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为实现长江航运的绿色低碳高质量发展,从国家政策、经济发展和行业升级等方面介绍“气化长江”油改气绿色工程打造绿色航运的重要意义,通过对比多种其他能源方式,阐述液化天然气(LNG)是船舶实现绿色低碳发展最现实可行的途径。分析预测长江LNG动力船的燃料市场容量,提出未来实施策略。对配套的LNG船加注站现状进行剖析,给出相应的未来发展策略建议。长江船舶使用LNG燃料是现阶段实施“气化长江”油改气绿色工程打造绿色航运的最好选择,具有非常广阔和良好的发展前景。 相似文献
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针对三峡库区绿色航运发展的现状及相关需求,阐述了国际航运的现状和发展,对长江航运的现状及发展趋势进行了分析,研究了三峡库区绿色航运的形势、发展机遇及其特点,在上述研究的基础上,指出了推进三峡库区绿色航运存在的主要问题及对策,包括基础设施、运力结构、运输形式、港口物流、三峡旅游、节能减排、航运交易、人才培养等,最后对三峡库区绿色航运作出了展望。 相似文献
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在全球"绿色"大趋势的影响下,航运生态将发生重大变化。中国船级社(CCS)总裁李科浚指出,对于航运业而言,"绿色"已不再是一个自然生态话题,而是一个行业生态命题,成为制定战略、解决问题、积极向好的重要推力。作为IACS正式成员和中国国家船级社,CCS积极倡导绿色航运和绿色造船,在各项工作中努力促进节能减排技术应用,以先行者的姿态引领绿色航运、绿色造船阔步前行。 相似文献
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加强三要素建设 为长江航运大发展添翼 总被引:1,自引:0,他引:1
2011年1月,《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》发布,明确提出,要实现内河水运绿色发展。航道、港口和船舶是航运的三个基本要素,是绿色长江的基础,不仅能促进长江航运发展方式的转变,还将为"低碳经济"、"绿色经济"作出重大的贡献。 相似文献
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分析嵊泗独特的群岛地理环境和岛屿水路客运特殊性:公共交通性、岛屿客流量波动幅度与频率有别于一般的季节性特征、旅游客流与公共交通客流双流合一和客运运力资源的公用性,以及这些特征对岛屿水路客运在运力配置等方面带来的影响,提出相应的对策建议:加大政府扶持力度;广开投资渠道;完善运力调配;制订优惠政策。 相似文献
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为提高烟花运输的安全性,针对烟花特性及运输要求,从海事管理的角度总结出口烟花水上运输安全监管实践中发现的主要问题,并提出对策措施。 相似文献
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基于残差修正灰色系统理论的交通量预测 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对灰色系统GM(1,1)模型的残差修正,建立了水运量的预测模型,经误差和关联检验表明,预测精度良好,通过2003-2005年的实际水运量来验证模型,发现相对误差较小,说明预测结果合理可信,灰色预测方法可应用于水运量预测领域。 相似文献
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针对传统抛石工艺和赛克格宾及其施工中存在的问题,提出配内衬赛克格宾和赛克格宾的装填新工艺。结合长江荆江河段七星台护滩护岸工程,得出采用配内衬赛克格宾能降低施工成本,赛克格宾装填新工艺能有效提高施工效率的结论。 相似文献