼尾板裂纹萌生的重要原因，并用微动磨损理论进行了解释。同时，仿真状况和鱼尾板实际承受的载荷是影响裂纹扩展的主要因素。建议在今后的研究中应将钢轨与鱼尾板作为一个研究系统来分析其相互作用。     

淬火钢轨的伤损与失效分析

本文在普碳钢轨伤损分析的基础上，根据淬火钢轨伤损实例的检验结果，综述了淬 轨的伤损特点。为分析和预测淬火钢轨的伤损特点及其原因，简要分析了电感应加热欠速淬火、整体加热油淬火、轧制余热控制冷却等三种钢轨淬火工艺及其性能和质量方面的差异，提出了改进淬火钢轨质量的分析意见。分析讨论了减少轮轨接触疲劳伤损、螺栓孔裂纹、轨底疲劳裂纹的改进措施，并论述了进行淬火钢轨伤损统计分析的目的和意义。     

轴瓦失效分析

以国产主型干线内燃机车之——DF4B型内燃机车的柴油机主轴瓦、连杆瓦为例,分析了柴油机双金属轴瓦失效的形式和原因。     

合金线夹的断裂及失效分析

分析了Cu -Ni-Si合金定位线夹断裂的原因 ,指出应力腐蚀破坏是导致零件失效的主要因素。     

高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究

利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置.通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式.设计了相应的增强幅值随机振动破坏性实物试验,加速暴露了制动夹钳的结构失效,验证了理论分析结论的正确性,并进一步分析了结构失效机理.     

连杆锻模失效分析

本文对连杆锻模失效原因进行了分析，并提出了改进措施。     

JSC—206机车轴承诊断仪的应用与体会

介绍了ＪＳＣ－２０６机车轴承诊断仪的基本原理，分析了内燃机车轴承失效形式及原因；列举了开展ＤＦ４Ｂ型内燃机车轴承诊断的实例；提出了在机车运用、检修中运用振动技术开展轴承诊断的建议和提高轴承检修质量的保证措施。     

抗滑桩失效原因分析

根据工程实例 ,分析抗滑桩失效的原因 ,并提出改进建议